[电动邦 新车资讯]随着大众在海外发布了第7代高尔夫的中期改款车型后，近期又有消息称，大众还计划将新高尔夫推出48V轻混动版本车型，同时这套系统还会直接移植到新款的POLO的上面，并宣称该系统最高能够降低20%的油耗。
邦看点：
1、48V轻混动系统其实在欧洲市场中很火，并且奔驰宝马等德国大厂也十分看重，但是大多数还是将其作为辅助系统在做使用，主要作用除了让发动机启动速度更快，以及有助于提升约 20Ps 的性能之外，相比同排量车型可降低最高 20% 的油耗是该系统的最大亮点；
现售的大众 POLO
2、是由一台集成逆变器的电机（取代12V 发电机）、一块 48V 锂离子电池和一台用于在两套车载动力系统中进行能量交换的转换器（直流/直流转换器）所组成；
3、不仅具备基本的自动启停功能之外，还拥有发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航功能，并附带为车内电子设备提供供电的功能，这从而减轻了发动机的负荷，因此不仅能够让发动机将性能完全用于驱动车辆（提升性能），同时其他辅助功能则提高了节能的效率；
48V 轻混动系统的组件
4、大众将在新款 POLO 和新高尔夫上进行这套轻混动的计划；
大众新款高尔夫
5、每套 48V 轻混动系统的成本基本能控制在5000元之内，因此整车的售价并不会大幅高于同配置的；
邦点评：
48V轻混动确实是一款很好的提高性能和节省油耗的解决方案，而且设计方向也是朝着优化驾驶体验和提高节能效率去的。同时，放眼国内，仅出长安推出了逸动蓝驱版（48V）车型。
