预售33万元起的领克900，最终以28.99万元起的价格开售了，真的太拼了。
从2025年1月SPA Evo平台发布，到4月28日领克900正式发布，我应该是最早从架构到实车持续关注的人了。千呼万唤始出来，28.99万元起的落地价格，1小时大定破万，着实惊艳。
我们从大家最关心的价格和选购环节开始。本次领克900推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置，名称与预售时相同，限时售价28.99万元至39.69万元。此外，权益方面，领克准备了八重订车礼遇，5月31日（含）前锁单可享至高价值87200元的权益，详情可通过领克APP、小程序等官方平台进行咨询。
选购推荐放最前：领克900 2.0T Ultra可闭眼买！
动力恰到好处：相较于1.5T的两个版本，2.0T Ultra采用宁德时代的骁遥电池（3C三元锂），发动机最大马力254匹，基于车重超2.8吨，又是插混车型，发动机动力越强越爽；而2.0T 探索版采用了三电机（后轴双轮边电机），好是好，但对我这样的普通用户而言，有点过剩，能耗也会更高。然后我们继续看配置。
配置已经够顶了：从目前官方给到的配置细节表中，我们发现2.0T Ultra与2.0T探索版在配置上的差异不多，包括二排的零重力座椅、寰宇一体卫星通信、可实现主动转向和坦克调头功能的智能底盘，大致就这三项。
综合以上两点，以及2.0T Ultra与2.0T 探索版之间5万的差价，个人认为2.0T Ultra实属该车系中最为适合大家选购的版本。
之所以在选购中没有对1.5T进行推荐，主要还是因为动力总成的关系。其次，在辅助驾驶系统方面，2.0T采用基于NVIDIA DRIVE Thor平台的千里浩瀚H7，可实现『满血版』车位到车位的功能。两者结合，个人自然首推上2.0T了。
不过，哪怕是1.5T Halo版本也已经给到了非常不错的标配内容，接下来我们就再来回顾一下，定位『家庭旗舰大六座SUV』领克900的综合产品实力。
超安全的大空间
此前我们已经详解过正向研发的SPA Evo架构，该架构集成了源自沃尔沃SPA架构的安全，同时又将SUV的空间可能进行了进一步的拓展，故此，这里不展开赘述，这里只谈最终结果。
首先，在安全方面，基于SPA Evo架构，领克900采用『360度堡垒结构』，通过车头『五重金三角』、车身『五横六纵框架梁』，以及车侧全球首创一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，带来同级首个侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身。并在近期完成了国内首次双百时速『超标准』连环碰撞，电池安全上，领克900的电池，通过了行业领先的NESTA六维电安全认证，官方同时表示，领克900电池已提前满足及超越了2025新国标的全部16项测试标准。
其次，在空间上，领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，据悉，可实现同级最大6.16㎡内部空间、同级最高88.2%得房率，以及最高1293mm的车内空间高度。
此外，领克以『纯平地板与超长滑轨』打造了领克900这款大型SUV，让SUV的空间和MPV一样舒适，还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅，据悉，二三排座椅面对面的模式下，最大间距可达1.7m。
更重要的是，领克900对第三排座椅的重视。据悉，第三排座椅宽度近1.1m，可前后滑动125mm，支持最大155°大角度后仰调节及一键调节二排座位，而且，在第三排依旧配备云感舒压座椅，并标配加热、按摩功能。同门可拥有四排座椅的MPV师兄表示，学得挺好，我有点慌。
此外，领克900全系尾门采用了『天地门』设计，作为曾经沃尔沃XC90车主表示，这玩意儿，谁用谁知道，大型SUV就该这么整。值得注意的是，领克表示，该『天地门』技术为自研技术，解决『天地门』的密封、承重、耐久性等问题，可实现双门零缝隙隐形闭合与智能联动。
家庭旗舰大六座
要说领克品牌向来以运动为标签，不过在与极氪合并后，领克的使命更倾向与产品矩阵『向宽』发展，所以，本次领克900将『冰箱彩电大沙发』进阶地搬进了车内。
除了此前提到的全车大沙发，本次领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，1.5T Ultra以上的车型采用双高通骁龙8295芯片构建算力天花板，以及30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏及95英寸AR-HUD等『八屏互联』，支持跨屏流转与手机投屏。
最高可选配哈曼卡顿31扬声器performance音响系统（标配23扬声器）。据悉，该音响系统最大功率可达2640W，支持7.1.4杜比全景声，行业独有96kHz无损解析系统，配合4个专利热插拔头枕音响，打造出品鉴级移动音乐厅。
而在内饰选材上，领克900采用了星钻智控旋钮、水晶质感饰件及大量顶级Nappa真皮、仿麂皮等，无论视觉还是触觉上，皆给人一种豪华的体验。更重要的是，领克900延续了沃尔沃对健康座舱的追求，严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂用料，同时采用5A牙胶级健康座椅面料以及抗菌率超过99%的母婴级内饰材料，并荣获了行业首个『母婴级健康汽车』认证。
最后，在智能辅助驾驶上，领克900全系标配激光雷达，并全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，其中1.5T版车型搭载基于NVIDIA DRIVE AGX Orin-X平台的千里浩瀚H5，而2.0T版车型则是千里浩瀚H7，其基于算力700Tops的NVIDIA DRIVE AGX Thor平台（全球首发）。千里浩瀚H5/H7方案皆标配18项主动安全功能，如最高安全刹停速度130km/h的AEB前向碰撞减缓、AES自动紧急避让等。
区别在于千里浩瀚H5方案，具备城市NOA领航驾驶辅助、高速NOA领航驾驶辅助、HPA记忆泊车等功能，满足多数用户的智能辅助驾驶需求。而千里浩瀚H7方案，在H5 基础上，实现车位到车位的功能，支持一次拨杆，全程可智能辅助驾驶参与，以及 G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助等功能。
邦点评
关于领克900的更多细节信息，大家可以参见此前多篇报道，今天主要给大家做选购的分析和车型回顾。正如文首所言，我们一直非常关注这款车型，因为领克900作为『极氪向上，领克向宽』战略下第一款集大成之作，同时又是新架构下的首发量产车型，明里暗里的看点实在太多太多。
而其最终的定价在30-40万区间，着实对2025年第一季度上市的『9系』竞品造成了不少的压力，而2.0T Ultra车型多少便是朝着竞品的命脉而去，真的是很拼啊。若对家庭大六座SUV有兴趣的朋友，推荐务必去线下门店试驾领克900，这可能真是2025年颇为值得推荐的车型了。
