8月10日是农历七月初七,中国传统“七夕”情人节。
不知大家发现没有,其实从上周甚至更早一些,已经有不少厂商开始针对“七夕”做广告了,比如化妆品、零食、服饰等。就连我的单身朋友们,抖音、快手上也有不少推荐七夕礼物的推送。
真是“虾仁猪心”。
与此同时,我发现伴随这些礼品广告的,是非常大力的优惠促销。比如之前价格很稳定的某高端化妆品礼盒,在抖音上可以买一赠一;毛绒玩具,也可以成套购买。
好了,现在不仅周围的人都成双成对,就连礼物也不孤单。
真是“大虾仁,肥猪心”。
不过这也暗示了一个挺残酷的现实:在大环境不好的当下,人们展示情感,表达爱意的预期成本越来越低了。而在消费需求下行的时候,上游的厂家自然要通过降价、赠品等促销方式,努力去挣越来越稀有的利润,养活自己。
这种变化实属无奈,大家也不想让浪漫打折。因此如何用超高的“性价比”,来给自己的情侣和爱人,来一个浪漫、温馨,还很别致的七夕,值得研究一下。
汽车好像挺擅长这个的。
冰箱彩电大沙发:上大分
这仨配置,曾经的“异想天开”,现在的“真香”。曾几何时,谁能想到只有在厨房、客厅、卧室出现的物件,能成为车上的“主力首发”,而且还不是迈巴赫、威霆、埃尔法这种豪车上。
有,但真不多。比如古早的克莱斯勒、马自达、本田、丰田,也都是“屏幕/电视上车”的先驱。但迫于成本压力,这些技术只能“束之高阁”,像丰田只能把电视按在皇冠车型上。
还记得《古惑仔2》里看打架的经典片段吗,还是索尼电视呢(图片源于网络)
冰箱也是同理,受制于技术条件,以前的冰箱和电池都是大块头,原本汽车空间就是“寸土寸金”,人都不够坐,东西都没地儿放,这些“家具”就更难了。所以只有那些空间宽敞,甚至有些“多余”的大车,才能放电视和冰箱。
经典香槟冰箱(图片源自网络)
至于沙发,倒是最容易“上车”的,毕竟它只是更高级、更舒服的汽车座椅罢了,对空间和技术要求都不高。像日产就长期以“大沙发”为名。
随着技术的快速迭代,如今冰箱、彩电日趋“轻量化”、“单薄化”,所需空间越来越小,上车机会也就越来越大。
当然,电视在车上的进化最明显,从上面那种“方盒子”,先是变成了更轻薄的后排屏,出现在很多行政级轿车上,比如那款经典的老宝马5系,本田雅阁七代半,天籁公爵VIP等等。
雅阁的后排屏(图片源自网络)
然后就是进入智能电动化时代之后,更大、更平、色彩更细腻的副驾娱乐屏,后排吸顶屏,行政后排屏等等。它们开始“卷”OLED,画面帧数,以及芯片算力,车机系统,车载应用的丰富程度。
至此,“显示屏”才终于进化成“电视”。
冰箱似乎也是这个发展路径,只是名字从来没变。以往冰箱的容量,普遍是“1瓶香槟+2个杯子”,很难放更多东西,这主要受制于制冷压缩机的体积太大,想要得到不错的制冷效果,就要牺牲储物能力。现在压缩机技术有大幅度进步,不过多侵占空间,制冷和散热效率也很高。
至此,车载冰箱才终于有了冰箱该有的容量。
好了,接下来“紧扣主题”,介绍几个代表性的“冰箱彩电大沙发”车型,排名不分先后哈。
首先就是“理想全员”,无论这股风气是不是理想汽车带起来的,这个品牌都是最具代表性的,甚至到了“品牌基因”的地步。试问理想用户,大家真的只为了这套增程动力,四驱系统,双腔空悬,智驾系统买单的吗?有从没考虑过“冰箱彩电大沙发”的么?
