哪吒汽车，敢为人先。
从命名开始，到年轻人的第一台跑车哪吒GT，哪吒汽车在我看来，一直都挺勇于突破的。而在8月25日，哪吒汽车也正式上市了全球唯一增程猎装轿车——哪吒S猎装，再一次给到消费者惊喜。新车共六个版本，包含纯电和增程，价格区间为15.99-20.99万元。
不到16万元的猎装，审美相当在线
循例先看具体版本和对应价格：
【增程版】
300标准版，售价16.99万元
300 Pro版，售价17.99万元
【纯电版】
510 Air版，售价15.99万元
510标准，售价16.99万元
510 Pro版，售价17.99万元
640 AWD Max版，售价20.99万元
除此之外，新车还顺便给宁德时代带了一手货，全球首搭宁德时代一体化智能底盘的CIIC 800V版也在当日正式开启预售，预售价为18.99万元起。关于这个版本的特别之处，我们后面说。此前我们的同事郑雷老师已经针对哪吒S猎装做了一期非常详尽的静态评测，感兴趣的朋友可以点击这里跳转。
哪吒S猎装基于山海平台2.0版本打造，和哪吒S轿车相比主要变化集中在车尾部分。哪吒S猎装采用了经典『5-3-2』尺寸设计，车长4980mm，车宽1980mm，车高1480mm，轴距2980mm，相比哪吒S四门轿跑版的底盘离地间隙提升18mm，接近角和离去角也有所提升。
整车拥有1.34的黄金宽高比，车身比例修长和谐，看看这臀尾，很难有不心动的吧。值得一提的是，哪吒S猎装在外观车色上拥有雷霆灰、松石绿、绝尘银、彗星白和曜石黑共计五种车色的选择，绿色真心是非常漂亮。
智舱层面，哪吒S猎装还延续『冰箱彩电大沙发』的高阶配置，配色上提供铁骑灰和刺客黑两种方案，后续还会追加一款蓝色内饰供用户选择，我们猜测可能是之前已经应用于哪吒GT上的那一套。
内舱设计保持了环抱式设计，采用12.7英寸全液晶仪表+17.6英寸2.5K中央触控屏，并配备49英寸AR-HUD抬头显示，车机系统采用高通骁龙8155芯片，进一步提升了科技感。至于冰箱么，前排中央扶手箱内置6.5L冷暖冰箱，可实现零下6°C到50°C温度调节，还是很实用的。
而智驾层面，哪吒S猎装Max版采用全量自研的NETA AD MAX架构，搭载英伟达Orin X芯片，车顶则有一颗禾赛AT128激光雷达，支持高速领航辅助NNP，城市领航辅助NCP也正在进行大路测，后续可通过OTA升级实现。同时，其可支持ACC等全场景自动泊车，功能手机APP泊入和泊出功能50m循迹倒车功能。其余版本则搭载L2级的NETA AD智能驾驶辅助系统。
动力层面，增程版车型配备浩智HZ-2.0增程系统，搭载1.5L四缸增程器，最大功率70kW，电动机最大功率为200kW。
纯电版车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率为200kW，峰值扭矩330N·m，官方百公里加速时间为6.95s；四驱版车型系统综合功率370kW，系统综合扭矩640N·m，官方百公里加速时间为3.9s。
续航层面，增程版车型的CLTC馈电油耗为5.2L/100km。电池组容量达到了43.88kWh电池组，CLTC纯电续航300km，CLTC综合续航1200km。
纯电版车型提供容量为64.84Kwh和91kWh电池组可选，CLTC工况对应纯电续航分别为510km和640km。
联手宁德时代，实现量产滑板底盘
值得一提的是，哪吒S猎装 CIIC 800V版是全球首个真正意义上基于CTC电池技术实现滑板底盘量产的乘用车车型。
CIIC一体化智能底盘拥有丰富的解决方案套件，支持高度定制化服务。根据哪吒S猎装 纯电800V的整车定位，匹配了全栈800V高压平台，不仅在硬件上实现高度集成，更在平台架构和性能上一体化拉通驱动系统、高压配电系统、热管理系统等，全方位满足800V高压充放电需求。
在哪吒S猎装纯电800V的CIIC底盘中，采用了宁德时代神行超充电池，最大5C充电倍率，充电5min，续航轻松超过210km，SOC30%-80%仅需9.6min，不到10min，就可以充一半的电。
写在最后
哪吒S猎装版的上市，无疑为新能源汽车市场注入了一股新的活力。新车以其独特的设计、丰富的配置、强劲的动力以及智能的驾驶辅助系统，成为了猎装车型领域的新标杆。无论是追求时尚动感的年轻消费者，还是注重实用性和舒适性的家庭用户，都能在哪吒S猎装版中找到适合自己的选择。未来，随着新能源汽车市场的不断发展，哪吒S猎装版有望成为更多消费者的理想之选。
怎么样，年轻的朋友们，要不要整一台？
