朋友和伙伴肯定不是一回事,后者更强调心意相通。

现在的朋友们越来越能够接受盲订汽车这回事了,看看配置表再看看屏幕尺寸、智能化硬件软件,OK了交钱交钱。世道变了啊,咋就没人讲究心意相通、人车合一了......

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想要一款能够“懂你脑电波”的新能源车型吗?沃尔沃S60 RECHARGE完全可以了解一下。

又说玄乎的,脑电波是啥?就是说你想抬胳膊,你不会感觉到胳膊跟不上小脑吧?所谓人车合一,需要趁脚的加速/制动踏板,需要精准的转向,还需要劲道的底盘调校,这不是正中沃尔沃下怀了嘛。

■ “插电”之后的它

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提到沃尔沃,你会想起“北欧X冷淡”这个词,以及雷神之锤头灯、维京战斧尾灯等等。如果你未曾了解过一台S60就想拥有它,老道的师傅还会提醒你:这车可不是走舒适那一卦的,你得开1公里感受一下。

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对于传统豪华品牌来说,我们最无须担心的就是“插电”会使其变味。

今天这台沃尔沃S60 RECHARGE具有335kW的系统最大功率(2.0T发动机228kW+电机107kW),破百仅需4.7s,带电的它还具有84km的WLTC纯电续航里程(全系为78-84km)。

它的变化,基本只有这里↓

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相较于燃油版S60的直瀑式高亮中网来说,S60 RECHARGE的熏黑点阵式中网似乎更加动感迷人。对于带有运动基因的车型来说,熏黑元素往往代表着“墨镜一戴,谁也不爱”。

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S60的车身长宽高分别为4761/1850/1437mm,轴距为2872mm。

不论是19英寸大轮圈,还是后视镜、车窗包边等处的熏黑设计,这台车的侧颜都充满青年感。

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简约的尾灯“之内”,小小的金属铭牌容纳了T8+AWD+RECHARGE字样,这块牌子代表着高性能+四驱+插电混动。

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对于S60 RECHARGE来说,18.8-18.831kWh的电池容量更多是用于提升性能、提供1-2天的纯电续航。由于电池容量不大,这台车仅配备交流慢充接口,官方充电时间为5-13小时。

S60 RECHARGE具备混动模式/运动模式/纯电模式/全时四驱等4种驾驶模式,动力电池也具有自动/维持电量/充电等3种模式。如果不是持续强动力输出,这台车能够保持电量,以确保“电”部分的动力不缺席。

■ 熟悉中的小新颖

S60的内饰设计风格非常简约,蜿蜒的亮色装饰贯穿整个仪表台,中控屏幕微微向驾驶席一侧倾斜。非常熟悉的味道,对吧。

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屏幕尺寸:12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏

与最新一代沃尔沃车型一样,S60的仪表+中控显示进行了优化。除了常规的车辆控制语音交互之外,它的车机还内嵌了天猫精灵,从而实现更丰富的功能。

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天猫精灵模块内部融合了音乐、电台、购物等等功能,当然也包括可以实现车家互联的智能家居功能。在这些功能栏中央写有口令,使用者可通过语音口令操作天猫精灵。

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与新一代车型一致的是,S60 RECHARGE也可以将导航投射到仪表屏中。想查看线路,不用再看手机或者中控屏了。

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S60 RECHARGE配备了别致的启停旋钮,以及堪称内饰亮点的“水晶挡杆”。值得一提的是,这只挡杆的阻尼厚重,需要用点力才能拨动,换挡也相应变成了有仪式感的操作。

除了常规的P/R/N/D挡位,这台车还具有B挡,也就是动能回收挡位。不要小看插电混动车型的动能回收,这项功能可以为电池电量的维持起到不小的作用。

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S60 RECHARGE配备了360°全景影像,通过点击不同位置,即可查看前/双侧/后等4个角度的影像。对了,360°全景影像是S60 RECHARGE四驱智雅运动版、长续航智雅极夜黑版独有的,燃油版全系配置为标准的倒车影像。

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S60 RECHARGE的中配以上车型还将配备Nappa+织物运动座椅,对于环保深度践行者沃尔沃来说,亲肤织物将代表着更加高级。

■ 迅猛,不止于直线

4.7秒破百,一听这数据大家就知道它很快。除了快之外,S60 RECHARGE在急加速过程中还能够充分保证车身平稳,完全能够驾驭住强劲的性能。

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S60 RECHARGE采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架,铝制材质+带有复合叶片弹簧的悬架系统具有轻簧下质量、同时能够提供强力支撑,激烈的并线超车或者跑山都能很好的应付。

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来到昆明的68道拐,在反复的掉头弯中,这台车能够从容的做到人车合一,受挤压一侧悬架完全不会软趴趴。开上它跑山,非常得心应手。

在市区时候,S60 RECHARGE的底盘略显活跃,恼人的小弹跳、细碎的小振动不少。不过相应的是,该到它体现运动基因的时候它也不含糊,而且行走在山间的搓板路,它反而体现出一种如履平地的气势,没有比在市区颠多少(偷笑)。

沃尔沃车型的底盘调校风格一贯硬朗,选它,相信是因为选它的人就喜欢这种味道。

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它的动能回收会不会让人感到不适?

刚刚我们提到,S60 RECHARGE具有B挡,这个挡位是带有动能回收的行进挡,强度有8级可调,不同习惯的驾驶者可以在很宽泛的区间内进行调节。如果你一点动能回收都不想要,可以选择D挡,此时车辆将偏向于滑行状态,不会产生拖拽感。

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不论你向哪个方向急打一把方向盘,S60 RECHARGE的悬架都能给与稳稳的支撑,再结合精准的转向,这台车可以说是指哪打哪,也就是那句“人车合一”了。

驾驶S60 RECHARGE,你想做的肯定不只是在直线上狂飙,你一定很想进山跑一跑。

■ 邦点评

讲真,沃尔沃S60 RECHARGE在屏幕、智能化方面的水准是不及新势力玩得那么尖,但论汽车本质方面,这台车能够充分体现出豪华品牌的底蕴。

所谓汽车本质,包括沃尔沃招牌的主被动安全技术,也包含难以言传的驾驶体验。尽管汽车正在往大型电子消费品的方向发展,但出色的运动感、扎实的底盘调校也不会过时,相信在驾驶过S60 RECHARGE之后,你也会这么看!