9月17日，小鹏G9L正式登陆中国市场，官方限时售价23.18万元起。新车定位“黄金大五座科技旗舰”，提供纯电与超级增程两种动力系统，共推出6个版本。其中，纯电702两驱Max版23.18万元、660四驱Ultra SE版24.98万元、660四驱Ultra版27.98万元、755四驱Ultra旗舰版30.98万元；超级增程1602四驱Ultra SE版24.98万元、1602四驱Ultra旗舰版29.98万元。
伴随上市，小鹏还公布了下定权益：2026年11月15日24点前下定，可享至高价值超63,000元配置/权益，老用户配置/复购权益至高价值超82,000元。外观方面，小鹏G9L提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰5款车色，并可选黑金套件，限时价10,000元；内饰提供撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑4款配色。
官方表示，小鹏G9L“同价位无对手”的底气，来自黄金驾乘、旗舰配置、全球标准三大核心优势，希望把9系旗舰SUV体验带入大五座市场，树立30万级大五座科技旗舰标杆。
小鹏G9L采用“六座空间、五座布局”，后排强调行政级空间体验，即便身高190cm的乘客，头部、肩部与膝部也能保持舒展。储物方面，新车提供1152L超大后备箱与230L下沉储物空间，全车共有66处收纳设计，覆盖露营装备、大件行李、儿童推车等家庭出行场景。
车身尺寸上，小鹏G9L车长5120mm，轴距3100mm，轴长比0.605，在旗舰气场与操控之间寻求平衡。针对大车掉头、转弯痛点，新车全系标配后轮转向，转弯半径做到5.4米，双车道掉头、地库转弯和窄路穿行都更从容。
底盘方面，小鹏G9L全系标配百万级旗舰底盘，配备双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器、全铝轻量化悬架，以及小鹏自研X-VMC底盘运动控制系统。官方数据显示，新车麋鹿测试成绩达80km/h以上，零百加速最快4.45秒，百公里制动距离最短34.2米。性能检验官尹正用“西装暴徒”形容G9L，并基于其性能与空间表现，打造了小鹏G9L高速移动摄影改装版。
小鹏G9L按照9系旗舰SUV标准开发，将多项GX同款旗舰配置下放，全系标配超百项50万级领先配置。静谧性上，新车标配ENC+RNC主动降噪，配合全车122处声学材料、9块双层夹胶隔音玻璃及米其林静音轮胎，降低增程器与道路噪声干扰。
座舱内，小鹏G9L搭载全体型AI主动贴合座椅技术，可识别乘员身形坐姿并自适应贴合，适配全球近98%用户体型。后排提供独立零重力座椅、智能四电机行政中岛、270°三面电动物理遮阳帘、无菌风冷双开门双温区车载冰箱以及21.4英寸3K护眼触控娱乐屏。露营时还可开启一键大床房模式，无需拆卸头枕即可躺平休息。高频接触部位采用母婴级亲肤材质，并加入圆角处理与多处防夹设计。
智驾方面，小鹏G9L最高搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达2250TOPS，首发搭载小鹏图灵AI智驾第二代VLA全新版本。官方称，升级后的第二代VLA大模型首次拥有“时间感”，可记住更长道路信息、实时理解环境变化并推演下一步可能发生的情况。Master Agent通过驾舱融合理解复杂意图并执行指令。Max版本则将首发搭载第二代VLA Lite，让更多用户用上旗舰级高阶智驾。
小鹏G9L面向全球开发，历时三年，在全球26个国家及地区累计完成674万公里道路测试，并针对不同气候、道路与使用条件进行整车验证。安全上，新车满足全球四大五星安全标准设计，累计完成192次碰撞测试，并完成行业首次单车水陆空720°七重安全挑战。
针对暴雨积水、强横风、爆胎等突发状况，小鹏G9L配备全天候全场景稳行系统。若车辆意外落水，5分钟应急浮水功能可为车内人员争取逃生时间；驾驶员身体不适失去驾驶能力时，驾驶员辅助失能系统可实现自主靠边停车、报警求救；新增的“远端安全-鹏友守望”功能，还会向1km内其他小鹏车辆发送求救信息。
动力与补能方面，小鹏G9L超级增程版适合长途需求较多的用户：435km CLTC纯电续航覆盖城市通勤，1602km CLTC综合续航缓解长途补能焦虑，并全系标配双电机四驱，支持800V高压平台与5C超充，9分钟可补能280km。纯电版提供702km、660km、755km三档CLTC续航，同样全系搭载800V高压平台与5C超充，最快充电9分钟增加450km续航。
随着小鹏G9L上市，小鹏“旗舰双王”产品布局正式完整落地。以23.18万元起的限时售价，小鹏G9L试图用大五座车身承接9系旗舰体验，在同价位市场中提供更具竞争力的产品选择。
