关于充电桩或补能体系建设的“圈地运动”，头部几家新势力车企可比传统车企“玩命”多了。毕竟新势力没有多深的品牌历史，而把充电桩插满全国，好歹也是给与用户信心的有力手段。
相较于老牌车企的历史和故事，新势力实实在在的充电桩，或许更加是可以信赖的重资产。
今年8月，小鹏汽车已累计建设1000座自营充电站，其中自营超充站达799座，自营目的地站达201座，全面覆盖了全国所有地级行政区和直辖市。
以往，小鹏汽车的充电产品包含7/11kW交流桩、20kW直流桩、180kW超充桩及300kW储能超充桩。而在8月15日，小鹏正式上线了S4超充桩，只需要5分钟，这款充电桩可为车辆补充的续航里程即可达到200km。
S4超充桩的单桩最大电流可达670A，最大功率可达480kW，数据可谓爆表。S4超充桩率先支持的量产车型为小鹏G9，不过小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：G9后面的所有车型及改款车型都将支持超快充。
S4超快充不仅功率超高，更兼具轻量化与智能化设计。为便于使用，新桩的枪线重量下降了36%；智能化功能方面，新桩支持即插即充、即触即停、智能功率分配等功能；安全性能方面，新桩配备了液冷系统，支持主动实时温度监控，以确保大功率充电时的使用安全。
2022年，小鹏汽车将在G9订单量TOP10的城市集中建设S4超快充站点。2023年，小鹏汽车将进一步探索重点城市，在核心高速沿线建设S4超快充站点，提供极致补能体验。2025年，小鹏汽车计划通过智能、高效、优质的补能方案为车主打造「常驻地3km能源驿站」。
2025年，小鹏汽车计划在1000座超充站的基础上再建设2000座超快充站。
小鹏汽车表示，“超快充+高续航+自营充电站”的模式将改变市场格局。新的超快充技术意味着车辆充电到80%只需要20-30分钟，这也将给与用户更强的信心，带来20万元以上高端纯电车型的销量增长。
