在之前的纽约车展，凯迪拉克正式发布了全新的旗舰轿车CT6并明确未来将着手国产化，这个决定也让CT6成为发布后最快宣布国产的豪华大型轿车。这款车型将填补凯迪拉克在D级豪华车（奔驰S级、宝马7系……）市场断层多年的局面。同时，CT6的插电混动版车型也将亮相上海车展，未来国产化的插电混动版CT6也有望成为首款获得补贴的D级豪华车。
凯迪克拉CT6定位为全尺寸豪华轿车，定位高于XTS和CTS，它将全面完善凯迪拉克的轿车产品线。车身长宽高分别为5184mm/1879mm/1472mm，轴距为3109mm。此外，该车基于全新Omega平台下研发，采用全铝车身轻量化技术，外观将大量借鉴Elmiraj Coupe概念车的设计元素。
据Autoblog的猜测，CT6 PHEV插电混动将借鉴全新沃兰达的插电混动动力系统结构，发动机将装换更为强劲的6缸3.0L排量双涡轮增压，并且它的混动结构基于后驱平台采用通用研发的混动车型专用8AT变速箱。
