[电动邦 车展新车] 被称为汽车潮流风向标的日内瓦车展已于今日正式开始，众多车企也是非常愿意将旗下最具爆点的车型在该车站展出。下面我们就来盘点一下本次日内瓦车展都有哪些新能源车型，会进入到大家视线里。
◆ Dendrobium
新车看点：新加坡首款纯电超跑
新加坡电动汽车公司 Vanda Electrics 将在日内瓦车展发布首款电动超跑 Dendrobium，这款跑车是该公司与威廉姆斯工程公司(Williams Advanced Engineering)合作打造，它也是新加坡推出的首款超跑。
1、电动车门的设计与新加坡当地的兰科植物石斛花(Dendrobium)有相同之处，因而得名 Dendrobium；
2、汽车整体结构借鉴F1赛车的复合技术；
3、外部采用碳纤维材质，硬壳式车架与F1赛车类似；
4、内饰材料选自苏格兰的Bridge of Weir皮革公司。该公司出产的皮革制法传统，是世界上最为环保的皮革；
5、虽然有关技术方面的消息并未透露，但据悉这款超跑为纯电动汽车，极有可能为多电机系统，并借鉴英国工程公司Williams Advanced Engineering为F1混合动力赛车的设计概念。
Dendrobium是近期以来第三款采用F1赛车技术的超跑，此外还有2016年夏季与红牛队共同研发的阿斯顿马丁AM-RB 001以及今年即将推出的梅赛德斯-奔驰AMG超跑Project One也使用了德国F1赛车技术。
◆ i8质子冰霜特别版
新车看点：两款特殊车身颜色
宝马i8特别版车型质子冰霜版（Protonic Frozen Editions）推出两款车漆供消费者选择，分别为质子冰霜黄（Protonic Frozen Yellow）和质子冰霜黑（Protonic Frozen Black）。
1、新特别版车型外观与普通版i8基本无异，最大亮相还是采用特别版车漆。
2、新车在迎宾踏板上还增加了专属铭牌以作区分。此外，新车座椅还配备黄色缝线装饰。
3、宝马还将推出个性色彩定制服务，付6900美元（折合人民币4.7万元）可以选择个性色彩系列的特别版车漆。
4、新车延续目前1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混动系统，两者共同工作时，最大功率为266kW(362PS)，最大扭矩为570Nm。
◆ 雷克萨斯LS500h
新车看点：LS500或与LC500h同款混动总成。
雷克萨斯官方发布了一张全新雷克萨斯LS的混动版——LS 500h官图，新车将于3月7日日内瓦车展首发。
1、新车在下部中控台触摸板后方的操作区配有“EV MODE”按钮，它用于开启混动车型的纯电动驾驶模式。
2、LS混动版极有可能和LC500h共有一套动力系统，并命名为LS500h。
3、混动系统由3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成，作为参考，LC500h上的汽油发动机最大功率220kW(299PS)/@6600rpm，最大扭矩248Nm/@4900rpm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)。
◆ 大众I.D. BUZZ概念车
新车看点：基于MEB-XL（电气模块化加大版）平台打造，设计向经典T1致敬。
在2017北美车展上，大众基于MEB-XL平台打造的大众I.D. BUZZ概念车亮相，其设计上向大众经典的T1车型致敬。
1、I.D. BUZZ概念车可以看做是2016年CES展上亮相的Budd-e概念车的改进版本，但设计上较大差别。
2、新车设计上在向大众历史上经典车型T1致敬，厢式车身造型简洁。
3、车身采用了经典的上白下黄的涂装，车头“V”字型前脸设计及中央硕大的大众车标元素均来自经典的T1车型。
4、新车前后大灯均采用了LED光源，一条LED灯带沿黄色涂装上沿环绕车身，前后车标均有背光设计。
5、新车将配备“I.D. Pilot”全自动驾驶系统；
