都2026年了，还真有必要学丰田吗？
看到标题和引言，相信有些人会有异议。
但有趣的是，就在1月中旬，某自主品牌的大型科技发布会上，其高管表示：我们一方面要学习Toyota，练好基本功，追求极致品质和精益制造；另一方面学习特斯拉，颠覆式创新，全面拥抱AI……
虽然，当下网络的舆论鱼龙混杂，但企业主的心里却如明镜：丰田的造车理念，依旧是值得学习的榜样。
回看2025年的中国车市，正经历前所未有的内卷浪潮，新能源转型加速、价格战此起彼伏、新势力品牌轮番登场又时有起伏。在市场波动面前，部分新兴品牌抗风险能力略显脆弱，销量大起大落成为常态。
反观丰田，2025年在华销量超178万台，这其中雷克萨斯全年销量贡献逾18万辆，实现连续正增长，同时，雷克萨斯累计销量已超220万辆。如此稳定表现，让我们不得不再次审视这家百年车企的发展逻辑。
越来越多中国车企开始借鉴丰田的管理体制、研发模式与造车哲学，这一现象背后，是丰田长期主义理念在穿越市场周期中展现的强大抗风险能力，其品牌含金量在行业变革中持续上升。
长期主义是抗风险核心
中国车市的竞争早已告别增量时代的野蛮生长，进入存量竞争的深水区。
新势力品牌凭借灵活的市场反应和单一赛道的突破，曾迅速占据市场份额，但在技术迭代、产能爬坡、服务体系完善等长期考验面前，部分品牌暴露出行进中的短板。
相比之下，丰田作为拥有近百年历史的车企，始终坚守长期主义规划，不被短期市场热点迷惑，在每次时代变革中都能从容转型。
丰田的长期主义并非墨守成规，而是建立在战略前瞻性、技术积累、服务经验与全球资源整合的基础之上。其提出的『量产幸福』的企业使命和『Mobility for All』的未来愿景，贯穿企业发展始终，成为抵御市场风险的精神内核。
不追求短期销量冲刺，而是聚焦用户长期需求、夯实全产业链能力的发展路径，让丰田在新能源转型、智能化变革等行业大趋势中，始终保持稳健步伐。
中国车企对丰田的学习，正在从单纯的技术模仿转向深层的理念借鉴。其中，丰田的CE制度被不少企业关注和引入。
比如，不少自主品牌在实践过程中，让研发团队拥有充分权限，使其可参与到从商品企划到生产、销售等各个环节中，确保产品研发始终围绕消费者需求展开。
新势力品牌在经历市场起伏后，逐渐意识到短期流量难以支撑长期发展，或许唯有像丰田那样构建起兼顾灵活性与稳定性的体系能力，才能在激烈竞争中站稳脚跟。
焕新的『TO YOU』理念
丰田品牌进入中国60多年来，已赢得超过2500万中国用户的信赖。2025年，丰田正式跨入『继承与进化』2.0阶段，提出『立全球、更中国』的本地化战略升级，而『TO YOU』理念正是这一战略的核心表达——将每一位用户视为拥有独特需求的个体，为『你』提供具有本地化特色的最佳选择。
为了真正实现『更中国』的产品研发，丰田推出RCE（Regional-Chief Engineer中国首席工程师）体制，这是对日本CE制度的继承与中国市场的适配进化。
由中国人担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大权限，无论是全新换代车型还是现款车型改款，都能深度融入中国消费者喜爱的元素。丰田bZ系列的铂智3X和bZ5就是由RCE主导研发的BEV车型，是与现地伙伴携手打造的本土化成果。
支撑RCE体制的，是丰田ONE R&D一体化研发体制的构建。
丰田将智能电动汽车研发中心（中国）有限公司与一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田电动车科技有限公司的研发中心进行统合，把原本分散的中国R&D资源集中在一个平台上，建立起中国独立的研发体系，并将研发决策权从日本总部转移至中国。
显然，跨越公司壁垒的资源整合，让丰田能够更快速、高效地推动智电技术研发，精准响应中国市场的需求变化。
从研发到管理的全方位本土化调整，让丰田的产品不再是『全球车型的中国版』，而是真正为中国用户量身打造的专属选择，这也是其在市场波动中保持销量正增长的关键所在。
多路径技术战略，构建多元化产品护城河
在新能源技术路线的选择上，中国车市曾出现过单一押宝某一技术的现象，部分品牌因技术路线与市场需求脱节而陷入被动。
丰田则坚持多路径技术战略，成为唯一一家多路径技术路线均衡发展的公司，拥有足够的技术和产品线战略纵深，能够给消费者提供最丰富的选择。
丰田的多路径技术布局，涵盖了燃油、BEV（纯电动）、HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）FCEV（氢能）等多种动力形式，既满足了不同地域、不同使用场景的用户需求，也适应了中国市场在充电基础设施、政策导向等方面的区域差异。
显然，『多线并进』的技术战略，让丰田在行业技术路线迭代过程中始终保持主动，也为不同需求的消费者提供了更多种的出行解决方案。
对于中国幅员辽阔、需求多样化的市场特征而言，多路径技术战略的优势尤为明显。
一线城市用户可能更倾向于纯电动车型以满足限行政策需求，二、三线城市及农村地区用户则可能更青睐混动车型以解决充电不便的痛点。丰田通过全面的技术覆盖，让不同需求的用户都能找到适合自己的产品，丰田对市场的深度适配能力，正是其抗风险能力的重要体现。
