『软件定义汽车』正在逐渐彰显价值。
路上智驾来一圈，车内大屏玩一下，仅此两项体验，就让不少车主直接下订，这是我身边不少问界车主买车过程的真实写照，完了还会由衷地感叹道『确实是遥遥领先』。可见，鸿蒙座舱对问界销量的助推作用居功至伟。作为国内移动端OS的鼻祖之一，魅族的Flyme在早年也积攒了大量拥趸。
如今，既领克07 EM-P搭载Flyme Auto之后，煤油们熬到了『珠海小厂』再次走进大众视野，因为吉利联合星纪魅族共同打造的「银河 Flyme Auto」智能座舱系统在5月30日正式发布了，『华小魅』在车端座舱的频繁同框，也让不少刷机佬有机会在车端谱写『有生之年系列』的『续集』。
可以说，智能座舱这股风起于青萍之末，而今已呼啸成为每家车企突破销量瓶颈的『龙卷之力』。那闭关多年的Flyme Auto此次又帮银河悟出了哪些『绝学』来跟老对手们切磋呢？且听我们一一道来。
内炼心法：自研国内首颗7nm车规芯片
对智能座舱来说，硬件尤其是车载芯片的性能决定了智能交互的基础。此前领克08的Flyme Auto由一颗8155芯片支持，到了「银河 Flyme Auto」这里，便换装成了一颗名为「龍鷹一号」的芯片，由吉利自主自研并量产。
各位别小瞧这颗国产『内丹』的能力，这可是国内首颗7nm车规级座舱芯片，其内置8核CPU，14核GPU，8TOPS int8可编程卷积神经网络引擎，AI算力是高通8155的2倍；此外， 其拥有90K DMPS的CPU算力、900G FLOPS的GPU算力、8 TOPS的AI算力，可支持2.5K高清视频播放。
最重要的是，在车端决策的背后，还有算力高达102亿亿次/秒的吉利星睿智算中心『在线炼丹』，这是国内车企中自建设备规模最大、综合算力领先、业务覆盖领域最全面、智能化支撑能力最强、高安全级别的智算中心。两招合一，无疑大大提升了自主品牌在软硬件领域的话语权。
这套智能座舱系统在功能和交互方面，一切向老对手鸿蒙OS和澎湃OS看齐。「银河Flyme Auto」拥有场景空间、多形态桌面、Dock菜单等丰富的Alive Design，支持手势交互、Smart Bar、智能语音等全维智能交互方式。
并且可通过Flyme Link等方式实现车机、手机跨终端无感互联，进而解锁应用流转、应用接力、手机小窗投屏、平行视窗、硬件共享等功能，车手互联这一块安排得明明白白。
作为星纪魅族在汽车3.0 时代推出的代表性产品，Flyme Auto已率先在领克08 EM-P、极星4、吉利银河E8和领克07 EM-P上『内服』，这次全新发布的「银河 Flyme Auto」则将搭载于吉利银河E5及后续等一系列新车上，我们十分期待后续的实车体验，试试这套系统用起来是不是可以看起来一样『内功深厚』。
要知道，「银河Flyme Auto」算继承了魅族20多年的手机系统研发的技术积累与HMI理解，『这一拳20年的功夫』一般OS还真不一定顶得住。
外修乐理：行业首个9.1.6声道全景声环绕
好的座舱，一定要学会『先声夺人』，像红楼里的王熙凤一般『未见其人，先闻其声』，给人以过耳不忘的听觉记忆。
于是乎，吉利这几年勤修乐理，并在此次发布会带来了行业首个AI智能音响系统——「Flyme Sound无界之声」，这也将构成「银河Flyme Auto」座舱赋能中的重要一环。
为了让豪华听觉体验触手可及，吉利累计投入了超亿元的研发经费，组建了上百人的专业团队，成立了行业领先的声音大师工作室进行声学实验、测音、金耳朵调音等声学研究，联合 Flyme Sound Inside推出了这套听感至上的音响系统。
这就不得不提到其在软硬件层面打造的强大优势：
软件算法上——吉利自研调音团队联合WANOS、瑞声、哈曼卡顿，对音响进行了多轮客观和主观调校，可虚拟出录音棚、音乐厅、歌剧院、演唱会、电影院、K歌房等多种场景，真实还原场景和声音效果。此外，Flyme Sound还可根据车内空间、乘坐人数、播放内容等自动优化声场分布、匹配音效，确保每个位置都有独一无二的音效体验。
硬件参数上——「Flyme Sound」采用了行业首创的9.1.6立体环绕声布局，增加了6个天空声道，采用了20ch外置功放，至高可容纳27个扬声器，不仅额定功率可达2000W，确保声音不失真，而且低频下潜最低可达到人能听到的最低频率20Hz。
为了更好地展示这套音响系统的潜力，Flyme Sound不仅引入了调音参与者之一WANOS的全景声app（领克07 EM-P上亦有搭载），还自研了银河声音空间app，聚合了音乐、有声书、电影、电视剧、综艺内容等众多品类的全景声内容资源，为用户提供了更多元、全方位的全景声体验。
很多朋友可能对WANOS不熟悉。在这里也顺便跟大家科普一下，WANOS全景声是全球第二、国内唯一一家拥有成熟的生态级全景声解决方案的公司，你可以把它理解为『祖国版「杜比」』，WANOS全景声不仅打破了国外技术的垄断，还参与制定国际音频标准，妥妥地『国货之光』。
银河E5成最大受益者
根据官方透露，银河E5除了将第一个服用「银河 Flyme Auto」，还将继续成为「Flyme Sound无界之声」首搭车型，兼得『内法外功』简直赢麻了。而随着「银河Flyme Auto」智能座舱系统与「Flyme Sound」音响系统的发布，吉利正式成为全球首个拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型等全智能科技生态布局的汽车企业。曾经在『智能吉利2025』战略中许下的诺言，也正一一兑现。
我们期待银河E5上市之后的表现，更期待『华小魅』三足鼎立后车端操作系统格局的改变。
