特斯拉为车主免费提供的超级充电网络在今年取得飞速发展，继去年京沪两地的超充线路开通后，今年已成功将此线路分别延伸至东北及广东，实现了南北大贯通，车主可以完全依靠超充补充能量，从深圳开往哈尔滨。
近日，特斯拉位于江西南昌和安徽合肥的超级充电站正式落成，这也意味着特斯拉在亚太地区的超级充电站正式突破100座。今年6月，特斯拉刚刚公布中国的超级充电网的建设成果和2015年内建设规划。不到年底，这份规划已经基本完成。如今车主已经可以开着他的特斯拉从南到北，畅行无忧。
特斯拉用“以点带面”的形式，以特斯拉的续航里程为标尺，从量变发展为质变，诸多零散城市中的超级充电桩正逐步聚集形成一个超级充电网络，并连接到一起，打通全国各地的长途线路。这使以城市内代步为主要诉求的电动车的长途出行变成了可能。当然，这一切的基础是特斯拉Model S超长的续航里程和超级充电桩极快的充电速度。
特斯拉下半年新建了超级充电桩设备情况
7月：扬州、香格里拉、黄山、长春
8月：上海、温州、泉州、义乌、汕头
9月：盘锦、洛阳
10月：南昌、合肥、秦皇岛、韶关、中山
11月：佛山、哈尔滨
12月还将在汉中、广元、东莞、石家庄、延安等城市继续新建充电桩
如今特斯拉在亚太地区已超过100座超级充电站，在中国建成除美国之外全世界最大的特斯拉车主公用充电网络，包括覆盖全国46个城市320个超级充电桩和超过百余座城市的1500多个目的地充电桩，实现从南到北，从深圳到哈尔滨的全线贯通，为车主的长途出行提供保障。在特斯拉2015年下半年超级充电网络建设规划中，“七大重点投放”区域无一例外地被打通。并且这个数据在持续更新中。
1. 大长三角超级充电网络：在原有包括南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等9个城市的长三角超级充电网络的基础上，进一步扩充到了扬州、温州、义乌等城市。不仅如此，上海还增设了两座超级充电站辐射华东地区的车主。特斯拉在不到两年的时间里，完成了半个华东地区近40万平方公里的超级充电网络覆盖。
2. 华北-华中超级充电网络：在原有覆盖北京、天津、邯郸等城市的京津冀超级充电网络基础上，即将开通一条北京-石家庄-邯郸-郑州的超充线路，总里程近750公里，使京津冀成为直通华西、华东，并不断向全国延伸的核心。
3. 华北-东北超级充电网络：为了连接华北和东北地区，特斯拉盘锦、沈阳、长春等城市建设超级充电桩，从而开通了从华北到东北这样一条超充线路。
4. 华中-西北超级充电线路：特斯拉开通了郑州-洛阳-西安超级充电线路，连接起华中和西北地区。同时，配合华北-华中超级充电线路，到今年年底，北京地区的特斯拉车主可借助特斯拉超级充电桩直接去往古城西安，沿途可以顺便游览嵩山少林寺、龙门石窟等景点。
5. 西北-西南超级充电线路：接下来，特斯拉将分别在广元、汉中、延安等城市建设布局超级充电桩，打通成都-广元-汉中-延安-榆林线路，将中国西南和西北地区连接。届时，这条线路也将与华中-华西超级充电线路相连，特斯拉车主可以从西安直接去往成都，再连接华北-华中超级充电网络，北京、天津等京津冀地区车主也可实现到四川成都的自驾游了。
6. 华东-华南超级充电线路：汕头和泉州超级充电站的建成，使得上海-宁波-温州-福州-泉州-厦门-汕头这条近1400公里的出行线路得以打通，也使长三角和珠三角这两个主要的超级充电网络连接在一起。也就是说，特斯拉超级充电网络完整覆盖了中国最发达的东部地区。
7. 黄山超级充电旅行线路：特斯拉非常重视旅游景点的路线开发，希望车主能够随心所欲实现自驾游。除了峨眉山、青城山及普陀山外，特斯拉超级充电站已经进驻了合肥、黄山、南昌等城市和地区，特斯拉车主可随心前往鄱阳湖、庐山、婺源等景区。
特斯拉为中国车主打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案。特斯拉充电负责人曾经表示，在日常生活中，特斯拉车主99%的出行需求是在城市半径不超过100公里的范围内使用，便利的家用充电方式完全可以满足需求，而且特斯拉纯电动四门豪华轿跑车Model S P85D的续航里程已经达到了480公里（NEDC），短途出行完全不成问题。但是为了那1%的长途出行需求，特斯拉始终在不遗余力地扩建公共充电网络。
