哈喽，爱瑞包滴，第二期“手机放哪小横评”新鲜出炉！这一次我们跑到不同品牌的4S店拍摄了7台电动车型的大屏手机存放空间！
相比于第一期“小横评”中5台纯纯的国产电动车型（阅读第一期请点击这里）第二期参与对比的7台车算是包罗万象：有来自合资品牌的腾势以及“合资自主”品牌的启辰晨风，也有纯进口、售价近百万的特斯拉Model S，更有只售“898”（8.98万元）的江淮iEV5和只售“999”（9.99万元）的长安逸动EV，剩下两台则来自对国人需求了如指掌的比亚迪品牌——比亚迪e5、e6。
在这一期的“大乱斗”中，我们还是用编辑部第一壕侠周大少那台5.5英寸屏幕的iPhone 6S Plus作为“度量衡”，封面模特依旧是电动邦第一美少女欣越小盆友！这次混战中，价格、车型、品牌都要为实用性让路，谁放大屏手机的地方多、能力强，谁就获得最多表扬！百万特斯拉和平民神车到底谁能笑到最后，还是各位看官来评判吧！
腾势
邦点评：腾势专门为大屏手机设计了存放空间，皮质覆盖的手扣在临时充当储物格的时候也能避免磕碰，此外就没有其他地方适合放手机了。眼镜盒算是意外发现，万一有人愿意放这呢......
启辰晨风
邦点评：晨风车内储物空间倒是不少，可并没有专门为手机准备的储物格，无论是水杯架、手扣，还是水杯架前方的储物格都不能恰当解决放大屏手机的问题，看来晨风在这方面还需要进一步提升。
比亚迪e6
邦点评：e6作为比亚迪的旗舰电动车型表现理应更好，不过面对大屏手机，它似乎没有太多办法，只能勉强依靠方向盘左下方的的储物槽，除非你像周大少一样喜欢把手机放在手扣里。讲道理，难道你不觉得e6的手扣才是最适合放手机得地方吗？
比亚迪e5
邦点评：比亚迪e5的表现可圈可点，挡把前方、方向盘左下方的的储物槽都充分考虑了手机搁置需求，但细节方面不如“兄弟车型”——秦EV考虑的周到。
长安逸动EV
邦点评：长安逸动EV有适合放手机的储物格，但尴尬的是并不能放下大屏手机，水杯架以及方向盘左下方的储物槽也仅适用于临时存放手机，大屏手机存储可以说是逸动EV的一个“痛处”。
江淮iEV5
邦点评：江淮iEV5也被大屏手机难住了，仅有档把后方的储物格适合存放大屏手机，但位置过于靠后影响到了拿取的便利。
特斯拉Model S
邦点评：特斯拉Model S没有辜负它的“价格”，车内适合存放大屏手机的地方比较多，而且考虑也比较周到。地台处能自由组合的大储物格确实讨喜，不仅放入大屏手机没问题，固定性也不错，这样的设计一定要点赞！
至此，“手机放哪小横评”告一段落！我们通过两期的对比，展示了12台市场上比较主流的电动车型的大屏手机存放能力。其中，特斯拉Model S、比亚迪秦EV、比亚迪e5凭借更多的存放空间以及人性化的设计获得了一致好评；腾势、帝豪EV等车型也有适合存放大屏手机的储物空间，表现可圈可点；而北汽EU260、江淮iEV5则由于存放空间太少或不便利，成为了表现垫底的车型。
编者心里的话：
其实，一开始我们认为“大屏手机往哪放”根本不算个问题，可以买个手机支架（讲道理大屏手机立在中控、A柱附近真的碍事）、交给副驾驶的女朋友（当然你得先有个女朋友），也可以直接换个手机（就喜欢跟这样思考问题的人交朋友）......
但仔细想想，汽车作为服务于人类出行的工具，与时俱进、更加细致地考虑到用户需求应该是最基本的要求，因此我们端正态度做了两期“手机放哪小横评”。通过体现不同车型在细节设计方面的差异，可以反映出不同品牌、车型在设计时对于用户体验的重视与思考，这不仅是换个角度去解读品牌与车型，更能够为大家提供一个更加直观、切实的购车参考。
