[电动邦 本地原创]经过几年的发展，深圳新能源汽车的推广应用已约5万辆，是仅次于北京、上海的第三大城市。对于深圳的新能源汽车发展之路，我们可以从三个方面做出总结，接下来，我们一起来回顾和探索。
昨日：全方位全链条扶持产业发展
作为全国首批新能源汽车推广城市，深圳按照“基础设施先行、建设适度超前、统筹规划、全面布局”的原则，多举措扶持新能源汽车产业发展。《深圳市新能源汽车发展工作方案》、《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》、《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》等一系列政策措施的实施，以及今年密集出台的临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策、新能源公交车示范推广期运营补贴办法、2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项等相关政策，从资金扶持到消费刺激，从科技研发到推广应用，全方位全链条为新能源汽车产业的发展“添柴加火”，全力“加持”。
同时，深圳从2010年起先后出台了30多项地方性标准，涉及充电技术、建设和布局等方面，大力营造新能源车使用环境，并开展了整车租赁、经营租赁和分时租赁等不同商业模式的探索研究，促进新能源汽车的发展和应用。
今日：深圳已成为新能源汽车应用规模最大的城市之一
经过几年的发展，深圳已经成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一。据统计，截至今年6月底，深圳已经推广新能源汽车约5万辆，车辆类型涵盖公交车、出租车、物流车以及私家车等。其中新能源公交车6634辆，纯电动出租车4265辆，纯电动通行包车1115辆，纯电动物流车9067辆，新能源租赁车7893辆，电动私家车20574辆，私家车占比42%。
位于深圳坪山新区的国家级新能源汽车基地，已初步形成以比亚迪、特斯拉、沃特玛等企业为代表的新能源汽车产业群，深圳在新能源汽车产业方面的集聚能力进一步凸显。
深圳以经济活力著称，素有“中国硅谷”的美誉，以新能源汽车为代表的高新技术产业是其发展的重点领域之一。此外，深圳在新能源汽车领域有着技术和人才的优势，成熟的汽车供应链体系与汽车相关人才的储备，特有的区位优势以及便捷的交通网络，是造就深圳成为新能源汽车应用规模最大的城市之一的主要原因。
未来：着力新能源汽车领域发展，目标2020年12万辆以上
在未来五年全国新能源汽车将达500 万辆保有量的政策目标的预期之下，预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，未来五年继续高增长势头。其中，按照规划，2020年深圳累积推广各类新能源汽车将达到12万辆以上。作为十三五规划政策执行元年以及整体宏观经济增速下移的大背景下，2016年新能源汽车产业的增长表现也更为突出。
在未来，新能源汽车领域的发展仍有四点需要攻克：
1、安全性方面，作为主流的动力锂电池技术路线在安全性和稳定性方面仍然存在相对的劣势，近一年来新能源汽车充电发生自燃等安全事故及隐患倍受市场关注。
2、尽管国家政策补贴退坡是必然趋势，符合产业自身发展规律，但未来补贴退坡对于新能源生产制造商所带来的冲击而言，仍然需视个体企业技术路线的成熟和成本的下降速度，在这个过程中，技术提升速度滞后、市场反应较慢的中小企业成本的控制能力将受到市场的考验。
3、充电网络的建设速度不及预期。
4、锂电池技术水平是决定一辆新能源汽车使用性能的核心。相对来说，现阶段我国新能源汽车产业仍处于新兴成长阶段，各项技术性能尚不成熟。除了安全性的改善，新能源汽车在动力锂电池的能量密度、功率密度、耐受性、循环充放电次数，使用寿命等性能上的改善还有待提升。
邦点评：深圳新能源汽车的发展处于强势发展的状态，政策方面、新能源汽车的理解方面相对全国其他城市走在前沿。总结过去我们可以看到，能取得现今的成绩，离不开政府的大力扶持；且对于未来的发展，政府也有自己的发展之道。
