3月30日，坦克品牌正式开启全新坦克700的预售模式，新车一共推出3款车型，官方预售价在43.80万到51.80万元之间。
靠着以中国文化为内核的原创设计、全栈自研的核心技术，再加上能覆盖全场景的产品能力是否能开创了全域豪华SUV新品类呢？大家可回看大雷的试驾视频，亦可继续往下看~~
麒麟美学，锚定原创设计
在坦克品牌的造车理念里，原创是根本，文化才是坦克品牌的灵魂所在。全新坦克700没有跟着西方豪华品牌的设计框架走，反倒从中国传统文化五大瑞兽之首的麒麟身上找灵感，把麒麟坐地生威的雄浑气场、仁厚中正的精神内核，和坦克自身『铁汉柔情』的品牌精神深度融合，打造出了既有东方神韵，又能契合全球审美的原创设计语言。
新车采用前高后低的昂扬姿态，妥妥复刻了麒麟昂首蹲坐的磅礴气场，车身尺寸达到5105×2061×1985mm，还标配22英寸超大尺寸的米其林轮胎，近1:1的车身高宽比，把麒麟肩宽背厚、身形雄健的样子还原得十分到位，就算安安静静待在那儿，也自带旗舰级的强大气场。
细节设计上也很用心，全球首创的机械旋转开合式『瑞麟之眼』激光大灯，还有行业首创的硬派越野专属『祥麟焰尾』尾翼，不仅解决了高速风噪这个行业痛点，还形成了独属于全新坦克700的尾部视觉标识。
作为坦克敦煌系列的第三款主打色，全新坦克700的专属『敦煌青』配色，灵感来自敦煌莫高窟壁画里的青金石原色。为了还原这份东方国色，坦克用了10纳米级的超微色浆，搭配四重阶梯式高温烘烤工艺和纳米陶瓷自修复清漆，让漆面能长期保持鲜亮，把千年东方美学变成了新车的专属底色。
全新坦克700这款配色的漆面还经过了比行业标准更高的氙灯老化测试，就算在户外自然暴晒十年，也能保持不错的光泽度，而且纳米陶瓷清漆能实现细微划痕自修复，美观和耐用性都兼顾到了。
内饰设计遵循『天地有序』的东方理念，以『麒麟之脊』为中轴线打造对称式座舱，自带一种独特的秩序感和庄重感。全车腰线以上都用了高克重麂皮绒包覆，随手摸到的地方都是温润的质感，中控台则用航天级真铝材质雕琢出卷积云纹理，再搭配和豪华品牌同级别的精工缝线工艺，从内到外都透着中国旗舰车型的独特气韵。
全域智驾，更智能的硬派
全新坦克700在智能科技方面的布局，主要围绕用户全场景出行需求展开，既升级了辅助驾驶，也优化了座舱智能，给硬派越野车型注入了全新的智慧内核。
全新坦克700是行业里唯一一款搭载VLA大模型的非承载式车型，再加上激光雷达和Thor-u高算力芯片的加持，打造出了具备深度认知和决策能力的驾驶智能体。
借助VLA大模型的深度赋能，全新一代Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统，能实现从起点车位到终点车位的全链路无断点全场景NOA，覆盖全国所有公开道路。
平时用自然口语指令，就能让系统动态调整驾驶策略、更改行车路线，新车还能精准预判路口盲区、鬼探头等隐患，实现防御性驾驶，同时通过CoT推理面板，把智驾决策过程全程展示出来，消除人机共驾时的信息差和焦虑感。
智能座舱方面，全新一代Coffee OS 3智能座舱，依托算力升级的硬件平台，给新车带来了丝滑流畅的交互体验。全车7屏智能组合，能满足全座舱的交互需求，其中17.3英寸3K后排吸顶屏和中控大屏都拿到了莱茵三重护眼认证，行业首发的系统级色觉辅助系统，还能兼顾不同人群的用车需求。
座舱里标配了5.4L智能冷暖冰箱，还有21个扬声器打造的7.1.4杜比全景声系统，再加上全速域静音舱设计，让车内每一位乘员都能享受到不分主次的均衡舒适体验。
