电动邦在今年年初举办的中国首届电动汽车购车节获得了广大邦友的大力支持。在抢购当日，有300多名用户交付定金，前100名用户获得了由电动邦提供的购车补贴，掀起了一次电动车的热潮。在这次活动当中，北汽新能源和启辰成为了最大赢家，购买北汽EV200、E150EV和启辰晨风的用户占到了绝大多数。今次的车主访谈，我们有幸邀请到了一位在本次购车节中购买启辰晨风的用户，请他来聊一聊晨风这款车的特点。
孙先生家中有一部起亚K3，但一部车满足不了孙先生和他的妻子同时用车的需求，因此萌生了购买第二辆车的想法，但连续39个月摇号不中，迫使他将目光转移到新能源车。目前在北京地区能够享受到地方补贴的新能源车型不少，包括北汽新能源、比亚迪、腾势等众多品牌，孙先生是出于什么样的考虑选择了启辰晨风呢？
“在之前的选车过程中其实也去看过不少车型，像北汽的E150EV、比亚迪E6等，对于这些车的外形设计不太满意，而来试驾之后觉得在车内噪音控制方面都没有启辰晨风做得好。在购买晨风前，我去试驾过两次。第一次试驾自己感觉不错，提速快又安静。后来基本定下来后又带家人一起去看，我的儿子也觉得晨风不错，样子也好看，最终就选择了启辰晨风。”，孙先生这样回答。
孙先生父子与爱车启辰晨风
就这样，孙先生参与到电动邦的购车节活动，并在春节之前将这台全家都满意的启辰晨风开回了家。在一个半月的使用时间里，孙先生对这款车也有了一个比较客观的认识，他这样评价：“这车的优点主要体现在驾驶上，开起来的感觉不错。首先是易于操控，加速也快。再来就是稳定性很好，底盘感觉很扎实。噪音控制尤其出色，是我最满意的地方。平时我爱人也会经常开这个车，女司机相对来说身材要矮一些，晨风这款车的坐姿可以调整的比较高，这样视线就很好，也利于驾驶安全。同时，这款车算是一款原生的电动车，源自于日产聆风，进口的部件占很大比重，因此整车的质量还是很过关的。
说到不好的地方，晨风的续航里程确实有些短了，温度适宜的时候，大约能跑个180公里左右。这样的续航能力还是对日常的出行范围有所限制，像我如果要到京郊，就不太敢开这台车。”
孙先生目前正在走充电桩安装流程，因此家中还没有充电桩，日常充电使用网上购买的飞线充电器，由于家住一层，倒也还算方便。聊到启辰提供的充电桩安装服务，他说：“服务很好，之前我本来是准备从家中电表直接接线安装电桩的，后来经过考虑还是决定从物业供电的派接室接线走正规流程安装，因此涉及到一次安装方案的更改。在我提出改方案的要求时，安装公司的服务到位，很快就帮我安排了新方案。目前正在走国家电网的申报流程。电网这边的效率不高，据安装公司说流程可能要走一个多月。”
家中目前有了两台车，全家一起出行的时候会选择那一台呢？“当然是晨风了！有了这台电动车我基本不开汽油车了。习惯了晨风这种安静轻快的驾驶感受，就有点不适应原先汽油车的噪音了。”，孙先生这样说。
在此次购车节中，孙先生非常幸运的获得了购买特价车的资格，在车价基础上享受到了电动邦提供的3万元购车补贴，在评价我们主办的这次电动汽车购车节时他说：“这次活动很棒，补贴和特价车的机会对于我们购车人来说公正透明。活动本身也对电动车推广很有益处。”
在采访的最后，孙先生还有几句话对那些关注电动车但还未购买电动车的邦友说：“毫无疑问，电动车将在未来成为主流。从个人角度说，电动车节能环保，使用成本低。驾驶时的感觉，尤其是在静音方面比汽油车更舒适。从更高的角度去看，大力推广新能源车也对环境有益。希望更多的网友能够通过电动邦这个平台选择到自己中意的电动车。”
