[电动邦 新车解读] 深受大众关注的比亚迪秦100和唐100将于2017年2月27日，在深圳湾春茧体育馆正式发布上市，根据近一年来不断曝出的车型信息，电动邦为您汇总所有内容，精炼看点，让您只需等待新车上市价格，无忧其他。
去年北京车展上首次展出的秦100，当时由于国家补贴目录迟迟没有公布，拖了半年多未能上市，如今再过十余天，它即将面向市场，在更多车型信息曝光之前，让我们回顾总结一下这半年多来，秦100身上的亮点信息。
秦100的前脸外观主要是BYD标改为了汉字秦标，中网左侧增加了一个BYD小标，蓝色线条贯穿格栅。另外，轮毂改为了17寸双色五辐轮毂，配色由蓝色和银色搭配。
秦100的尾灯与现款有着明显差异，由此前的颗粒状LED尾灯变更为了导光带LED灯，而且，现款秦的比亚迪厂标由右上改为了右下。
内饰方面，最显著的变化当属触控大屏，堪比特斯拉的视觉效果，其次，方向盘进行了按键布局的重新设计，BYDlogo也被替换为了汉字秦。最后，档杆则由此前的变色鸡腿款换为了与唐相同的更敦实设计（见下图），另外增加了双区独立空调，空调的风量都采用旋钮控制；比现款秦进入中控屏幕二级菜单进行调节更为人性化。
配置方面，比亚迪秦100车型配备了电子手刹、ACC自适应巡航以及全景天窗等配置。另外，秦 100 的后排还配备了 220V 电源。
秦100的纯电续航达到100公里，动力配置将延续现款车型的1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统，与之匹配的是一台6挡DCT变速箱。
悬挂方面，秦100与纯电车型秦EV300车型保持一致，其后悬挂由现款秦的扭力梁式非独立悬挂更换为多连杆式独立悬架，使得该车的舒适性及操控性得到了一定提升。同时，该车型的电池组移到了底盘位置，使得秦100后备箱空间相较于现款秦增大了约100L左右。
唐100作为现款唐的小改款，无论是外观，还是车型配置，均仅在细节方面有所改变，下面总计3个方面变化如下。
唐100在引擎盖上增加了两个黑色装饰用“散热孔”，BYD标更换为了汉字“唐”。笔者觉着“散热孔”既然为装饰，何不弄得叼炸天一些？比如金的……
唐100除了尾标变样式，由字母logo变为汉字唐，还在车顶上增添了鲨鱼鳍天线。
唐100配备了三种不同的车顶，包括大面积的全景天窗、半天窗以及无天窗版的车顶——相比现款唐多了一款无天窗版本。
唐100换装了245/45 R20轮胎，较现款唐的235/55 R18轮胎，更大更宽。可与售价51.88万的停产限量极速版轮胎相媲美（245/40 R20）。
方向盘采用了全新样式，此前较为复杂的按键布局被简化了，中间的BYD标识同样换成了汉字“唐”，但就样式的个人感觉，笔者还是喜欢老款+“唐”标。
红圈内小字显示的是充电功率5.1kW，较此前的3.1kW有所提高。
唐100增加了7座版本，其第三排座椅可以放倒。在配置上，其增配了车道保持辅助、自动泊车、盲区监测、座椅通风等更多配置。
而ACC自适应巡航系统出现在了比亚迪内部新车计划PPT中，如果比亚迪唐100配有ACC自适应巡航，则该车将成为比亚迪旗下首款搭载该功能的车型。车头LOGO下方，或为比亚迪唐100路测车辆的ACC自适应巡航预留区域。
上图为工信部备案唐100的相关信息，红色部分文字是：储能装置种类：镍钴锰酸锂电池。生产企业：惠州比亚迪电池有限公司……
最新版新能源车补贴目录同样显示，唐100的储能装置种类为镍钴锰酸锂。所以，比亚迪唐100肯定会搭载三元锂电池，继续搭载由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统，其最大输出功率为205马力，传动系统与发动机匹配的仍是6速双离合变速箱。
在电池系统升级后，该车纯电续航里程提升至100km，其工信部油耗达到每百公里1.8L。
最后，附上一张网络汇总唐100亮点列表。
◆ 邦点评：迟来的秦100和唐100作为现款秦、唐的小改款，其意义在于过渡到全新一代的秦、唐上市，取代目前短续航版本，其售价必将维持老款售价区间，即预计补贴前售价，秦100在20.98-21.98万元，唐100在25.13-27.98万元之间。如果新老同堂，那么新车售价则必然要与老款区隔开来，拉升一个空间，贵个5000元以上亦或更高。
