根据中国汽车工业协会(下称中汽协)统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产、销分别完成11252辆和8970辆，同比分别增长1.7倍和3.3倍；插电式混合动力汽车产、销分别完成8055辆和7914辆，同比均增长3.4倍。
1-7月新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成35236辆和34369辆，同比增长2.2倍和2.1倍。
因为数据统计出口不同，本次得出的1-7月新能源汽车产量与上周工信部根据机动车整车出厂合格证统计出的产量略有不同，但是总体数量基本吻合。
传统汽车方面，今年7月份，中国汽车市场销售汽车150.30万辆，环比下降16.64%，这是环比自4月份以来连续4个月下降；同比下降7.12%，是继5月份后连续3个月双双下降。其中乘用车销量为126.86万辆，环比下降16.07%，同比下降6.56%。1—7月，中国汽车市场销售汽车1335.33万辆，同比增长0.39%。其中乘用车销量为1136.42万辆，同比增长3.39%。
据中汽协常务副会长兼秘书长董扬介绍，传统汽车销量下降原因主要是受宏观经济放缓和股市动荡等因素的影响。而在乘用车整体增幅放缓的情况下，新能源汽车和自主品牌汽车成为亮点。
得益于政府对购买新能源汽车推出的补贴政策和使用政策，7月份，新能源汽车在中国市场的销量为1.69万辆，同比增长330%，截至7月份累计销售新能源汽车8.95万辆，同比增长260%，新能源汽车市场已经慢慢从政策驱动过渡到需求驱动的状态中。
