曾经，到了一定年龄的车主都容易陷入一种纠结。为了家庭，有的人倔强的选择了尺寸够大、但第三排不怎么实用的6/7座SUV，而有的人心不甘情不愿的选择了MPV。
不过上面说的这些都是老黄历了，现在的用户选择MPV，已经不用再做什么妥协了。
一台纯电MPV，相貌上酷似电影里的科幻座驾，空间大座椅舒服，安全性能有着不俗表现，科技配置和智能驾驶配置也一应俱全。如果你正在为家庭选购大空间车型，选择了它，你不会再因为放弃SUV而感到遗憾了吧？
今天，咱静态体验的车型是上汽大通MAXUS MIFA 9，非常Nice的是今天咱看的车还是一台首发版车型。从里到外，这台车能带来多少惊喜？咱慢慢往下瞧。
■ 造型一览
硬朗、科幻、机甲风，这些元素在这款电动MPV身上一样不少。
MIFA 9采用了非常科幻的设计风格，前脸线条虽然不复杂，但贯穿式日行灯带和多个折面的前包围加上下方的“大开口”，都让这台MPV冷峻异常。
由于动力形式采用的是纯电驱动，MIFA 9的前脸采用了全封闭式设计，带有MAXUS标识的前舱盖下方是一条贯穿式灯带，而下方封闭饰板两侧则是装有头灯的外扩造型。车头下方，MIFA 9保留了尺寸不大的通风口，熏黑饰板为前脸增加了一些层次感。
MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距为3200mm。在良好的数据基础上，这台车的座舱内净高度接近1300mm，还配备有全景天窗和大面积隐私侧窗。
线条设计方面，MIFA 9采用了分段式腰线，前半段从前侧翼子板一直到侧滑门中央，后半段从后门延伸至车尾，这也让这台车多了一些动感元素。
MIFA 9采用了造型夸张的贯穿式尾灯，在大面积车窗区域与熏黑D柱的修饰下，MIFA 9的车顶有着非常浓烈的悬浮感。在2000mm的车宽以及方正的车身轮廓下，MIFA 9非常壮硕，看上去就很有安全感。
对了，把视线转移回车头部分，采用纯电驱动的MIFA 9还配备了容积为55L的前备箱，可以用来储存充电枪等随车工具，也可以用来放置中小尺寸的背包。
前备箱下方隐藏着电驱系统，在护板的保护下咱就看不到了。MIFA 9全系车型一致搭载最大功率为180kW、最大扭矩为350N·m的前置永磁同步电机，并且一致搭载容量为90kWh的电池包，CLTC续航里程有560/540km两种规格，对应的官方平均电耗为17.1/17.8kWh/100km，30%-80%充电时间全系统一为30分钟。
安全配置方面，MIFA 9采用了主副驾前气囊+主副驾侧气囊+三排贯穿式侧气帘的组合，并首次在MPV界配备了主驾驶远端气囊。同时，MIFA 9的车身采用了80%占比的高强度钢，其中26%是超高强度钢。因此，MIFA 9能够同时满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP的五星安全标准。
■ 科技座舱
来到MIFA 9的座舱内部，首先映入眼帘的便是一块硕大的三联屏，大屏下方设置有一排触控按键，功能包含空调的温度、风量控制等等。这台车的仪表台采用了金属饰板装饰，不规则的“回”字造型挺有设计感。
智能驾驶辅助方面，MIFA 9搭载了L2++级UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，其硬件匹配的是地平线征程3智能驾驶芯片、TI TDA4芯片，以及5颗毫米波雷达+7颗高清摄像头。
通常，尺寸较小的车型非常喜欢利用悬浮式中控台来营造更大的空间。而超宽体的MIFA 9也采用了这种设计，从而让车舱内的空间进一步充裕，也增加了非常明朗愉悦的感觉。
MIFA 9配备了两幅式方向盘，底部稍稍有一点D字形方向盘的感觉，两侧配置有简洁的拨钮与多功能触控按键。除入门版本以外，MIFA 9的方向盘均采用高级皮质。
MIFA 9的仪表显示有AR/MR两种模式供选择，当模式切换至AR以后，仪表将转换为实景显示。这台MPV在外形、座舱设计等等细节之处均非常“SUV化”，在科技配置方面也在向当下主流的智能电动汽车靠拢。
三联屏的中央屏幕是MIFA 9车机系统的主要控制屏幕，使用者可以在这里进行丰富的设置。在车辆控制菜单中，大灯、车窗、车门、天窗、尾门等等位置的操作都可以通过触控来完成，操作起来相当便捷。
得益于2000mm的宽车体，MIFA 9在第二排两侧设置了台阶，金属饰板中央还有氛围灯进行点缀。这个小台阶会让上车过程变得轻松许多，同时我们也无需担心它侵占车舱空间，要知道6座版MIFA 9的第二排通道宽度最高可达210mm。
这台MIFA 9的第二排座椅标配了12向电动调节，材质也选用了高级的Nappa真皮包覆，靠背和坐垫填充了15mm超厚高回弹海绵发泡层。对了，这套座椅还配备了按摩功能。
前文已经说过，今天这台MIFA 9是限量的首发版车型，最好的配置在这台车上面一应俱全。除首发版之外，MIFA 9还有7款配置车型，其中双侧电动侧滑门+电动感应尾门+Nappa真皮座椅在指导价33.99万元以上的5款车型中均有配备。
扶手箱处配备有插座+USB接口供第二排使用
第二排右侧座椅配备有储物槽+2个USB接口
MIFA 9的三排座椅均可以通过电动滑轨移动，其中第二排的滑轨长度为1.1m，可以让座椅变换一个2.3m的“躺平空间”。第三排滑轨长度为1m，前后滑动行程可以达到400mm。
当乘客需要调整空间的时候，还可以通过按键进行一键操作，只需5秒即可完成操作。
在对于MPV来说最重要的第二排，MIFA 9配备了娱乐屏，值得一提的是后排屏幕同样配备了车控功能，可以对车窗、天窗、灯光等等设置进行调节。作为老板座来说，这块屏幕的服务算是到位了。
接下来看看空间吧，我们请到了一位身高180cm、体重达125kg的“空间杀手”乘坐进MIFA 9，这算得上是大考验了吧？
“空间杀手”并没有难倒MIFA 9，那么对于身材均比较中等的家庭来说，这台MPV更加可以担当全家人的移动堡垒了。
在了解过MIFA 9的外观、三电参数、座舱等等方面之后，你有没有对这台车感到一点点兴趣？如果你完全无感，相信你还没到心系家庭的年纪呢吧...（开个小玩笑^_^）
■ 邦点评
对于MPV领域的老玩家上汽大通MAXUS来说，汽车电动化是一次非常好的契机，我们也能够看到电动+智能化为一台MPV带来的巨大改变。
从品牌战略上来看，MIFA 9的上市标志着上汽大通MAXUS开始加速布局新能源市场，这款全尺寸的纯电MPV身上将不仅有销量的重担，还会有表现品牌在电动化、智能化方面具备过硬素质和全面能力的旗帜作用！
