汽车赛道转向新能源之后，一两年之间，各家车企的设计风格似乎都陆续指向了同一方向：灯组更狭长、整体造型更强调睿智感、更突出科技风格。不要以为只有新能源汽车在历经这种改变，事实上看一看别克家族的新车，不论是电车还是油车，这种设计都有越来越多的体现。
2023广州车展，别克展台为我们带来了ELECTRA E5先锋版。
先来看看别克ELECTRA E5都有哪些关键词：合资品牌出品、基于奥特能平台打造、定位中大型SUV。最早，ELECTRA E5上市之时20.89万元的起售价已经体现了浓厚的诚意，后续ELECTRA E5先锋版指导价进一步下探到16.99万元，就问你满意不满意。
新车一览
别克ELECTRA E5先锋版同样采用了新一代的纯电产品设计语言——「PURE Design」。前脸采用全新别克飞檐展翼设计，双飞翼LED日间行车灯能提供流光律动点阵灯语功能，能够营造出更有温度的交互体验。
新车定位为中大型纯电SUV，长宽高为4892/1905/1655mm，轴距达到了2954mm。
新车的侧面采用了全新的势能型面设计语言，长轴短悬的设计具有一定的夸张感。配合车身多处乌光电镀饰条，观感十分简洁精干，不乏电气时代的科技感。在越级的尺寸之下，别克ELECTRA E5营造出大气舒展、蓄势待发的车身姿态。
新车的尾部造型同样充满科技感，贯穿式流光飞翼尾灯，拓展了车尾视觉宽度，高位刹车灯与全新别克徽标相呼应，流水转向灯进一步强化整车运动气息。这款车与近年来别克品牌电气化、年轻化的主基调保持一致，相信这款车的颜值能充分吸引年轻群体。
尽管指导价更低，ELECTRA E5先锋版同样配备了支持电动开合的充电口，这待遇应该说是很可以的。电池及续航方面，新车搭载容量为68.4kWh的电池包，CLTC综合工况续航里程为545km，与此前标准续航版本车型保持一致。
近年来，别克品牌的内饰设计愈发“符合国情”，相较于合资品牌友商，别克总是能通过一套清新科技风格的内饰突显品质感。
对于电动新锐别克ELECTRA E5来说，一套出色的内饰设计就更加是稳稳拿捏的了。新车搭载了全新一代「VCS智能座舱」，车内应用软件、服务以及整车系统均支持OTA升级，软件平台还能汇集全球广大开发者之力，源源不断推出最新潮的创意。
新车采用了非常精致的中控台设计，中控面板呈“斗”型，能够用来收纳不少零碎的物品。中控台上的按键不多，非常简约，旋钮式换挡机构也显得格外别致。
ELECTRA E5先锋版搭载新一代VCS智能座舱，并匹配eConnect互联技术。屏幕规格方面，新车同样配备了30英寸弧面6K屏，车机系统采用了高通骁龙8155车规级芯片，支持CarPlay无线映射与整车OTA。
新车还将配备L2级智能辅助驾驶系统，支持车道居中辅助、ACC全速域自适应巡航等主流智驾功能，能够在一定程度上帮助驾驶者暂时解放双脚，减轻疲劳。智能驾驶辅助系统方面，全新一代「Super Cruise超级辅助驾驶系统」针对中国独特路况及用户典型驾驶习惯进行了本土化测试、验证及评估，以确保中国用户享受到与北美用户一致的体验。
作为别克首款基于「奥特能电动平台」打造的车型，别克ELECTRA E5将拥有支持无线连接的wBMS电池管理系统。用无线通讯取代传统线束，整车重量将得以大幅下降，续航则对应增加，这也是奥特能诸多核心优势之一。
邦点评
当下，电动汽车时代已经来临，通用汽车及子品牌正在全面拥抱新能源。纵观汽车行业，几乎没有一家厂商会在热门网综、黄金地段广告牌为汽车的平台做广告，而通用的「奥特能平台」却是个例外，通用选择先让人人都知道奥特能，然后在无形中了解自己的电动产品。
继ELECTRA E5之后，别克品牌第二款奥特能车型在今年年中即可上市。至2025年底，别克品牌将拥有共计5款奥特能车型，而上汽通用汽车将累计拥有10款奥特能车型。下一阶段的产品矩阵中，定位为中大型SUV的别克ELECTRA E5在家族内必然是定位较高的车型，而全新先锋版车型给到16.99万元的价格，不得不说，别克是真的准备好大干一场了。
