第十四届北京国际车展于4月25日拉开帷幕，上汽通用汽车携凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌带来了全新一代君越全混动、迈锐宝XL全混动、CT6 PHEV插电式混合动力等三款新能源车型，表明了上汽通用汽车全面推行电气化技术的愿望与实力。
全新一代君越全混动车型展出
作为上汽通用汽车“绿动未来”战略下的重磅产品，别克全新一代君越全混动车型在北京车展展出，其搭载了由一台1.8L SIDI直喷发动机与两台驱动电机组成的动力系统，与之匹配的传统系统为EVT电控智能无极变速箱，电池组容量为1.5千瓦时。这台全新的全混动君越百公里综合油耗为4.7L，相比于上一代eAssit混合动力车型油耗降低了35%。
雪佛兰迈锐宝XL全混动车型亮相
本届北京车展，雪佛兰参展车型中最值得关注的当属首度亮相车展的迈锐宝XL全混动车型与2.5L车型。作为雪佛兰品牌探索绿色出行科技的一大力作，迈锐宝XL 全混动车型搭载通用汽车最新研发的油电混合驱动系统，百公里综合油耗低至4.3L。而在外形与内饰上，该车基本延续了汽油版XL车型的设计理念。
CT6 PHEV插电式混合动力树立豪华车新能源技术标杆
此次北京车展，凯迪拉克CT6 PHEV车型切割车再次亮相。全新凯迪拉克CT6 PHEV车型采用全球领先的插电式混合动力驱动，同级轻量化最佳，拥有更高效、更迅捷、更强劲的性能表现。
其搭载了获得沃德十佳2.0T SIDI涡轮增压直喷发动和双电机的智能混合驱动，最大输出功率250千瓦，最大扭距586牛米，百公里综合油耗仅为1.7升，纯电续航里程可达80公里，综合续航里程达935公里。凯迪拉克CT6 PHEV车型还创新采用高性能多模式EVT变速箱，由两组交流电机、三组行星齿轮、五组离合器组成，能提供四种主要动力分配模式。凯迪拉克CT6 PHEV车型采用通用汽车专利技术的锂离子电池系统，192个电池模块的总容量达到18.4千瓦时，不仅可通过220伏常规电压进行充电，更配有领先的液冷电池热管理系统，无论纯电或行驶状态，均带来稳定表现。
三大品牌呈献全新一代混合动力技术
本届车展，上汽通用汽车凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌即将在年内量产的混合动力技术提前亮相，充分体现出企业扎实推进2016-2020“绿动未来”战略的决心和行动。
除了全新一代混合动力车，在展台上全新亮相的各品牌主力新产品也都呈现了上汽通用汽车在新技术、新材料、新工艺以及车联网战略方面的领先成果，包括超高强度轻量化车身设计、进一步优化的空气动力学设计、智能双离合适时四驱系统、同级最丰富的智慧安全系统、业界领先的车载集成4G LTE系统和兼容Apple CarPlay与百度CarLife的车载娱乐系统等。
