3月16日，极氪旗下定位大五座高性能旗舰的极氪8X正式启动全网预售，四款车型覆盖37.68万元至51.68万元价位段，同步落地配套购车权益。
依托浩瀚架构自研的四大核心技术，搭配宽适座舱空间与全系标配配置，这款车精准切入高端家用兼性能SUV赛道，既贴合日常通勤、家庭出行的实际需求，也填补了中国品牌在该细分领域的产品空白，给消费者带来了区别于传统豪华品牌的全新购车选项。
预售梯度清晰，四款车型适配不同需求
先来说价格和权益，极氪8X此次推出四款差异化预售车型，从家用刚需到极致性能实现全覆盖，配置升级与定价阶梯贴合不同用户的预算和用车场景，没有虚高的溢价设定，整体定价逻辑契合35-55万级高端SUV市场的消费习惯，用户可根据自身需求直观筛选适配版本。
入门级Max版预售价37.68万元起，作为全系起步车型，核心标配55kWh 6C混动电池，CLTC综合续航最高可达1362km，长途出行无需担忧续航焦虑，二排右侧标配伊姆斯躺椅，基础舒适配置到位，适合看重性价比、主打家用舒适的消费群体。
中配Ultra版预售价39.68万元起，在Max版基础上做智能与豪华配置升级，新增光语智能高清投影大灯、17英寸后排吸顶屏、16英寸双联屏，同时配备前门智能感应电动门，日常用车便捷度和座舱科技感显著提升，更适合注重座舱体验的家庭用户。
高配Ultra+版预售价44.68万元起，核心升级70kWh 6C混动电池，CLTC纯电续航提升至410km，综合续航最高达1416km，城市通勤纯电代步、长途自驾油电互补都能轻松适配；与此同时，这款车型还标配主动稳定杆、双阀CCD电磁减振器等底盘硬件，驾控质感进一步优化，适合对续航和操控有更高要求的用户。
顶配曜影版本预售价51.68万元起，定位全系性能旗舰，搭载三电机兆瓦电驱，零百加速最快2.96秒，跻身全球2秒俱乐部中大型混动SUV行列，主打极致驾控乐趣，瞄准追求性能体验的高端用户。
就个人而言，标配『主动稳定杆』的Ultra+版（44.68万）最为值得关注，因为买极氪不体验完整版的动力和满配的底盘，多少会感到遗憾。
值得注意的是，官方针对多成员家庭的出行场景，极氪8X还提供六座选装包，选装价10000元，可在大五座布局基础上拓展为六座，完美适配二胎、三胎家庭或多人同行的用车需求。
预售权益方面，品牌推出三项实用购车福利，进一步降低用户入手门槛：其一为『意向金膨胀礼』，支付3000元意向金可直接抵扣10000元购车尾款，现金优惠直观易懂。
其二为『豪华进阶礼』，至高可享价值9.8万元限时0元选装权益，包含29扬Naim殿堂之声音响系统、电动踏板等高端配置。
其三为六项『限时选装礼』，涵盖单双屏选配减免、辅助驾驶方案优惠等，用户可按需灵活选配。目前用户可通过极氪App、官方网站、微信小程序及线下体验店完成预订，新车计划2026年第二季度正式上市交付。
四大自研技术，筑牢实用产品力
应该说，极氪8X的核心竞争力与极氪9X相似，皆是源自浩瀚架构下四大自研技术的硬核支撑。这套技术体系围绕动力、驾控、安全、智能四大核心用车场景打造，不堆砌虚头概念，每一项技术都落地到实际用车体验中，从根源提升整车的实用性与可靠性。
SEP浩瀚超级电混作为整车动力核心，基于全栈900V混动高压架构打造，搭配70度6C混动电池、2.0T专用电混发动机以及高功率增程发电机，实现纯电、增程、混动三种模式的平顺切换。
