5月2日，前途汽车的母公司长城华冠汽车宣布与一家特殊目的收购公司（SPAC）Mountain Crest Acquisition Corp.正式签署合并协议。根据计划，双方将于2022年12月底完成重组合并，然后在美国纳斯达克进行IPO，投前估值为12.5亿美元。
此次合并交易将有以下几步，首先Mountain Crest的每一股股票将转换为上市控股公司的一股股票； 长城华冠的股东以及上市控股公司的合并前股东将有权获得上市控股公司约1.25亿股的股票，每股价值10美元（具体股数仍受限于交割调整）；上市控股公司将承担约4.6亿美元的未偿净债务，因此交易总对价为约17亿美元。合并协议约定任何额外的净负债将降低交易总对价。
合并交易完成后，控股公司CH AUTO Inc.将持有合并后的运营公司，且其股票将在纳斯达克证券交易所上市交易。该交易中长城华冠的初始股权估值约为12.5亿美元，并且预计于2022年第四季度完成，长城华冠创始人兼首席执行官陆群将作为上市控股公司的首席执行官继续领导合并后公司。
另外在5月3日上午，前途汽车通过线上发布会的形式，宣布了品牌接下来的造车模式。官方表示前途汽车未来将基于新型的非钢材料开创“私享定制化”模式，实现规模个性化定制。
该模式在技术端品牌将使用轻量化复合材料，摆脱钢材过于呆板和固化的造车逻辑。而在客户端则支持最底层功能的自主选配，甚至是电机的数量、驱动形式、输出功率、续航能力等，同时前途汽车将为消费者提供一对一定制服务。为此，前途汽车将陆续开放微信小程序等平台，让消费者更方便地进行定制化购车。
此外招募99位消费者一起共创前途K50敞篷版，据悉该款车型将至少有500km续航，最高车速至少不低于240km/h。
在发布会上，前途汽车还透露了全新车型前途K20的部分信息，该款车型定位于更年轻的消费市场，因此价位要比前途K50更亲民一些，零百加速时间仅为4.7s，目前新车正在进行一系列的测试，很快将开启预售。
从测试车谍照来看，前途K20基本延续了“大哥”K50的设计思路，采用了双门布局，车身尾部是一个大掀背造型。不过在前脸部分预计会有明显变化，造型将更加温和一些。
