4月3日，比亚迪汽车发布公告，宣布其3月整体销量为104878辆，与去年同期相比增长156.9%；2022年前三个月累计销量291378辆，与去年同期相比增长179.78%。
与此同时，比亚迪在3月新能源车型的销量也是104878辆，同比猛增333%，也就是说比亚迪3月销售的全部都是新能源产品。另外该类车型今年累计销量达到286329辆，与去年同期相比增长422.97%。
其中比亚迪新能源乘用车3月销量为104338辆，同比增长160.9%。其中纯电乘用车车型和插电式混动乘用车型所占份额几乎持平，3月销量分别为53664辆和50674辆，累计销量分别为143223辆和141514辆，纯电车型略多一些。
另外从销量快报表格中我们看到比亚迪的燃油汽车已经在3月全部停产、停售，此外公告中比亚迪明确表示，根据公司战略发展需要，自2022年3月其通知燃油汽车的整车生产，但仍将继续为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。未来在汽车板块上，比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
目前比亚迪EV系列和DM-i插混系列都有不错的市场表现，共同助推宋系列、秦系列、元系列、汉系列、唐系列等车型成为细分市场的热销产品。其中宋系列3月销量高达26729辆、秦系列3月销量达到24797辆、元系列3月共销售12881辆、汉系列3月销售12359辆、唐系列3月销量9625辆。
最近全新版本的汉EV/DM-i、全新的唐EV已经马上就要更新换代了，而元、秦、宋等车型此前都进行了一波更新，从配置到尺寸级别都有所提升，再加上海豚、驱逐舰等全新车型，还有已经有效果曝光的海豹，比亚迪的车型阵容将更加强大。
△2022款唐EV
△比亚迪海豹
所以比亚迪在3月果断停止了燃油汽车的生产和销售工作，目前来看是大势所趋，也是非常明智的举措。而从销量快报上纯电乘用车3月产量54684辆、插电混动产量51434辆来看，比亚迪目前也具备了非常高的生产效率，进一步展现了品牌的硬实力。