中国车企在技术路线选择上，正从过去的『单点突破』向『多点布局』转变，纷纷加大混动、纯电、插混等多技术路线的研发投入。
而在转变背后，是对丰田多路径技术战略抗风险价值的认可。事实证明，只有具备全面的技术储备，才能在市场需求快速变化的环境中，始终保持产品竞争力。
雷克萨斯：『有温度的豪华』
在豪华车市场，部分品牌曾陷入『配置堆砌』的竞争误区，试图通过短期的配置升级赢得市场，却忽视了豪华品牌应有的品质沉淀与情感共鸣。
雷克萨斯则始终坚守『有温度的豪华』理念，让豪华超越物质层面，成为精神的共鸣，最终成为用户『阅尽千帆之后的最终选择』。
雷克萨斯的豪华，植根于卓越的产品品质与可靠的性能表现。根据2025年中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年12月中国汽车保值率报告》，雷克萨斯品牌整体保值率达到60.7%，位列全部豪华品牌排行榜前列。
此外，以用户需求为核心的产品进化，是雷克萨斯保持竞争力的关键。主销车型雷克萨斯ES自2006年引入中国市场以来，凭借优雅设计、舒适性和可靠性，赢得超过100万份消费者信赖。
而2025款新NX焕新登场，采用全新命名体系，精炼车型配置至六款，涵盖纯燃油、油电混动及插电混动三大动力选择，在设计、驾控、科技方面进阶升级，还提供贴合中国年轻用户审美的配色。
全新一代LX700h延续越野王者基因，实现豪华与越野的完美平衡；全新一代GX则以全新GA-F平台增强车身刚性，提升全路况行驶性能。
在电气化转型方面，雷克萨斯已实现所有车型全面电气化，成为唯一提供涵盖BEV、HEV、PHEV多元动力选项的豪华品牌。
同时，雷克萨斯通过OVER TRAIL理念，以GX、NX、LX等SUV阵列倡导勇于探索、亲近自然的生活方式，通过定制试驾、越野体验等多元场景，满足用户个性化的生活需求，让品牌与用户建立更紧密的情感联结。
2025年正值雷克萨斯进入中国20周年，品牌正式发布『I`LEXUS』品牌IP，秉承『以客为先』的理念，以更具温度与深度的豪华理念回应中国用户期待。
从产品技术革新到服务体系完善，雷克萨斯用务实的本土化步伐，验证了『有温度的豪华』不是短期速成的概念，而是长期深耕用户需求的必然结果。
本土化深度进阶，验证造车哲学的实践力量
丰田的抗风险能力，不仅源于其百年技术积累与长期主义理念，更在于其对本土化的深刻理解与坚定践行。
所以，我们看到在事业布局上，雷克萨斯的国产稳步推进，丰田持续加强与中国汽车产业链企业、研究机构的合作，围绕碳中和等课题脚踏实地落实推进。
在供应链与销售体系方面，丰田与一汽集团、广汽集团、比亚迪等合作伙伴深度协作，同时改变与重要供应商的采购方针，加大共同研发力度，打造融入世界最前沿技术的产品，构建起跨越公司壁垒的本地化创新生态。
不难看出，丰田所推进的本地化，是涵盖管理体制、事业布局、研发体系、产品、供应链/销售体系五个维度的全产业链进阶。
同时也体现了其『Best in Town』的理念——通过打造更好的产品实现中国事业的再次进阶。这种本土化不是对全球标准的背离，而是在继承丰田全球品牌资产、技术资产的基础上，更加中国式地推进本地化事业。
此前，佐藤社长表示『“中国在智能化、电动化方面处于领先的位置，如果我们的产品能够受到中国消费者的喜爱，那也一定能够获得全球市场的青睐”』，彰显了中国市场在丰田全球布局中的核心地位，也说明真正的本土化不仅能服务本地市场，更能为全球发展提供驱动力。
中国车企在本土化探索中，正从丰田的实践中汲取经验：
本土化不是简单的地域适配，而是要构建从研发、生产、供应链到销售服务的全链条本地能力；
不是短期的市场策略，而是长期深耕的战略选择。
丰田的案例证明，只有真正扎根本地市场，尊重本地用户需求，吸纳本地人才，才能在市场波动中保持稳定发展，这也是其造车哲学中最具实践价值的部分。
邦点评
在车市内卷加剧、市场波动频繁的当下，中国车企向丰田的学习，本质上是对穿越周期能力的追求。
同时，丰田的含金量，不在于某一项尖端技术的突破，也不在于短期的销量冲刺，而在于其沉淀近百年的造车哲学——以长期主义为导向，以用户需求为核心，以全产业链能力为支撑，以多路径战略抵御风险。
从TPS的先进生产方式到CE前瞻的管理制度，从多路径技术布局到全维度本土化进阶，丰田的每一项实践都围绕着『制造更好的汽车』这一核心初心。
明眼人都能看出，当下的中国车市，正从高速增长转向高质量发展，抗风险能力已成为企业核心竞争力之一。丰田的案例为中国车企提供了宝贵的借鉴：
真正的强大不是一时的领先，而是持续适应市场变化、满足用户需求的能力；真正的品牌价值，是在长期市场检验中积累的品质口碑与用户信赖。
应该说，在车市内卷的当下，丰田的含金量还在持续上升，这不仅是因为其稳定的市场表现，更因为其造车哲学为行业提供了穿越周期的发展范本。
对于中国车企而言，学习丰田不是复制模式，而是汲取其长期主义的定力、以用户为中心的初心、全产业链协同的智慧，从而在激烈的市场竞争中，走出属于自己的稳健发展之路。
