要说2023年的中国新能源车市场,除了旗舰级的大型、中大型市场会更加火爆,或者更加“卷”以外,微型车市场也不可忽视。相对于那些“大家伙”来说,微型纯电车小巧精致,在保证品质和安全的情况下对于车企而言是更加“经济实惠”的选择,再加上消费者“喜闻乐见”的售价,其实更容易制造爆款。

所以在乘联会2022年新能源轿车排行榜上,我们看到了年销超过40万台的五菱宏光MINIEV,以及接近10万水平的奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞eQ(小蚂蚁)、长安奔奔EV,还有零跑T03、长安Lumin等车型都跻身top 15,是榜单中所占比例最高的细分市场。

在这样的背景下,吉利汽车在开春之后宣布熊猫mini正式“出笼”,新车有两个续航规格共四个版本,售价区间为3.99万至5.39万元。即日起至2月28日定购“耐力熊”的用户可获得包括8英寸中控大屏、手机无线互联、倒车影像在内的“萌趣科技选装包”。

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那么这辆小车到底怎么样?今天我为大家盘一盘。

 “萌系”设计的传承

要说起中国“萌系小车”的鼻祖,吉利熊猫绝对算是一个。我印象最深的就是很久以前在杭州工作时的领导,她是位非常文艺的杭州小姐姐,总是开着一个经典的黑白双色熊猫,很是搭调,而帮她在门前院子里挪车,是我唯一能“复习”手动挡的机会。

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图片源自网络,很可惜没有找到小姐姐同款

如今,吉利汽车再次以“熊猫”为名推出一款纯电微型车,虽然全称是俏皮的熊猫mini,但源于骨子里的“萌系”DNA还有前辈的影子,尤其是外观造型。

首先在整体的车身设计上,熊猫mini无论是车头部分还是后面的座舱部分,都采用了方方正正的“盒子”造型,但它们的边缘却比较圆润,所以看起来并没有过多棱角,其实反而更像是方形“果冻”,软萌软萌的。

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而在这个“果冻”的前方,还有一双天真无邪,真诚可爱的头灯,当然,哪怕真的熊猫眼睛也不光只是为了“卖萌”,熊猫mini的这对头灯集成了远近光一体大灯、LED日间行车灯以及LED转向灯,功能齐全。而在“萌眼”的中间则是熊猫mini的补能接口,其中200km续航版本车型将配备22kW功率的直流快充。

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来到车身侧面,熊猫mini在车窗下方有一条环绕了整个车身的腰线,算是为数不多的凌厉设计元素了。此外前后翼子板、车门底部以及轮拱位置的凹槽为小车增添了更多设计细节,让它看起来并不单调乏味,甚至在DIY的时候也能有更多想象空间。

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尺寸方面,熊猫mini的长宽高分别为3065/1522/1600(1610)mm,轴距为2015mm,与目前比较火的宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋等两门微型车相比有比较明显的轴距优势,再加上“64英寸萌动视界全景天幕”,让车内有足够宽敞和通透的空间,两个人开着坐着都能更舒服。

车尾部分,我们从尾门的面积可以发现,熊猫mini有个比较宽敞的开口设计,给放一些大件行李物品提供了比较宽绰的空间,让这款小车可以更实用、耐用。

 敞亮的座舱+智能配置

进入车内,熊猫mini在车身上努力营造的“通透”质感,在座舱上得到了进一步发挥。首先就是仪表盘的设计, 它并没有采用当下流行的独立悬浮式造型,而是以细长面板镶嵌在中控台饰板内,在不影响查看信息的基础上尽量避免干扰驾驶员前方的视野。

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而到了中控屏,熊猫mini可就没那么“含蓄”了,一个8吋悬浮式无框大屏幕,让主副驾都能看得清楚,用着方便。其内装无线手机互联系统,除了常规的蓝牙电话、高德导航互通、APP远程控制解锁/开启空调/打开后备箱以外,还有“对讲”功能,方便“熊猫mini”组队时高效沟通。同时这个屏幕内还将具备带轨迹的高清倒车影像,配合车尾双雷达,可以让本就简单的停车入位更轻松。

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此外我们看到熊猫mini车内还有很多的储物空间,比如中控屏右侧的大型储物槽,还有车门扶手附近和下方的储物格,这些空间无论是对于车内装饰,还是真的在我们出行时放东西,都很有帮助。

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 动力操控:又熊又猫

相信不少人对熊和猫这两种动物的印象截然不同,熊看起来比较厚实,主要以体重形成的力量和耐力作为“武器”;而猫给人的感觉是轻盈灵敏,很跳跃。虽然熊猫这个物种使用了这两类动物的名字,但似乎并没有将它们的最大特点融合在一起,可熊猫mini似乎做到了。

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动态操控部分,熊猫mini搭载了一款效率达到96.5%的永磁同步电机,根据不同车型版本最大输出功率分别有20kW和30kW两种规格,同时具备Sport和Normal两种驾驶模式和3级能量回收。新车电池配备9.61kWh和17.03kWh两种容量的磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航能力分别为120km和200km。

在底盘的配置上,熊猫mini采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆非独立悬架的组合,还标配了EPS、ABS、EBD以及低速蠕行等功能,提高了驾驶者对这款小车的控制力和信心。

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最后说说安全部分,虽然熊猫mini看上去比较小巧,但却也是“钢筋铁骨”,安全保障配置丰富。比如车身采用了笼式结构,加上激光焊接车顶,车身强度提升30%;车头增加碰撞吸能设计,侧面还有防撞梁;在座舱内,熊猫mini安装了主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警、防炫目内后视镜等配置;三电系统中则有BMS智能电池管理系统,以及散热性能出色的电池包布局设计,这些都进一步强化了熊猫mini的保护能力。

 邦点评

熊猫mini的起售价为3.99万元,算是将入门价格压在了4万元以内。在这个价位里的微型车中,目前比较有竞争力的就是五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV等车型,熊猫mini的整体售价区间也和这些车有比较多的交集。

而熊猫mini在这些车型中竞争的优势在于尺寸更大,轴距更长,还有座舱配置的“料”更多一些,比如更大尺寸的中控屏、倒车影像等等,这些都是微型车最“卷”的。相信这款小车能够背靠吉利汽车这个“大厂”,以尺寸、配置这些条件作为先天基础,接着以实打实的品质赢得消费者的“最终票”。