新车还搭载了行业领先的智能融合泊车系统，不管是常规泊车、极限窄位，还是非标场景、窄路脱困，新车都能轻松应对，支持200多种泊车类型，单条路线最远还能实现3公里记忆泊车，另外通过手机APP就能实现车外遥控泊车，彻底解决了大尺寸旗舰SUV泊车难的痛点。
此外，Coffee Night Vision 2.0智能AI远红外夜视系统，最远探测距离能达到300米，在低能见度场景下，能精准识别出行人、车辆和动物，进一步筑牢出行安全防线。
双擎动力，解锁全场景能力
全新坦克700提供了3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z两套旗舰动力选择，这两套动力系统分别对应极限越野和城市泛越野的不同需求，打破了硬派越野车型『强悍不智能、豪华不越野』的固有局限。
第二代3.0T Hi4-T动力总成，是中国自研的大排量混动系统，系统综合功率395kW，综合扭矩800N·m，百公里加速能冲进5秒级。这套动力总成引入了磨粒流超精密内腔抛光技术，让曲轴疲劳强度实现了量级跃升，就算在极限越野的持续高负荷工况下，也能保持稳定可靠。
和上一代机型相比，新车的快充功率提升了一倍，只要16分钟就能完成30%到80%的充电，补能效率提升明显。新车还匹配了国内首款9HAT混动变速器，搭配智能四驱+Mlock机械锁止+三把锁，以及自主品牌首搭的电子可断开式稳定杆，完全能满足极限越野场景的性能需求。
Hi4-Z动力总成则借鉴了都江堰『分』与『用』的千年治水智慧，独创功率分流+纵置3挡架构，实现了全域超高效率。系统综合功率635kW，零百加速5.6s，WLTC纯电续航190km、综合续航1191km，平时城市通勤能实现0油耗，长途穿越也不用为补能发愁。
这套系统搭载了800V高压平台，15分钟就能完成30%到80%的快充，而且全新坦克700作为同级解耦越野车中唯一具备真4L模式的车型，在救援模式下，能实现前、后桥20倍扭矩放大，既能满足城市出行，也能应对越野脱困，兼顾了多元需求。
底盘方面，全新坦克700以非承载式车身为基础，打造了五层递进式滤振体系，从轮胎到座椅系统层层吸能，优化了全场景的乘坐舒适性。
新车还给用户提供了螺簧与空簧双底盘方案，1900兆帕级合金螺簧版本，可靠性强，而且改装潜力很大，创新的S型鹤颈导流阀设计，还进一步优化了新车的乘坐舒适性；空簧版本配备了电磁减振器，支持120mm大范围的6挡高度调节，每秒能实现100次阻尼自适应，能适配不同路况的行驶需求。
品类创新，拓界高端市场
坦克品牌在国内越野赛道深耕多年，已经累计收获了全球近90万用户，全新坦克700的推出，不仅是坦克品牌持续向上突破的新里程碑，也给豪华SUV市场带来了全新的品类定义。
过去，硬派越野车型的产品定义，大多只注重越野性能的堆砌，很难兼顾城市通勤、家庭出行、商务接待等多元场景的豪华需求。而全新坦克700定位『全域豪华SUV新旗舰』，通过全维度的产品力升级，覆盖了从商务通勤、家庭出行到长途穿越、极限越野的所有场景，开创了全域豪华SUV新品类，让用户能享受到全场景无短板的出行体验。
在开启预售的同时，全新坦克700还推出了七大专属尊享权益，权益价值最高可达60000元，涵盖购车现金、置换补贴、金融方案、辅助驾驶保障、专属限定配色与配置等多个方面，既能通过多元权益降低旗舰车型的准入门槛，也能给用户带来全周期的用车保障。
邦点评
应该说，全新坦克700以中国文化为内核打造原创设计语言，跳出了西方豪华品牌的设计框架，展现出中国汽车工业的原创实力。
全栈自研的双旗舰动力、全域进阶的智能科技，再加上全场景覆盖的产品能力，打破了硬派越野与豪华舒适之间的边界。这款新车的到来，不仅完善了坦克品牌的产品矩阵，也为中国汽车品牌的高端化发展，提供了文化与技术双轮驱动的全新参考。
