10月30日，深蓝汽车旗下全新车型深蓝L06正式开启预售，预售价13.99万元起，共推出四款配置车型，覆盖不同续航需求的用户群体。
此次新车官宣刘浩存担任品牌大使，以『年轻就去绽放』为传播主题，精准锚定年轻消费群体。在新能源市场竞争日趋激烈的当下，深蓝L06凭借驾控、智驾、座舱、电池安全及续航五大维度的产品布局，试图在15-20万级纯电轿跑细分市场占据一席之地。
作为深蓝品牌的全新力作，深蓝L06的预售策略呈现出『入门即高配』的特点，四款车型分别为560 Ultra激光版、670 Ultra激光版、560 Ultra+激光版、670 Ultra+激光版，预售价区间从13.99万元至16.19万元，同时推出至高价值80259元的预售权益。从定价来看，其瞄准了预算有限但对产 品力有较高要求的年轻消费者，通过核心技术的下放与均衡的配置组合，形成市场差异化竞争力。
豪华技术下放，兼顾稳与快
驾控性能是深蓝L06的核心卖点之一，其最引人关注的配置便是搭载了磁流变悬架系统。
据悉，这一此前多应用于法拉利等豪华及超豪华车型的技术，被深蓝L06实现量产搭载，成为中国品牌中首个应用该技术的车型。磁流变悬架通过电磁效应调节阻尼，每秒可完成1000次高频调节，在不同路况下能快速调整减振器状态，抑制车辆俯仰、侧倾，实现『飞坡不跳、过弯不飘』的驾驶体验。为了验证这一配置的实际表现，深蓝L06在中汽中心的麋鹿测试中取得85.6km/h的成绩，展现出较强的车身动态控制能力。
除了磁流变悬架，新车还采用了一系列强化车身刚性的技术，包括与特斯拉同源的一体式压铸技术，将80个散件集成为2个压铸件，使整车扭转刚度提升35%；CTV车电一体技术则让车身与电池包结构融合，进一步提升整车刚度7%；一体式热成型双门环工艺减少222个焊点，同样贡献了5%的扭转刚度提升。显然，多重技术叠加，为驾控稳定性与安全性奠定了基础。
动力方面，深蓝L06搭载新一代原力超集电驱系统，这是中国首款多合一电驱系统，工况平均效率不低于92.3%，峰值功率可达200kW，电机峰值转数高达24200rpm，推动车辆零百加速达到5.9秒。
值得一提的是，新车全球首发I-TECH主动功率控制技术，通过多参数融合优化，即使在电量仅剩5%的情况下，也能稳定输出强劲动力，缓解了纯电车型低电量动力衰减的痛点。此外，后五连杆独立悬架、随速多挡可调尾翼等配置，进一步完善了驾控体验，让车辆在不同速度与路况下都能保持良好的稳定性与操控性。
本土化适配，覆盖全场景出行
在智能驾驶辅助领域，深蓝L06搭载了联合深蓝汽车、长安汽车、地平线共同打造的DEEPAL AD Max智能驾驶辅助系统，采用与特斯拉同类的一段式端到端算法，区别于分段式算法，其从感知到控制的响应更连贯，带来更低延迟与更丝滑的控车体验。
官方同时表示，为了适配中国复杂的道路场景，该系统基于30000+中国道路场景数据集进行训练，每个训练片段时长达到45-60秒，长于行业普遍的15-30秒标准，提升了对复杂路况的应对能力。
硬件层面，新车全系标配1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头及12颗超声波雷达，共27颗高感知传感器，配合两颗地平线J6M芯片提供的256 TOPS算力，构建了全维立体的感知体系。
智驾功能覆盖高速、城市、停车场等多场景，包括高速领航NCA、城市领航NCA、漫游辅助驾驶CPA及全场景泊车辅助等。其中，城市领航功能支持复杂路口通行、障碍物绕行、施工区域避障等场景，能精准识别异形路口、红绿灯并快速响应；高速领航则实现了匝道汇入汇出、效率变道等功能，降低长途驾驶疲劳；漫游辅助驾驶在无导航状态下也能实现智能巡航、避让障碍物等操作，进一步拓展了智驾使用场景。
泊车方面，新车支持智能泊车APA、遥控泊车RPA、记忆泊车HZP等功能，覆盖垂直、水平、斜列、机械车位等多种场景，解决了新手停车难的问题。此外，新车还标配超30项主动安全配置，涵盖前向碰撞辅助、侧向碰撞辅助、紧急避让辅助等多个维度，提升了行车安全性。
3nm芯片赋能，智舱再升级
智能座舱的流畅度与功能性，是年轻用户关注的核心痛点之一。
深蓝L06全球首发天玑座舱S1 Ultra 3nm车规级座舱芯片，这也是百万内车型中唯一搭载3nm车规芯片的车型，其安兔兔车机跑分达到1637481分，处于行业领先水平。据悉，该芯片与iPhone17的A19芯片处于同一制程水平，强大的算力支持让中控屏滑动、缩放、多任务并行等操作更加流畅，同时为未来通过OTA解锁更多复杂应用预留了空间。