如果有,那理想就不会遭到那么多友商的“呵呵”了。
理想之后,再看几款具备这些配置的SUV。比如魏牌蓝山,仰望U8,红旗E-HS9,奔驰EQS SUV等。这些车型或多或少沾了理想的光,也是顺势而为吧,赶上这波潮流。
SUV之后,几款具备后排娱乐屏的MPV,是不错的选择。比如魏牌高山、合创V09、极氪009、腾势D9、岚图梦想家、翼真L380、小鹏X9、传祺E9、沃尔沃EM90等。其实“冰箱彩电大沙发”组合的最佳舞台,就是MPV,因为消费者对它的需求,与这个组合提供的服务,很容易匹配。
最后是“离了大谱”的轿车,比如享界S9、宝马i7/i5、蔚来ET9等。其实轿车因为姿态和空间布局的原因,不是“冰箱”、“彩电”的最佳载体。所以我们看到它们的这两个配置,科技狠活比较多。像宝马i7/i5都是后排翻折巨幕,享界S9更是“收缩型”投影组合。
另外现在也有很多高端轿车,会留个后排娱乐屏的接入口,一方面因为座椅有“躺平”功能,前排座椅靠背不适合放固定屏幕,同时也能减少造车成本,让售价更亲民。
那么拥有这些车型的车主朋友们,在七夕可以做什么呢?请开车找个月明星稀,夜深人静的地方,将座椅放平,与爱人一起喝着冷饮,看部浪漫电影吧。
音响、氛围灯:搞氛围利器
在“冰箱”、“彩电”尚未普及之时,营造汽车氛围感的“主力”,先是音响,后是氛围灯。
当汽车变成一个“常用工具”的时候,它的“娱乐属性”就显得尤为重要了。无论是专职司机,还是普通人,谁也不想让开车成为一件很枯燥、乏味的事情。
古早播放器(图片源自网络)
所以开车、听歌应运而生,如今这个组合已经和米饭、炒菜,汉堡、薯条一样寻常了。更有甚者,开车不听歌,就很难受。
当然除了增加乐趣以外,听音乐还有其它好处。比如稍微缓解疲劳,减少安全隐患。还有音乐在一定程度上可以“稀释”噪声,提升NVH品质。
因此,车载音响的发展,远比“屏幕”向“电视”发展更迅速,仅次于“座椅”向“沙发”。我们看不少“发烧级”音响品牌,都有面相汽车的“殿堂级”产品。比如宝华韦健,柏林之声,丹拿,哈曼卡顿,BOSE等等。
进入智能电动化时代之后,车企除了不断升级扬声器的“功力”,也开始在声场下功夫。比如大家现在耳熟能详的“7.1.4环绕立体声”,以及能切换声场模式或重点等功能,都是这方面的技术成果。
有了更强的扬声器,层次更丰富的声场布局,如今不少车内的“音乐氛围”,会更加细腻和高级,演绎各种音乐也是淋漓尽致。另一方面,音响目前也是“大牌平民化”非常明显的领域,不少面向工薪阶层的车型,也会配备知名品牌的音响。
比如领克07 EM-P、大众ID.7 VIZZION、魏牌高山装配哈曼卡顿音响;本田雅阁PHEV、别克E5、皓影PHEV上的BOSE音响;比亚迪、岚图FREE、小鹏P7等车型上的丹拿音响。
大众ID.7 VIZZION的哈曼·卡顿
别克E5的BOSE音响系统
这些音响或许在我们日常开车听歌的时候,没那么重要,甚至不太听得出来,它们和普通音响到底有啥区别,比如我。但在七夕这样需要氛围感的情况下,“大牌”音响和更立体的声场,肯定会“上大分”。
氛围灯也是同理,我们已经不记得这配置是啥时候上车,何时又成为“亮点配置”的。它平常或许非常低调,平平无奇,甚至还有点“喧宾夺主”。可一旦我们想“找点浪漫,搞点情调”,那氛围灯是好帮手。
奔驰EQS
蔚来ES8
更关键的是,现在车上的氛围灯颜色越来越多,哪怕是5种颜色,都能确保5年七夕不重样。如果有律动效果,或者随机切换效果,那更是锦上添花。
外放电:浪漫延伸
以上配置,都是营造“车内浪漫”的利器,要是我们想把浪漫“溢出车外”,又能怎么办呢?如果在燃油车时代,这道题“超纲”了。我们只能靠发电机,或者直接去“浪漫的地方”。
而到了智能电动化时代,这题很多品牌都会了:外放电啊。毕竟新能源车多多少少都带着电池,或者“移动充电宝”,本身就有“电源”属性。当三电技术快速发展,V2L、V2X技术得到普及之后,这个属性终于被激发出来。
所以我们看到不少新能源车,都将外放电功能,当做核心亮点,主要卖点。尤其当高功率外放电上车之后,更大规模的露营,更多电器的接入,让这些车型看起来,简直无所不能。
写到这,我不禁想到日产聆风的外放电技术,能给受到台风侵袭的社区供电,确保居民家里的风扇、冰箱、照明设备、智能手机正常工作。
如今,这种“急救技能”,延伸成为了“娱乐技能”。应用更广泛,说明稳定性更强,适应性更强,这肯定是技术的进步。
这里我们列举几个有外放电的车型。比如小米SU7,比亚迪全员,二代大狗PHEV,雷达RD6,风云A8,风云T9,小鹏P7i等车型。
随着充放电技术的进步,V2L/V2X将越来越普及,轿车、SUV、MPV、皮卡都将具备外放电功能,而且电压、功率也会越来越高,相信这项功能可以带来更多可能性。
邦点评
可能有朋友会想,你这列了这么多车,也有挺贵的啊,怎么能说是“小成本,大浪漫”呢?因为我觉得大家选择这款车的时候,肯定不是单纯为了七夕营造浪漫买的,还是综合了所有出行场景,用车需求,做出的决定。
所以我们每次的用车、开车,实际上就是在不断摊薄购车成本的过程,对于在七夕这天营造浪漫,那更是“小事一桩”了。然后我们还不用费劲找个别致的地方,刻意去找浪漫的“装饰”,也能达到相同的效果。
这不就是“花小钱,办大事”么。