6、I.D. BUZZ概念车基于MEB-XL平台打造，车身尺寸达到了4941/1976/1963mm，轴距为3300mm，车内空间宽裕，车内可以实现包括前排座椅向后翻转等多种组合形式；
7、I.D. BUZZ概念车总输出最大功率为275kW（374PS），0到96.6km/h加速时间在5s内，最高时速为159km/h；
8、新车电池容量为111kWh，在欧洲NEDC工况下续航里程为600km，在美国FTP75工况下续航里程预计为270km；
9、该车可采用CCS标准综合充电接口或感应充电，在30分钟内可充满80%；
10、I.D. BUZZ概念车采用四轮驱动，不过灵活的平台化设计使其可以轻松的衍生出一款搭载83kWh电池，最大功率200kW（272PS）的后驱版车型。
◆ 铃木全新速翼特
新车看点：尺寸增长，推出1.2L混动版
铃木全新一代速翼特(国内称雨燕)官图已经发布并公布售价，新车分3种动力6款车型，日本地区起步价1343520日元，约合人民币7.96万元。
1、新车换装新型六角形进气格栅，搭配LED灯组更显领动，尾部的圆润的LED灯组和涂黑的ABC柱，营造出一种悬浮式车顶的造型。
2、三辐式多功能方向盘采用平底设计，配备大尺寸中控触摸屏，兼容苹果CarPlay和安卓车载智能系统。
3、长宽高为3840mm/1695mm/1500mm，轴距2450mm，比国内在售雨燕车型增加了60mm；
4、混动版车型搭1.2L发动机+电机混动系统，匹配CVT变速箱，油耗3.64L/100km。
◆ 起亚K7混动版
新车看点：综合油耗为6.1L
起亚韩国官网上正式公布了新一代凯尊（韩国称为K7，美国称为Cadenza）混动版官图和部分参数信息，实车有望在日内瓦车展首发。新车搭载2.4L自吸发动机和电机组成的混动系统，百公里综合油耗为6.1L。
新车动力由2.4L自然吸气发动机加38kW电动机的动力总成，搭配1.76kWh的锂电池。其中，2.4L发动机最大功率仅为115kW(157PS)/5500rpm，峰值扭矩为210Nm/4500rpm，电动机最大功率38kW(52PS)，最大扭矩205Nm。二者配合之下，新车百公里综合油耗为6.1L。
◆ 三菱Eclipse Cross
新车看点：跨界SUV，与旗下经典性能车同名
三菱Eclipse Cross将在2017日内瓦车展首发。Eclipse熟悉三菱的车迷都知道，这是红极一时的三菱入门跑车日蚀(直译)，第四代车型也曾正式引进国内，名为伊柯丽斯。Eclipse跑车在2012年停产。
1、Eclipse Cross外观沿用了XR-PHEV II概念車的设计元素，外型有棱有角，在门把处明显的车体折线与向后倾斜的车顶线条替这部车增添了不少运动色彩；
2、新车的尾灯位置较高，采用贯穿式尾灯设计，同时由于车身线条的逐步收紧，使得新车尾部给人一种紧凑的视觉效果。
3、三菱Eclipse Cross定位在ASX劲炫和欧蓝德之间，该车未来还可能会推出插电式混动版。
◆ 丰田i-TRIL概念车
新车看点：改变交通方式的梦想代表作
丰田正式发布了一张概念车预告图，新车将于日内瓦车展首发。由法国尼斯的丰田欧洲研发设计中心负责开发，采用三排座椅设计，新车将于3月7日开幕的日内瓦车展首发亮相，用于展示丰田对2030年城市交通工具的愿景。该概念车名为“i-TRIL”，预计会在2013年日内瓦车展上展示的一款“i-Road”概念车基础上升级。
1、该车可通过后轮转向系统和前悬挂顶部的电机协调工作，以实现更小的转弯半径。
2、“i-TRIL”概念车采用1+2座椅布局，预计将具备灵活的驾控表现，零排放以及方便停放等亮点。
◆ nanoFLOWCELL QUANT 48Volt
新车看点：盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池,百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。
日前，列支敦士登的电动汽车品牌nanoFLOWCELL发布了一组QUANT 48Volt概念跑车官图，该车有望于2017年的日内瓦车展亮相。
