今年，B级车市场掀起了一场“混动”风潮，先有起亚K5混动版、索纳塔9混动版两个“兄弟”车型争相上市，后有别克君越30H混动版、雅阁锐混动车型强势而来。在刚刚过去的广州车展上，又一款不可小觑的混动B级车正式上市，它就是2017款新福特蒙迪欧混动版车型！
曾经，蒙迪欧因为充满运动感、肌肉感的车身线条、充沛的动力以及人见人爱的“马丁脸”火爆B级车市场，混动版车型不仅延续了这些特点，更以25.98万元-31.98万元的定价、丰富的配置以及4.2L的百公里综合油耗的表现给人们带来了惊喜。今天，我们就来看看上市的两款新蒙迪欧混动版车型中，哪一款更值得购买！
从价格区间来看，新蒙迪欧混动版与雅阁锐混动、君越30H等“当红小生”不相上下，更是对该细分市场中的“老大哥”——凯美瑞双擎形成了强烈攻势。
外观：更加柔和 档次感提升
新蒙迪欧混动版外观与新款燃油版车型基本保持一致，仅在前车门下方、尾部加入了代表混动车型的“HYBIRD”标识，但巧在它赶上了蒙迪欧的中期改款，因此很有必要来聊一聊新蒙迪欧混动的外观特色。
此次新蒙迪欧的外观改动主要集中在前脸设计与灯组升级上。新车前格栅采用了更加锐利的边角设计，由黑色下格栅连接的雾灯区加入了镀铬装饰，尾部也加入了贯穿式的镀铬饰条。而重新设计过的前大灯、尾灯、雾灯则采用了LED光源，不仅造型更加精致，实用性也得到了提升。
新蒙迪欧的低配车型采用了多横幅式设计的前格栅，而高配车型则采用了更加动感的蜂窝状前格栅，并享有专门设计的尾翼。值得欣慰的是，新蒙迪欧全系均加入了进气格栅主动关闭系统，还算厚道。与燃油版车型一致，新蒙迪欧混动版也提供6中车身颜色，搭配有深/浅两种颜色的内饰。
内饰：旋钮式换挡抢眼 中控按键更实用
新蒙迪欧混动版采用了全新的旋钮式换挡机构，不仅看起来更加美观，而且节省了车内空间，中控台上原本的触控式按钮也被替换成了更加实用的实体按键。同时，新蒙迪欧混动两款车型均配备了液晶仪表盘，并换装了第三代SYNC操作系统，高配车型还具备“福特派”车联网模块与ADAS辅助驾驶系统，在智能科技配置上达到了一个全新高度。
新蒙迪欧混动版将电池布置在了后备箱下方，因此后排空间表现良好，只不过后备箱内凸起了一块，占用了一定空间。不过新蒙迪欧混动版并没有因此牺牲后备箱的拓展性，依旧提供了后排座椅4：6比例放倒功能，这在当前市场上的混动车型中并不常见。
动力：2.0L发动机+电动机
在最为引人关注的动力系统方面，新蒙迪欧混动版一反常态的走了一条“温柔之路”，这样做的目的显而易见，那就是带来了4.2L/100km的优秀油耗表现。
新蒙迪欧混动版搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其中热效率高达40%发动机最大功率为143马力，峰值扭矩174.9牛·米，电动机功率为125马力，峰值扭矩228牛·米，二者协同工作的最大输出功率可以达到191马力，与之匹配的是一台eCVT变速箱，百公里综合油耗为4.2L，这一数据要好于雅阁锐混动、凯美瑞双擎。
日常驾驶时，新蒙迪欧混动版车型可以单独依靠电机驱动车辆，也可以通过发动机与电机协同工作驱动车辆。纯电驱动时，车速可以维持在40km/h，电量来源于容量为1.4kWh的镍钴锰锂离子电池组，此时如果继续深踩油门，发动机就会主动介入，已提供更强的动力输出。
关于油耗表现，不得不提新蒙迪欧混动版的整备重量控制。混动版车型新加入了电机、电控与电池等配件，整备质量达到了1688kg，仅比新蒙迪欧传统燃油版车型重了63kg，要知道，2016款雅阁混动版可要比传统燃油版车型重了168kg！这也是新蒙迪欧混动版车型能够在油耗上胜过雅阁锐混动、凯美瑞双擎的重要原因之一。
配置分析：新蒙迪欧2.0 HEV 智豪版（25.98万）
评价：作为一台省油、舒适的家用车来说，低配车型的配置相对丰富，具有不错的性价比!
