编者按:这不再是遥不可及的未来,而是飞速到来的当下,正在进行ing。无论我们是否已经准备好了,技术变革的浪潮终究会以迅雷不及掩耳之势,从新书写人类出行历史的篇章。正如宝马将i3和i8当做技术先锋,打造一个依旧充满驾驶乐趣的电动出行生活方式给世人,这只是故事的开始。新定义下的Sheer Driving Pleasure不再给脆弱的环境增加额外的负担,同时依旧略显执拗地坚持着出发时的那份纯粹。这其实值得当下的我们学习,因为很多时候,当我们渐行渐远,总会最先忘记自己当初为了什么而出发。

08.新BMW i8静态展示

创新是当今中国的主旋律。电动出行作为一种创新的出行方式正在影响着越来越多的消费者,而工信部刚刚公布的购置税减免政策等政府鼓励方式,更进一步促进了新能源汽车市场的快速增长。2014年中国新能源汽车销量增长了320%,2015年上半年较2014年同比增长270%。

06.新纯电动BMW i3公路试驾

在刚刚结束的2015年法兰克福车展上,在其他厂商刚刚推出纯电动概念车的时候,就已经有多款宝马插电式混合动力量产车型准备上市了。源自i品牌的eDrive技术将扩展至所有宝马核心车型,让主流畅销车都能得到新技术带来的性能全面提升。

互联驾驶技术让电动汽车成为智能移动终端

宝马i3的互联驾驶系统赋予了驾驶者不一样的驾乘感受。笔者通过手机中预先BMW i远程控制APP,远程设置空调温度、灯光控制、车门解锁等诸多功能,除了可以代替传统的车钥匙部分功能外,还能够在出行前就了解车辆的情况。

07.新纯电动BMW i3静态展示

而宝马i3的驾驶感并没有因为使用了全新的Life模块和Drive模块而变得不像一辆“宝马”,除了典型的宝马驾驶质感之外又引入了“单脚驾驶”这个理念,在长达60公里的综合路况上,笔者使用刹车踏板的次数只有两次,足见单脚驾驶其实完全具备实际意义,同时让驾驶变得简单而轻盈。更重要的是这样的驾驶最大程度上节约宝贵的能源,笔者11.9kwh/100公里的能耗,做到了全场最低,很大程度上就是得益于对单脚驾驶的充分利用。 

02.新BMW i8公路试驾车队

1000万的跑山队伍:不留一丝污染

一队5辆宝马i8组成的千万级跑山车队出现在风景宜人的裸心谷景区,在莫干山蜿蜒的山路中尽情徜徉,最令当地人感到惊讶的并不是车队拉风的外观,而是这车队高速驶过却没有任何的噪音和尾气留下,没错,我们使用eDrive纯电动模式行驶在山间,享受纯粹驾驶乐趣的同时,并不留下任何污染。

04.新BMW i8公路试驾新BMW i8公路试驾

即便是超过了宝马i8的37公里的纯电续航范围,2.1升/100公里的油耗带来的极低的排放也是对环境足够地呵护,几乎没有噪声的干扰则是对人的尊重。不论是竹林游弋的静若处子,还是闪转弯角的动若脱兔,人与自然的和谐共处在此时此刻尤其明显。