这套系统快充表现亮眼，最高充电功率达425kW，电量从20%充至80%仅需9分钟，短途补能效率堪比燃油车加油。
2.0T发动机热效率达到46%，搭配145kW P1发电机，即便车辆处于馈电状态，动力衰减也微乎其微，零百加速与满电状态仅相差0.2秒。配合3擎12模动力模式和AI智慧能源管理系统，车辆可根据路况自动调节动力输出，WLTC工况百公里综合油耗最低仅0.31L，兼顾性能表现与能耗经济性。
动力之外，驾控质感也是高端SUV的核心考量，浩瀚AI数字底盘则为极氪8X带来了越级操控体验。作为行业内首款4S级AI数字底盘，它通过车端、路况、云端全域感知信息融合，由定海智能中枢统一调控底盘动态，让车辆能自适应不同路况的行驶需求。
底盘搭载13种全地形驾驶模式，包含5种日常常规模式和8种特殊路面模式，蠕行模式可实现2-12km/h精准控速，应对非铺装路面、陡坡路况更从容；智能防横风、全场景爆胎控制功能，进一步提升高速行驶和突发状况下的行车安全性。
硬件层面配备闭式双腔空气悬架，可实现-30~50mm高度调节，搭配双阀CCD电磁减振器与主动稳定杆，5米级车身的操控灵活性接近小型车，80km/h高速过弯时侧倾角控制在2°以内，驾乘稳定性表现出众。
无论是日常代步还是长途出行，安全都是用户最关注的核心，浩瀚安全盔甲则从被动防护、主动避撞两大维度，构建了全场景安全防护体系。被动安全层面，车身采用一体式双门环设计，搭配双2000MPa一体成型热气胀钢柱，车身刚性达到高端车型主流水准。
电池组配备9层侧碰防护、8层底部防护、5层顶部支撑的多层防护结构，最大限度降低碰撞对电池的损伤，保障车内乘员与电池组安全。
主动安全层面，G-AEB前向碰撞紧急制动系统，可在最高130km/h时速下对静止车辆完成安全刹停；G-AES自动紧急转向系统，支持80-130km/h时速下的障碍物避让，还能实现连续二次避让、避让+制动的组合操作，应对突发路况更稳妥。
步入智能出行时代，高阶辅助驾驶已成高端车型标配，千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统成为了极氪8X的一大亮点。这套系统采用Smart AI Agent架构，摆脱传统规则驱动的局限，转向模型驱动的智能驾驶模式。
系统依托吉利850万辆智能汽车的百亿公里实驾数据，叠加沃尔沃安全基因的百万级事故数据库做支撑，硬件层面配备5颗激光雷达和双NVIDIA Thor芯片，算力与感知能力达标高端市场主流水平。
这套系统支持全场景真无图驾驶，能精准识别交通标识、预判周边车辆和行人的行驶意图，并且具备持续进化能力，随着数据积累不断优化复杂路况应对表现，日常高速、城市通勤都能有效减轻驾驶负担。
空间设计贴心，标配配置务实不缩水
技术硬实力打底之外，主打家用的极氪8X，在空间与配置层面也做到了务实贴心。
定位中大型SUV的极氪8X，车身尺寸为5100mm车长、3069mm轴距，内部空间利用率达到72%，人均车内面积超过1.18㎡，大五座布局不盲目追求冗余空间，而是把每一寸空间都用在提升驾乘舒适度上，日常家用、长途出行都不会觉得局促压抑。
乘坐空间方面，二排座椅配备150mm超长滑轨，一二排跨距达1060mm，后排膝部空间267mm，乘客调整坐姿、上下车都有充足的活动空间。
后排伊姆斯躺椅为同级独有配置，最大调节角度137°，搭配分体四向调节腿托和电动脚踏，实现头、腰、腿三段式贴合承托，久坐也能缓解疲劳。躺椅还配备开门自动复位功能，避免因座椅角度过大影响上下车安全，细节设计贴合日常用车习惯。
