继今年3月份在阿布扎比斩获首个沙漠拉力赛冠军之后，9月2日奥迪官方正式发布了升级版的拉力赛车RS Q e-tron E2，并宣布将出战2022年摩洛哥拉力赛和2023年达喀尔拉力赛。
奥迪RS Q e-tron E2采用了全新的车身设计，空气动力学性能有了明显的提高，车身重量与重心也得到一定的降低。新车的整体结构与船体形状相似，最宽处位于驾驶舱位置，车身向前和向后逐渐收窄，空气动力学表现更佳。
首席设计师Axel Löffler表示：“奥迪RS Q e-tron E2没有采用前任车型整体式车身部件，为了让内部尺寸符合规定，以往向车顶收窄的驾驶舱现在明显增宽，前后舱盖也进行了重新设计，取消了B柱左右两侧后方的覆盖件，并结合改进的叠层，有效减轻了车身重量。”
奥迪RS Q e-tron E2的动力系统包括一个由内燃机和电机组成的高效能量转换器、一个高压电池，和两个安装在前后轴上的电机。为了应对恶劣的拉力赛环境，奥迪的研发工程师进一步优化了能源控制系统，通过软件能在几毫秒内重新计算每个电机的过剩能量限额，保证车辆的过剩能量始终在允许范围内，使得伺服泵、空调冷却泵和风扇等的能源消耗，可以得到有效平衡。
在驾驶舱控制和车轮更换方面，车手与领航员的操作也更为轻松，简单且易于拆卸的车身部件取代了之前用来覆盖位于侧翼的备胎上的笨重盖板，新型十辐轮辋也比较方便操作，车手和领航员可轻松地取下轮毂，安全的完成更换。
全新奥迪RS Q e-tron E2将在今年10月1日首次出征在阿加迪尔举行的摩洛哥拉力赛，值得期待。
