9月1日晚，BMW新能源汽车发布会在成都举行，会上宝马i8质子红限量版、全新7系插电混动版以及i3升级款正式上市，国内售价也正式揭晓。宝马方面并表示将在中国提供5个车系9款新能源车型，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。同时，宝马还宣布源于创新平台BMW i项目的BMW eDrive科技（即插电混动系统技术）将拓展到BMW全系主力车型，并统一命名为“BMW i电动性能”。
i3升级款、i8质子红限量版、7系列插电混动车型正式上市
在活动当晚，BMW i3升级款宣布上市，国内售价为42.28万元—52.28万元。新车电池在尺寸保持不变的情况下容量提升33千瓦时，在开启空调的情况下续航里程也可达到200公里，而采用增程技术的BMW i3升级款则可达330公里。
BMW i8质子红限量版也于当晚上市，售价为209.8万元。质子红带磨砂灰金属漆装饰的BMW i 专属双肾格栅和车身尾部为新车带来了极佳的视觉冲击力，而采用W型设计辐条的20英寸铝合金轮圈则凸现了车辆的专属性格。内饰在工艺品质与运动氛围俱全，带有黑色陶瓷细节的换挡杆也十分科幻，而配备全Spheric多孔型真皮的座椅，搭配有墨灰色和红色缝线，更显运动风范，配合上带有纯碳纤维薄层的饰件，另内饰更具科技感官。
同时，宝马还隆重推出了全新BMW 7系插电式混合动力车型，并提供sDrive（后轮驱动）和xDrive（四轮驱动）两个版本，售价分别为112.8万元、115.8万元。其中，sDrive即后驱版车型的纯电续航里程为42公里，百公里平均油耗为2.4升；xDrive版本即四驱版车型的纯电续航里程为39公里，百公里平均油耗为2.6升。
目前，宝马能为中国市场客户提供BMW i3三款车型、BMW i8两款车型，BMW 7系插电式混合动力两款车型，以及BMW X5插电式混合动力车型共8款车型，在国产的全新BMW X1插电式混合动力推出后将达到9款。
BMW i成为宝马的创新平台
在今年上半年，BMW i为主的新能源车型的全球销量达23675辆，同比增长87%，这让宝马意识到了以电动化为基础进行技术革新的趋势所在，BMW i理所应当的成为了宝马的创新平台，BMW i的创新技术正引入主力车系。源于BMW i的碳纤维科技和激光大灯已应用于全新BMW 7系；BMW插电式混合动力科技已引入BMW X5、2系旅行车、3系、7系和国产的X1等车型，今年7月起，这些车型采用了更加明确的品牌化名称BMW iPerformance，中文为“BMW i电动性能”。其中的“i”代表了创新，“Performance”表达了宝马车型的性能。
BMW eDrive将应用到全系车型
在BMW i项目的初期，宝马确定了以纯电力驱动应对城市出行，以插电式混合动力解决续航里程问题的总体方案，因此宝马的插电式混合动力技术——BMW eDrive应用而生。
在宝马BMW eDrive技术之下，车辆配备了电池专用的液体冷热循环系统，可以让电池始终保持在理想的温度，在保证车辆安全性的前提下，使电池能量输出的稳定性更高、耐久性更好、电量检测更加精准。此外，智能电池控制单元还具有自我诊断和管理能力，必要时快速介入切断蓄电池与车辆电气系统的连接，以保证车辆和人员的安全。
而考虑到用户有可能遇到的各种情况，因此在Auto eDrive的默认模式之外，工程师还设计了Max eDrive和Save Battery两种动力模式供客户选择，前者可以强制使用电能，适合在拥堵路段使用；后者则相反，可以保留电池电量以备可预见的拥堵路况。
