在比亚迪王朝网的产品体系中，采用的是「汉+唐」的双旗舰战略，这两款车型分别代表了品牌在新能源轿车和SUV两大细分市场的最高水平。其实这样的模式在国内厂商里并不多见，很多品牌会担心多旗舰会造成“自我干扰”，所以就针对一个市场，努力打造一款顶尖的标杆车型。
不过比亚迪似乎并没有这样的问题，根据官方数据显示，“汉唐组合”目前累计销量已经达到了「百万级」规模，而且两款车型的贡献极为均衡，单独销量都已经超过了50万台。这其中唐家族自诞生至今的8年时间里，充分获得了中国SUV市场快速崛起的红利，加上自身不错的性价比，累计实现了54万的销量成绩，且平均成交售价为25万元。
8月25日，唐家族的全新版本将在成都车展期间正式开启预售，价格为25万至31万元。新系列将涵盖「唐DM-i冠军版」200KM尊享型、「唐EV冠军版」、「唐DM-p冠军版」、「唐DM-p战神版」等版本，它将成为新能源旗舰SUV市场中动力最丰富，选择最多样的车型之一。
那么全新的唐家族有哪些变化呢？接下来我们用唐EV和DM-p战神版盘一盘。
外观内饰更高级
其实全新唐家族在外观造型上并没有特别突出或明显的变化，仍然是以比亚迪汉系列同款的「Dragon Face」打底，在车头中间装配了刻有“唐”汉字标识的金属质感饰板。而头灯则是修长的梭形样式，在视觉效果上让车头更加修长。
另外由于唐家族是中型SUV，所以它相比于“汉系列”更加挺拔，也有更多空间刻画更多设计细节，进一步完善充满国风色彩的“龙颜美学”。其中EV版本在封闭式车头下方有贯穿灯带，像是白龙发光的银须；而DM-p则是非常宽阔的六边形格栅，里面的网格既有鳞片的效果，整个开口也非常有气势。
另外EV版本和DM-p在前脸上的差异还在于车头前两侧的开口设计，唐DM-p版本这里的层次感稍微丰富一些，但相对比较低调一些，再加上黑色涂装，看上去不会很有视觉冲击力。而EV版本的以贯穿灯带分为上下两层，里面有着类似导流板的设计，看上去更加动感和夸张一些。
不过全新唐家族的尾灯虽然还是采用了贯穿样式，但两侧的主要光源却有了新造型，以往比亚迪唐系列的尾灯整体看上去类似一个“风刃”或者“风镜”，而如今以传统中国结为灵感的灯组，让主打简洁的车尾多了些许的精雕细作，很好地提升了唐家族的高级感和艺术美感。
而在车身侧面，全新唐家族主要有两个值得注意的变化。首先比较明显的就是全新轮毂，无论是EV版配备的这种犀利的20英寸“刀锋轮圈”，还是DM-p战神版本的21英寸多条幅轮圈，都有很强的视觉冲击力，尤其是搭配里面的红色或黄色卡钳，更显运动。
另外全新唐家族这次还推出了一个全新的车身颜色：「银釉白」，据官方介绍这个配色灵感源自于唐代官窑——邢窑白瓷，并采用细腻的铝粉，干涉珠光和白浆三种材料融为一体的涂装工艺。我们这次静态体验的全新唐EV就是这个车漆配色，看起来很细腻，光泽均匀，而且它并不是那种“傻白”，即使在强光下也不会很刺眼，无论是停在路边还是跑在路上，都显得很高级。
而且我觉得白色对于中国艺术品的意义，还在于为艺术家们的更多灵感和二次创作提供了更多的空间，比如在瓷器上作画。所以如果比亚迪官方也能在全新唐家族上市之际，推出一系列的国风涂装方案，相信会进一步增强新车的艺术品质。