1、nanoFlowcell QUANT 48VOLT仍然搭载采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池；
2、由四台电机分别驱动四个轮胎，最大功率为560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。
3、新车的设计与此前发布的NanoFlowcell Quant F概念车风格一致，细节设计上有所不同，车尾有48VOLT标识。
◆ 标致Instinct概念车
新车看点：谈谈未来的造车理念
日前，标致公布了Instinct概念车官图，实车将于日内瓦车展上正式亮相。作为概念车，标致设计师Matthias Hossann表示，它将仅用作展示标致对未来汽车的设计理念，并不会量产。
1、该概念车车身线条流畅、配备LED灯组、采用两厢车身设计；
2、对开门式结构和无B柱的处理也是概念车惯用元素，表明了与量产无缘。
3、车内配有全液晶仪表盘、大尺寸中央显示屏；
4、该车将展示标致全新开发的自动驾驶系统，且将提供两种风格不同的自动驾驶模式，分别是Soft和Sharp，对应舒适和运动模式。
5、标致官方表示新车将采用插电式混动系统，最大功率将达到300PS左右。
◆ DS7
新车看点：基于EMP2平台打造，将推出插电式混动系统和混动四驱车型可选，夜视系统可选
DS正式发布了一组DS7 CROSSBACK的官图。新车与海外版标致3008（国内东风标致4008）同基于EMP2平台打造。DS7 CROSSBACK定位于一款紧凑型SUV，它是DS品牌全新旗舰车型。
1、新车长宽高分别为4570/1890/1620mm。
2、外观配置方面，DS7 CROSSBACK配备带LED自适应视觉系统的前大灯灯组，它可以根据不同的路况、车速来选择合适的照明模式。
3、内饰部分采用大面积皮革包裹中控台，加上一块巨大的中控屏幕，多媒体/空调控制按钮整合到屏幕内采用触控操作。
4、电子挡杆两侧实体按键采用菱形设计，为内饰增添一丝奢华气息。
5、新车中控台上还配备法国知名腕表品牌BRM打造的时钟，下方为一键启动按钮。
6、DS7 CROSSBACK配备DS最新的DS CONNECTED PILOT自动驾驶辅助系统和夜视系统，可通过车辆周身的摄像头及传感器自动识别道路标识，具备自适应巡航控制、车道保持辅助、全自动泊车、盲点监控、自动紧急制动、驾驶员注意力监控等主动安全功能。
7、新能源动力车型将搭载由汽油发动机和两台电动机组成插电式混合动力系统。其中汽油机最大功率151kW（205PS），两台电动机最大功率均为80kW（109PS），综合最大功率为224kW（305PS），最大扭矩为450Nm。此外，插电版车型还提供纯电、混合以及运动驾驶模式可选，并配备四驱系统。
◆ 保时捷Panamera Sport Turismo
新车看点：Panamera旅行版（更好看些）
保时捷全新Panamera Sport Turismo将在3月初的2017日内瓦车展全球首发。该车或为Panamera旅行版，竞争对手主要为奔驰CLS Shooting Brake。
动力方面Panamera Sport Turismo将提供多种动力可选，其中包括插电式混合动力。混合动力系统由2.9T V6发动机与电动机组成；其中发总计部分最大动力输出243kW(330PS)/5250-6500rpm，峰值扭矩为450Nm/1750-5000rpm；电机部分最大动力输出为100kW，峰值扭矩为400Nm。
◆ 保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid
新车看点：680匹马力，纯电续航里程50公里
日前，保时捷正式发布了一组Panamera Turbo S E-Hybrid的官图，新车搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电模式下最大续航里程为31英里（约50公里）。新车将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上正式亮相，据悉其标准轴距版车型海外起售价为185,736欧元（折合人民币134.93万元），其行政加长版起售价为199,183欧元（折合人民币144.70万元）。
