6月16日，魏牌高山7 SUV版正式上市，官方指导价28.58万元，限时权益价27.08万元。新车定位『家庭出行新物种』，深度融合MPV的舒适性与SUV的通过能力，瞄准家庭用户对城市舒适通勤与户外全域通行的双重需求，为家用车市场提供新的解决方案。
底盘升级，拓展出行边界
高山7 SUV版最直观的变化，来自离地间隙的提升。车辆空载最小离地间隙达到185mm，相比高山7标准版增加30mm，能够有效降低非铺装路面的托底风险，让家庭自驾不再受限于路况条件。
为了让升高后的底盘依旧保持稳健的行驶质感，车辆对减振系统进行了专属调校。据悉，减振器加装专属复原簧，可抑制车辆颠簸与过弯时的车身起伏，提升行驶稳定性。研发团队围绕家用高频出行场景，完成十余轮精细适配调校，保障底盘升高后依旧保持沉稳扎实的驾乘质感。
而通过性的提升不只依赖底盘高度，强劲的动力与四驱系统同样是重要支撑。新车全系标配Hi4性能版智能四驱，系统综合功率337千瓦，综合扭矩644牛米，即便处于馈电状态，零百加速仍能达到5秒级水平。新增的四驱驾驶模式可最大化利用地面附着力，进一步提升车辆脱困能力，搭配5.6米的超小转弯半径，兼顾复杂路况通行能力与城市穿行的灵活操控。
在动力表现之外，续航能力也直接影响家庭长途出行的体验。车辆搭载44.28kWh三元锂电池，WLTC纯电续航172公里，足以覆盖日常通勤需求。与此同时，车辆WLTC综合续航可达945公里，满油满电状态下能够支撑长途自驾，减少中途补能频次。
空间舒适，延续MPV本色
在强化SUV属性的同时，高山7 SUV版完整保留了MPV的空间与舒适优势。车辆轴距保持3085mm，车内采用纯平地板设计，纵向空间充裕，乘员在车厢内移动不受台阶阻碍。
值得注意的是其空间的灵活性，核心来自二三排的超长共轨设计。1845mm的超长滑轨支持乘员舱与行李舱空间无级调节，可根据载人、载物、露营等不同场景切换布局。第三排采用4/6分割蝶式座椅，行李舱空间可在233升至1725升之间调整，容纳全家出行行李与户外装备无需担忧。
灵活的空间之上，全车的舒适性配置也覆盖到每一排乘客。前排座椅采用NAPPA真皮材质，标配加热、通风功能，主驾驶位搭载10点按摩与头枕音响。第二排标配带加热、通风的休闲座椅，搭配电动腿托与可收纳小桌板，用户还可选装零重力座椅套装，进一步提升长途乘坐体验。车内搭载12.5升智能冷暖冰箱，温度调节范围覆盖0至50摄氏度，可满足不同物品的恒温存储需求。
乘坐舒适之外，智能座舱与安全配置同样配备周全。车机搭载CoffeeOS3系统，配备双15.6英寸前排大屏与17.3英寸后排娱乐屏，支持多屏联动与无麦K歌功能。此外，23扬声器的杜比全景声音响系统，搭配全车隔音玻璃，能够为乘客带来沉浸式影音体验。辅助驾驶方面，车辆标配CoffeePilot3系统，搭载1颗激光雷达与多类感知传感器，支持高速NOA与多种泊车辅助功能。
矩阵完善，深耕家庭赛道
高山7 SUV版是魏牌高山系列家庭出行布局的重要一环。自上市以来，魏牌高山逐步构建起由高山7、高山8、高山9及福祉版组成的产品矩阵，覆盖年轻家庭、多人口家庭、商务出行与无障碍出行等多元需求。
覆盖多元需求的产品矩阵，很快收获了市场的正向反馈。官方数据显示，2026年1至5月，高山系列累计销量位居中国新能源MPV榜首，家庭用户占比达到78%，高于传统MPV的家用用户占比。大量车主自发探索咖啡车、移动派对车、长途床车等个性化用法，让MPV脱离单纯的工具属性，成为生活方式的载体。
销量与口碑的背后，是魏牌对用户真实需求的持续挖掘。当越来越多家庭将出行半径延伸至户外，传统MPV通过性不足的痛点逐渐显现。魏牌基于海量用户反馈与场景共创成果进行品类创新，用SUV的通过能力补足MPV的场景短板，将家用MPV的竞争从配置比拼推向场景覆盖的新维度。
而品类创新能够顺利落地，离不开背后的技术积淀作为底层支撑。背靠长城汽车三十余年的造车积累，尤其是在SUV底盘、四驱技术领域的深厚功底，魏牌有能力打破传统品类边界，为家庭用户提供无需妥协的出行方案。新车的加入，也让高山系列实现从城市通勤到户外出行的全场景覆盖，进一步夯实家用MPV领域的产品优势。
邦点评
应该说，魏牌高山7 SUV版的上市，是家用车市场一次值得关注的品类尝试。新车以MPV的空间舒适为基础，融入SUV的高通过性与驾驶乐趣，精准击中家庭用户兼顾日常通勤与户外休闲的用车需求。
从产品层面看，升高的底盘、专属调校的悬架与标配的四驱系统，切实拓展了车辆的适用场景。与此同时，灵活的空间布局与丰富的舒适配置，又守住了MPV的核心优势，让用户不必在舒适与通过之间做取舍。此外，新车跳出单一品类的配置内卷，转向场景覆盖能力的竞争，为家用车市场提供新的发展思路。
