近日，宝马发布了旗下2系旅行车插电式混合动力版车型的轻伪装谍照，该车已经进入量产前的最后测试阶段。
宝马2系旅行车 插电式混合动力版车型
从外观来看，插混版车型与普通版2系旅行轿车并没有明显区别，位于车身左侧的翼子板处的充电接口可以将其与汽油版车型进行区分。新车的插电式混合动力系统由位于前轴的1.5升涡轮增压发动机和后轴电动机组成。前轴发动机采用了双涡管单涡轮技术,可以带来136马力的最大输出功率，峰值扭矩220牛米。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。
充电接口位于车身左侧翼子板处
位于后轴的电动机可以输出88马力的最大功率，峰值扭矩165牛米。与一般电动车或者插电式混合动力车型不同的是，宝马2系旅行车为其后轴电动机也匹配了2速变速箱，而使其整体结构与i8车型极为相似，只不过i8上装配的动力系统为后轴发动机、前轴电动机。同时，位于前轴部分还装配有一台启动电机，并且在短时间内也可提供20马力的动力输出和150牛米的扭矩。因此，宝马2系旅行插电混动车型也形成了电控四驱系统，使其在动态表现上也有了比普通版更加优秀的技术基础。
宝马2系旅行车依托插电式混合动力系统，使其百公里油耗降至2升，同时在性能方面也拥有0-100公里/小时加速时间6.5秒的出色表现，新车的纯电续航里程为38公里。据相关媒体报道，新车将在9月举办的法兰克福车展首发亮相，而该款车型也有望引入国内销售，但目前还未有具体的时间表。