进入车内，全新唐家族的座舱新增加了一个「藕韵灰」配色方案，在座椅和主要皮质包覆件上都能看到这个颜色，它同样取自唐代流行颜色——藕丝秋半，带给全新唐家族的是温润、淡雅的质感。而且它也不是那种非常亮眼的白灰，而是更有质感的青灰，它与车身的「银釉白」有异曲同工之妙，就是烈日下不反光。
在这样温和舒缓的氛围里，全新唐家族内饰的触感似乎也更加细腻了。无论是前后排座椅，还是中间双开门的扶手箱，或是两幅式的方向盘，最突出的就是舒服，然后是高级。
另外我们在新唐家族座舱内，还看到了一些非常贴心的小设计，比如七座版本的二排座椅两侧的安全带，都配备了一个卡扣，第三排乘客上下车的时候避免收到安全带的干扰；以及足够给力的第二排头顶空调和带有蓝色光圈的照明灯，还有照明灯旁边帮助全车语音交互收声的麦克风。
而全新唐DM-p战神版的内饰在造型设计布局上没有什么特别的，只是采用了很多黑色麂皮材质进行包覆，同时搭配黄色缝线以及红色的氛围灯，整体显得很有格调。
对了全新唐家族在七座版车型上的第二排座椅设计了特殊的“无挡前仰后合”调节功能，当座椅上没有乘客的时候，只要拨一下拨杆，座椅靠背就会直接向前放平，快速形成平坦的大型储物空间；而如果这时我们在座位上靠着向后仰，则座椅也会呈现一个更舒服的角度，且角度位置并没有特别固定的限制。
外观内饰部分小结一下，整体来看，比亚迪唐家族自从诞生开始，一直就是以挺拔形象示人，充分展现了旗舰本色。这点我觉得倒是和很多新势力或者新孵化出来的品牌有所不同，虽然样式上更加偏传统一些，但却有强大气场。如今全新唐家族延续了这些优良品质，同时从细节之处进一步增加高级质感，以此满足消费者不断提高的品味和设计上的需求，能够帮助新车赢得大家的初步好感。
配置服务更智能
在配置功能上的优化提升，才是本次全新唐家族的“核心进化”。在车机系统上，全新唐家族搭载了DiLink（5G）智能网联系统，这是一套基于骁龙处理器，并由比亚迪与高通联合深度定制的，支持5G网络的车用座舱平台。
所以在车内这个2.5K高清中控屏上，车机系统不仅能支持双桌面，以及屏幕旋转时的快速自适应，同时在我们日常操作车载应用，比如泊车影像、影音娱乐、3D控车、情景模式等功能时，车机系统的响应也非常灵敏和顺滑，让我们的整个操作一气呵成，不用等待。
同时全新唐家族还具备了全场景智能语音交互功能，我们简单地体验了一下连续对话，快速下单指令，以及询问与车无关的问题，比如找高铁票等。实际情况是，这套交互系统的反应还是比较快的，执行指令很丝滑，同时听音辨位的能力也很强。
除了这些以外，全新唐家族还配备了「ONE ID账号体系」，能够针对每位用户实现更具体地个性化设置，并实现座椅、方向盘、氛围灯等多个功能的联动；NFC和UWB两种规格的数字钥匙，让我们可以在有网或无网络的环境下，通过比亚迪APP、智能手机、蓝牙钥匙等设备开关车门。
邦点评
虽然这次我们只是通过静态的方式，体验了一下全新唐家族的EV版本和DM-p战神版本，但已经明显感受到了这款车的强大气场，这或许是得益于它较高的腰线、简洁却很犀利的外观设计，以及自身尺寸带来高大挺拔的“身材”。
我相信全新唐家族凭借这些特点，将获得更多购车理念比较传统的消费者青睐，因为它很符合国人想要的那种「踏实感」和「高大上」，而智能化配置则是锦上添花。最后还有价格，如果最终全新唐家族真的能像预售阶段一样，实现30万级+油电同价的话，那么这款旗舰SUV车型，有望延续同级热销的状态。
