[电动邦 新车资讯]2月26日北京举行今年首期购车摇号，根据北京小客车指标办公布的小客车指标申请审核结果显示，本期示范应用新能源小客车指标个人申请共有40328人通过审核；而今年小客车指标年度配额中示范应用新能源指标额度6万个，个人指标额度占年度指标配额的85%，共计5.1万个。这也就意味着，本期指标配置完毕后，今年个人新能源车指标仅剩10672个，今年的个人新能源车指标近八成将用尽。而普通小客车指标方面，局面无疑更加“惨烈”。
每当摇号前期，我们在朋友圈中总能看到一张“神图”，这可以代表所有申请购车摇号人的心态，那就是希望在本期摇号可以中签，从而实现自己的购车梦。
虽然指标方面不是十分富裕，但也有利好消息，根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，北京将完善小客车指标调控政策，继续提高新能源小客车指标在年度指标规模中的比例，研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。
目前市场上可选择的新能源车型越来越多，其中新款吉利帝豪EV将在3月份上市，续航里程有望从现款的253公里增加至300公里，新车还将增加电池低温充电预热功能以及提高快充电流。
邦点评
虽然还没有正式上市销售，但根据现款车型售价和补贴政策来看，新车预计起售价格仍为10万左右，顶配车型也将在15万左右；这样一个价格对于大多数人来说都是一个易于接受的价格，加之新能源指标相比燃油车指标优势还是相当明显，而且新款车型续航里程将上升至300公里，应付周末短途出游已不是问题，实用性很高，相信新款吉利帝豪EV在上市后会有不错的市场表现。