家用SUV的实用性，离不开合理的储物布局，极氪8X在这一环节也做了精细化打磨。全车规划50处零散储物区域，手机、钥匙、水杯、随身物品都能找到专属放置位置。常规状态下后备厢容积为1133L，放倒后排座椅后可拓展至2200L，行李箱、婴儿车、户外装备都能轻松装载。
车内还配备9.5L智能冷暖恒温冰箱，支持-6℃至15℃制冷、35℃至50℃制热，多种操控方式适配不同场景，夏季冰镇饮品、冬季保温饮品都能轻松实现，日常实用性拉满。
标配配置方面，极氪8X坚持入门即高配的思路，摒弃低配减配的行业套路，全系搭载钻石格纹NAPPA真皮座椅，支持14向电动调节、22点按摩、加热与通风功能，22点位分区按摩提供8种模式、三档强度可调，兼顾四季驾乘舒适。
座舱静音表现也同样到位，常规版本配备115处静音设计，曜影版本升级为116处，搭配29扬Naim殿堂之声音响系统，营造出静谧的座舱听觉环境。
除此之外，1680万色多层次智慧氛围灯、17英寸OLED真彩吸顶屏，共同打造出沉浸式座舱氛围；三温区双层流空调、北欧天然真木饰板、卷珠帘柔光美妆镜等细节配置，不刻意堆砌豪华感，而是以实用为主，贴合高端家用SUV的定位，让座舱质感与实用性达到平衡。
对标传统豪华竞品，丰富高端市场选择
从市场定位来看，极氪8X直面宝马X5、保时捷卡宴等传统豪华品牌中大型SUV，顶配曜影版本则对标宝马X5M、卡宴Turbo GT等性能款车型，从产品力来看，这款车不盲目对标竞品参数，而是走出了差异化的产品路线。
传统豪华品牌竞品依托多年品牌积淀占据市场份额，在机械素质、品牌调性上有自身固有优势。而极氪8X则凭借电混架构的技术特点，在动力响应、续航灵活性、智能配置、空间利用率上形成差异化优势，3.7秒的零百加速（曜影版本2.96秒）、410km纯电续航、9分钟快充等表现，贴合当下消费者对新能源车型的核心需求。
长期以来，35-55万级高端性能SUV市场以传统豪华品牌为主导，产品类型偏向燃油动力，消费者可选范围相对单一。极氪8X的入局，恰好为该细分市场注入了电混动力的新选项，让消费者在追求高端定位的同时，能兼顾能耗经济性与智能体验。
对于市场而言，这款车的出现不会颠覆现有市场格局，而是推动高端SUV市场向多元化、电气化方向发展，倒逼竞品优化产品布局和定价策略，最终让消费者拥有更多务实的购车选择。
回归用户视角来看，极氪8X兼顾家用舒适与性能驾控，既能满足日常通勤、家庭出行的实用需求，也能满足偶尔的驾控乐趣，全能型的产品特质，刚好贴合当下高端用户『不妥协、不偏科』的用车诉求，也让中国品牌高端SUV拥有了与传统豪华品牌同台竞技的实力。
邦点评
显然，从动力架构到驾控调校，从安全防护到智能辅助，极氪8X的每一项产品亮点都在为贴合实际用车场景而打造，没有华而不实的设计，尽显务实造车理念。
同时搭配宽适空间、实用配置和亲民预售权益，使其精准地切入了35-55万级细分市场。相较于传统豪华品牌竞品，极氪8X用更灵活的续航表现、更智能的座舱体验、更宽裕的空间布局，为高端用户提供了全新选择。
放眼整个汽车市场，高端化转型已成为中国品牌的核心发展方向，极氪8X的出现，不仅完善了极氪的旗舰产品矩阵，更证明中国品牌有能力凭借自研技术，在高端市场打造出兼顾性能、实用与豪华的全能车型。
而38分钟小订破万的成绩，似乎也预示着极氪8X将成为极氪9X后的又一款热卖产品。