座舱交互方面，新车搭载15.6英寸2.5K超高清向日葵屏，支持13°智能左右偏转，可通过语音、手动触控等方式调节，开门时还能自动转向车门方向，提升了使用便利性与仪式感。同级领先的50英寸AR-HUD系统，以7.5米最佳成像距离将行车信息与实景道路融合，支持信息自定义，可显示导航、车速、辅助驾驶状态等内容，既提升了便捷性，也减少了驾驶员视线离开路面的时间。
导航功能上，深蓝L06采用四图融合实景车道级导航，整合了基础导航、车道级导航、SR渲染、环境重构四大功能，定位精度高于手机导航，能精准还原复杂分歧路口、桥梁、隧道等场景，提前预告潮汐车道、可变车道等信息，避免用户走错路。
此外，新车配备7.1.4声道18单元音响系统，最大功率1280W，经过双杜比认证实验室调校，能提供沉浸式音乐体验；256色分区呼吸律动氛围灯、无麦K歌、外接游戏盒子等功能，进一步丰富了座舱娱乐体验。
三电安全为核，破解续航焦虑
纯电车型的电池安全与续航表现，是用户购车决策的关键因素。深蓝L06全系搭载宁德时代磷酸铁锂电芯与金钟罩电池，形成双重安全保障，至今保持零自燃记录。电池采用高安全电芯设计、多梯度异物控制技术、数字孪生检测技术等，制造不良率低至PPB级（十亿分之一）。
主动安全方面，30+车・云AI机器学习智能诊断算法群，预警准确率不低于99.9%，7×24小时实时监控电池状态；被动安全方面，醇冷高效散热技术、PTFE吸附技术等，确保电池热失控后不冒烟、不起火、不爆炸。此外，电池包采用内嵌式设计、防刮底横梁、双『目』字型挤压铝结构等，能有效抵御障碍物冲击，保护电芯安全。
续航能力上，深蓝L06纯电车型搭载68.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下最长续航可达670km，满足日常通勤与跨省出行需求，按照每日通勤50km计算，充电一次可使用两周。充电效率方面，新车支持3C超充，SOC从30%充至80%仅需15分钟，续航可提升335km。
值得注意的是，全球首发的I-TECH末端脉冲充电技术（后续通过OTA搭载），将80%至100%的充电时间缩短至18分钟，减少了充电等待时间。针对冬季续航衰减问题，新车全系标配热泵空调系统，相比传统加热方式效率提升1.8-2.4倍，最大节能38%，在零下7℃环境下续航可提升40km。
此外，宽温域微核高频脉冲加热技术，能在-30℃低温环境下将充电时间缩短54.6%，改善了冬季用车体验。此外，新车还支持6kW对外放电功能，可满足露营、户外作业等场景的用电需求，拓展了使用场景。
颜值与实用平衡
深蓝L06的设计由全球设计大师操刀，整体风格年轻化、运动化，绽放花瓣灯是其标志性外观元素，灵感源自深蓝品牌LOGO，点亮时具有较强的辨识度与仪式感。
车身尺寸方面，新车长4830mm、宽1905mm、高1480mm，轴距达到2900mm，在同级车型中处于中上水平，轴距与车长比为0.60，保证了车内空间的宽敞性。前备箱容积100L，后备箱容积464L，且全系标配电动后备箱，密闭性与实用性兼具，能满足露营、钓鱼等场景的储物需求。
细节设计上，新车采用机械式半隐藏门把手，在降低风阻的同时，避免了旋转式、平推式隐藏门把手在北方冬季易上冻、易夹手的问题，整车断电后仍可正常开启。科技感无边框后视镜兼顾颜值与实用性，提供清晰视野的同时提升了车辆高级感。
内饰方面，高达90%的软包覆盖率搭配Nappa纹理超纤维包覆面料、双色注塑工艺装饰面板、撞色刺绣工艺等，提升了座舱质感；前排座椅标配通风、加热、记忆、礼让功能，通风采用吸入式设计，保持座椅干爽；副驾零重力座椅支持14向电动调节与8点式按摩，能提供舒适的休息体验。座椅侧翼增加9mm，头枕加宽60mm，为驾乘者提供了良好的包裹性与支撑性。
邦点评
深蓝L06的预售，展现出深蓝汽车在新能源市场的差异化竞争思路——以核心技术下放为突破口，打造兼顾驾控、智驾、座舱、安全与续航的均衡产品，再以亲民的价格切入年轻市场。
不过，深蓝L06也面临着不小的市场挑战。一方面，特斯拉Model3凭借品牌影响力与成熟的智驾系统，在高端纯电轿跑市场仍占据优势；另一方面，小鹏、比亚迪等品牌在同级市场布局已久，拥有稳定的用户基础与完善的服务网络。
好在，新车确实针对性地解决了年轻用户在纯电用车过程中的核心痛点：磁流变悬架与强动力满足了驾控需求，全场景智驾降低了驾驶门槛，3nm芯片与趣味交互提升了座舱体验，宁德时代电芯与长续航缓解了安全与续航焦虑。那么，最终的结果，还需要等新车上市后，一起来看市场的真实表现了。