推荐指数：★★★★★
新蒙迪欧混动版25.98万元—31.98万元的价格诚意十足，虽然起售价要比雅阁锐混动高出两万，但是来看看新蒙迪欧2.0 HEV 智豪型的配置，或许你就觉得值了！
新蒙迪欧混动版车型的配置算是比较齐全的了，无钥匙启动/进入、自动驻车、四门车窗一键升降、感应雨刷、后视镜加热/电动折叠、全LED头灯、前后驻车雷达/倒车影像等功能性配置几乎没有落下。
而双温区自动空调、后排出风口、真皮电动座椅、真皮方向盘加热等舒适性配置也足够满足一般日常使用。此外，新蒙迪欧混动版还全系标配了侧气囊、膝部气囊、前后排头部气帘、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制等安全性配置，能够充分保证行车安全。同时，新车还标配了第三代SYNC车载互联系统这样的科技配置，方便了车主的日常用车。
通过对比，可已看出售价25.98万元的新蒙迪欧2.0 HEV 智豪型的配置与新蒙迪欧EcoBoost 200豪华型保持一致，而后者售价则为22.68万元。也就是说，混动版车型要比同配置的燃油版车型贵出了3.3万元，而这3.3万元正是混动系统的价格，这样看来福特方面也算厚道，毕竟混动版车型的油耗可要比燃油版车型低上一半，如果经常在拥堵的城区用车，那么这3.3万元将会从油费中节省出来。
配置分析：新蒙迪欧2.0 HEV 智尊旗舰型（31.98万）
评价：搭载主动安全科技，拥有更高级的移动互联与舒适性配置，但价格略高。
推荐指数：★★★
相比于低配的智豪型，新蒙迪欧2.0 HEV 智尊旗舰型的价格要贵出了整整6万元，对于一款售价30万左右的车来说绝对不是个小数目，所以我们得搞清楚这6万元都花在哪了？
首先，新蒙迪欧2.0 HEV 智尊旗舰型装载了更高端的高科技主动安全系统，并线辅助、车道保持、车道偏离预警、ACC自适应巡航、自动泊车等功能不及科技范十足，也能提高行车安全性。此外，高配车型还配备了福特派功能，通过下载福特派APP能够与车载的SYNC 3系统进行互联，实现车辆远程启动、车辆定位、锁定/开锁以及查看车辆状态/警报等。
这些主动安全与科技配置肯定花不掉6万块，剩下的钱自然都花在了舒适性配置上，不过作为一台主打燃油经济性的混动车型，你确定需要这么豪华的配置吗？
可以看到新蒙迪欧2.0 HEV 智尊旗舰型的舒适性配置那是相当的高！SONY音响，前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、后排娱乐系统控制、副驾驶老板键、方向盘记忆、后视镜记忆、座椅记忆、外后视镜倒车自动下翻.....这样丰富的配置几乎能与豪华车型打个平手，所以厂家才敢卖上6万元！
邦总结
蒙迪欧混动总共有两款车型，作为日常使用来说，售价25.98万的2.0HEV智豪型在配置方面已经足够，如果你想体验一下油电混合带来的不一样的感觉，智豪型足够，也许过段时间会有一部分市场优惠使性价比更高。当然，如果你有更高的要求可以考虑智尊旗舰型，无论是科技还是舒适性配置几乎可以打满分，不过接近32万的售价购买一台中型车似乎有些过高了。
