7月16日智己LS9 Hyper正式上市，权益价34.98万元。同步官宣的信息中，智己LS9全系标配全线控转向，全系权益价31.98万元起，才是这场发布会最具行业分量的内容。
新车以全线控数字底盘、全域800V可油可电平台、高阶智驾硬件为三大核心支撑，搭建起下一代旗舰产品的技术框架，也将高端新能源SUV的竞争，从表层配置堆叠推向底层技术较量的阶段。
线控转向全系标配，豪华价值定义
上汽牵头制定的线控转向国家标准于7月1日正式实施，智己LS9 Hyper作为新国标落地后的首款量产旗舰SUV，率先完成全项认证并实现全系标配，给国内线控转向技术的量产普及，立下了一个可参照的落地样本。
落到实际驾驶体验层面，这套全线控系统的感知差异非常直观。技术同源民航客机的线控结构，搭配智慧四轮转向形成组合方案，转向响应速度达20ms，相比传统机械转向有明显提升。
此外，系统支持4.5:1到14.2:1的可变转向比，提供三种驾驶风格预设，能够适配不同驾驶者的操作习惯。配合双向24°智慧四轮转向，车辆可实现4.77m转弯半径，低速工况下掉头操作更为灵活，有效降低大尺寸车型的日常驾驶门槛。
安全维度的升级同样不容忽视。全线控转向取消机械连接结构，能够避免碰撞过程中的机械侵入风险。系统配备航空级三重安全冗余，可靠性达10FIT，高速极端工况下仍可保持车辆可控。从长期使用角度看，全线控底盘是高阶智能驾驶的核心执行基础，能够为后续L3乃至L4级智驾功能落地提供硬件支撑。
应该说，过去仅出现在百万级旗舰车型上的线控转向技术，如今下放到30万级价格区间，让更多用户能够接触到底层底盘技术带来的体验升级，也是高端底盘技术平权的一次落地尝试。
全域800V架构，兼顾性能与续航
底盘技术拉开代际差距的同时，LS9 Hyper的能源架构，也在补齐旗舰车型的场景适配能力。
作为车系的性能旗舰版本，智己LS9 Hyper首次搭载上汽量产的金标飓风三电机四驱系统，峰值扭矩730N·m，零百加速进入3秒级区间，动力输出水平对标大排量豪华SUV发动机，能够应对越野等复杂路况需求。
相比账面参数，增程架构的极端工况表现，更能体现技术功底。
依托全域800V恒星超级增程架构与66kWh超级骁遥MAX电池，车型能够缓解传统增程车型的极端工况性能衰减问题。高原、极寒环境下，车辆动力输出稳定性有所保障，低电量状态下放电功率仍可达275kW，亏电满载爬坡时动力储备充足。北方冬季零下20℃环境中，车辆充电起步功率即可达到170kW，低温充电效率有所提升。
续航层面的设定，也贴合国内用户的多元使用习惯。
据悉，车型CLTC纯电续航为390km，能够覆盖多数用户的日常通勤需求；CLTC综合续航达1460km，长途出行无需频繁补能。车辆支持纯燃油驱动的长期使用模式，满油状态下续航接近1000km，可油可电的属性能够适配不同用户的使用习惯与补能条件。
智驾硬件预埋，预留升级空间
如果说底盘和能源决定了当下的驾驶体验，高阶智驾的硬件布局，则关系到产品的长期竞争力。
智己与Momenta为深度共研的合作伙伴，随着Momenta登陆港交所，双方联合打造的IMAD智驾系统，也进入全新的量产落地阶段。智己LS9 Hyper搭载的智驾硬件组合，以高线束激光雷达与高算力芯片为核心，为高阶辅助驾驶功能提供基础支撑。
感知硬件的规格，直接决定了智驾系统的能力上限。车辆配备520线超视域激光雷达，最远有效感知距离为300米，开启智能凝视模式后，核心视野区域等效感知能力可达1040线，能够覆盖更多道路场景的感知需求。
感知能力的上限，需要匹配足够的算力才能完全释放。
算力层面，车型搭载英伟达Thor旗舰智驾芯片，配备64GB高性能LPDDR5X内存，数据处理能力能够支撑激光雷达的海量感知数据运算。官方信息显示，车型后续支持升级至IM AD ZETA高算力平台，算力性能上限可提升20倍，能够适配物理AI模型的上车需求。
软硬件协同的效果，已经体现在当前的辅助驾驶体验中。这套以L4级模型能力与L3级硬件标准打造的系统，降维应用于L2级辅助驾驶场景，能够顺畅通过施工窄路、环岛与ETC等复杂工况，智驾能力处于行业第一梯队。
座舱安全双维度，覆盖多元场景
硬核技术之外，旗舰SUV的日常使用体验，同样是用户决策的核心考量。
座舱空间方面，智己LS9 Hyper车内空间得房率达86%，二排腿部空间表现突出，大六座布局能够满足多成员家庭的出行需求。
此外，车内配备4D机械按摩座椅、丹麦B&O音响、智控地暖系统，从触觉、听觉等维度提升座舱豪华体验，细节配置向豪华品牌旗舰车型看齐。
安全作为豪华体验的基础，LS9 Hyper的配置标准同样向高端看齐。车辆搭载宁德时代超级骁遥MAX电池，电池安全标准高于现行国标要求。
车身采用十纵十一横潜艇笼式结构，核心部件使用潜艇级热成型硼钢，车身刚性表现优异。车型已获得C-NCAP全五星安全评价，覆盖乘员保护、行人保护与主动安全三大维度，安全表现获得权威认证。
多元的配置组合，也让车型的适用场景更加宽泛。大空间与豪华配置能够兼顾商务接待与家庭出行需求，灵活的转向表现降低了大尺寸车型的驾驶门槛，全维度的安全配置也能为多成员出行提供保障，适配宜商宜家的多元使用需求。
邦点评
智己LS9系列此次上市的核心动作，是将全线控转向列为全系标配，配合全域800V可油可电平台与高阶智驾硬件预埋，共同构成下一代旗舰车型的『新三大件』技术框架。
在上汽集团七十余年造车积淀与亿级量产体系的支撑下，高端底盘技术实现价格下探，让30万级用户也能接触到过去的旗舰专属配置。
对于消费市场而言，该车型的出现丰富了30万级六座旗舰SUV的选择，也将该细分市场的竞争焦点，从表层配置堆砌引向底层技术实力的较量。
对于行业而言，线控转向的全系标配，有望推动该技术的普及进程，加速国内汽车行业向线控底盘时代过渡。
