雷诺常务董事帕特里斯-拉蒂（Patrice Ratti）日前在接受采访时表示雷诺旗下的高性能车可能采用混合动力技术。


Clio RS 220 Trophy车型

在谈及电动和混合动力系统用于配备RS（RenaultSport）高性能车的可能性时,拉蒂说：“我认为有可能。纯电动跑车当前的问题是需要大量的电池，同时我们也致力于为跑车配备混合动力系统。”

“混合动力可以帮助降低二氧化碳排放，电动机能够带来非常出色的加速。我们正在推动这方面的工作，但是我们不能使用过于昂贵的技术。”

RenaultSport当前的高性能车，例如Clio RS 220 Trophy和梅甘娜RS 275 Trophy都使用高性能涡轮增压汽油发动机。雷诺高性能部门位于巴黎附近的雷祖里（Les Ulis），该部门不仅负责性能车的研发，也参与了FE电动方程式单座赛车。

拉蒂认为FE电动方程式赛车对于推动电动车的研发和改进电池技术发挥了重要作用。“仅需几年时间，我确信我们的续航里程能够达到当前的三到四倍。”拉蒂还认为电动和混合动力将在5到10年内成熟到足以用于高性能车的地步。