在提到新能源车时,往往最先联想到的是其环保属性,人们在评判一部新能源车的优劣时,自然而然会更看重其节能环保方面的表现,续航里程、能源效率、燃油经济性(混动车型)等技术指标就变得格外重要。但我们将一部车的价值回归到日常使用中,好开与否同样值得关注。
我们将在本文中向各位邦友推荐四款在驾驶方面表现出色的车型,这几款车补贴后售价均在25万以内,并非价格高高在上的高端新能源车,因此从性价比的角度来说,这几款车型同样值得推荐。
长安逸动EV
长安逸动EV是长安旗下首款纯电动车,今年3月正式上市,补贴后售价14.49万元起售。良好的动力表现是长安逸动EV电动车最大的优势所在,该车采用长安自主研发的永磁同步电机,最大输出122马力,峰值扭矩280牛米。相比目前市场在售的其它纯电动车,逸动EV的中后段加速能力更强,在城市中通勤代步抑或在高速公路巡航行驶,都显得游刃有余。该车型所配备的三元锂电池组容量为26千瓦时,能够带来160公里的续航里程,其最高时速约为140公里/小时。
长安逸动EV纯电动车在外观设计及内饰布局方面均与目前在售的逸动车型基本保持一致,采用蓝色装饰的前格栅、车侧及车尾的蓝色EV标识是其特殊身份的体现。车身尺寸方面,长宽高分别为4620/1820/1515毫米,轴距2660毫米,整备质量1610公斤。
配置方面,逸动EV拥有车载互联系统、倒车影像、预约充电、预启动空调系统等诸多实用性功能。
启辰晨风
启辰晨风是最早入选国家新能源车补贴目录的车型之一,上市之初由于售价较高,在新能源车市场上一直是叫好不叫座的状态。去年11月举办的广州车展上,晨风车型官方降价2.5万,补贴后售价15.28万元起,性价比大增。
晨风车型源自全球新能源车销量排名第一的日产聆风,因此其在整车品质和产品稳定性上均有相当出色的表现,而其良好的驾驶质感更是被广大车主津津乐道。晨风搭载永磁同步电机,最大功率109马力,峰值扭矩254牛米,动力输出流畅线性,油门响应积极,配合细腻的转向手感,给人十分轻松舒适的驾驶感受。
晨风的电池组布置在其底盘下方,这使整车重心更低,驾驶颇具韧性的悬挂设定,使整车的稳定性出色。锰酸锂电池组容量24千瓦时,可为其带来175公里的续航里程。
外观方面,晨风定位在紧凑级两厢轿车,长宽高分别为:4488/1770/1550毫米。2700毫米的轴距带来了宽敞的驾乘空间,后排座椅可以按比例放倒,进一步拓展了其实用性。
比亚迪秦
比亚迪秦自2013年底上市以来,取得了巨大成功。尤其是在上海地区,比亚迪秦长时间霸占新能源车销量榜的头名位置。能够拥有如此的市场表现,与秦强悍的性能表现是绝对分不开的。
秦搭载第二代DM插电式混合动力系统,由1.5T涡轮增压发动机和电动机共同组成。其中,1.5T涡轮增压发动机的最大功率为154马力、峰值扭矩为240牛米;电动机最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米。这使秦的综合功率达到295马力,可输出惊人的479牛米的峰值扭矩,与之匹配的是一台6速双离合变速箱。抢眼的动力数据也令秦的性能表现达到了该级别的顶尖水平,官方给出的0-100公里/小时加速时间为5.9秒。
在纯电模式下,容量13千瓦时的电池可带来70公里的纯电续航里程,基本可满足日常城市内的代步需求,利用220伏家用电源充电,5个小时左右可以充满电量。
秦的外形颇具个性,整体的车身线条流畅,比例协调。前脸部分线条丰富锐利,尾部的贯穿式尾灯造型新颖独特,好看与否我们不做评价,但至少能令人过目不忘,且极具辨识度。秦定位于紧凑级轿车,长、宽、高分别为:4740/1770/1480,轴距:2670毫米。车身尺寸要比比亚迪旗下的同级别燃油车型速锐稍大一些,轴距也有所增长。
荣威e550
荣威e500这个名字对于各位邦友来说可能还有些陌生,但实际上它就是荣威550 PULG-IN换了新名字而已。这款车在去年有过一次小的改款,外观内饰变化不大,主要针对EDU的性能做了优化升级,新款e550相较老款在纯电续航里程方面有所增加,达到60公里,油耗减低至1.6升/100公里,同时加速性能也小幅提升。
荣威e550虽然从性能表现上不如比亚迪秦那么夸张,但依然拥有不错的表现。1.5升发动机+电动机的综合输出功率达到200马力,峰值扭矩也超过了500牛米,0-100公里/小时加速时间9.5秒,作为一款定位家用的三厢轿车,这样的动力表现已经完全足够了。同时,该款车型的整体驾驶质感出色,悬挂调校舒适其不失韧性,底盘的整体稳定性也表现上乘。比亚迪秦确实在加速能力上实力突出,但荣威e550的整体表现更加均衡。
荣威e550的外观设计基于普通汽油版车型而来,车身长宽高尺寸没有变化,依旧分别为4648/1827/1479,轴距 为2705毫米。和普通汽油版车型相比,荣威e550只是在外观细节之处做了一些小调整,另外厂家还增添了“天际蓝”作为专属颜色。
荣威e550搭载了inkaNet5.0智能网络行车系统。其中多点触控3D实景GPS导航系统支持360度街景显示,可查看实际街景、实时路况;拥有二维、三维地图显示和导航功能,可根据导航路线自动避开拥堵,实现动态导航、惯性导航;还能进行目的地周边搜索。不仅如此,inkaNet5.0全程操作皆可由语音对话完成,还能实现手机互联、语音助理、智能收音机、蓝牙电话等功能,这使人机交互体验得到了很大的提升。