1、除标准轴距版车型外，新车依然有轴距加长150mm的行政加长版车型供消费者选择。
2、新车将配备12.3英寸多媒体中控屏；
3、此外还搭载空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统等多项配置。
4、该车搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，汽油机最大功率为404kW（549PS），电动机最大功率为100kW（136PS），综合最大输出功率为500kW（680PS）。传动方面，匹配8速PDK双离合器变速箱并标配四驱系统；
5、新车搭载容量为14.1kWh的电池组，纯电模式下最大续航里程为31英里（约50公里）。据悉，新车0-96km/h加速时间为3.2s，极速可达309km/h；
6、在120V/10A的充电环境下，新车需要12小时充满电池，而在240V/40A的充电环境下，则可在3小时内就能充满电池。
◆ 奥迪Q8
新车看点：奥迪旗舰型SUV
在2015年法兰克福车展上，奥迪展出了e-tron quattro概念车。这款车就是Q8概念车的雏形。今年年初的北美车展上，奥迪Q8概念车正式揭开面纱，虽然还是概念车状态，但是从外观细节部分以及已经公布的数据来看，量产车已经基本定型！本次日内瓦车展，奥迪Q8混合动力车型也有望亮相。
1、Q8概念车前倾角度很大的粗壮C柱塑造的侧面轮廓非常运动化，同时又不会像宝马X6那样引起很大的争议。
2、在Q8概念车的车门没有门把手，需按一下门上的奥迪logo才可打开。
3、Q8概念车搭载了最新的矩阵式激光大灯。
4、中控屏与仪表台融为一体，增加了内饰的整体性。新的空调出风口与Q7上的类似.
5、仪表盘依然采用了12.3寸全液晶材质，分辨率高达1920×720。仪表盘的界面采用了全新的设计，更加简洁明了。
6、值得一提的是，在导航时，可以显示周围的3D地图，说明奥迪有了高精度地图的支持。
7、除了仪表盘，其他的几块屏幕都带有触摸功能。
8、社交被摆在了和车辆信息、多媒体同样重要的位置。在方向盘左侧区域，灯光控制面板也变成了一块屏幕。
9、通过方向盘上的driveselect按钮，可以选择混动系统的动力输出模式。共有3种模式可选，分别是纯电模式（EVmode）、混动模式（hybrid mode）、电量保持模式（batterysave mode）。
10、在中控屏下方、排挡杆之前，还有一块触摸屏，用于车内气候调整等功能。
11、Q8概念车的屏幕支持多点触控，通过手指的张合，就可以改变空调的温度、风速，更加符合年轻人的使用习惯。
12、Q8概念车的后排采用了2个独立座椅，到了量产版车型上应该会有所变化。
13、在后排的中央扶手上还集成了一块触摸屏，功能是调整空调、座椅加热等功能。
14、Q8概念车采用了一套插电式混合动力系统。0-100km/h加速时间仅需5.4s，在NEDC综合工况下的油耗为2.3L/100km。混动系统由一台3.0TFSI发动机和一台电动机构成。电动机位于发动机和8挡自动变速箱之间。它们合力可以输出330kW（449Ps）的最大功率和700Nm的峰值扭矩。
15、Q8概念车的电池组总电量为17.9kWh，可以支持该车在纯电模式下行驶60km。电池组采用了铝制外壳，使用液冷散热。
◆ 沃尔沃新一代XC60混动
新车看点：SPA平台 缩小版XC90
沃尔沃发布一张全新一代XC60的新车预告图，新车将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上首发亮相，并且有望于今年第四季度国产上市，新车有望提供一套插电混合动力系统。
1、新车尾灯设计与XC90类似，但XC60的尾灯一直延伸至尾厢门，显得更为宽大；
2、全新一代XC60采用全新的家族式设计风格，前脸采用硕大的瀑布式中网，T型造型的雷神之锤大灯和XC90如出一辙；
3、新车轴距或有望增加，以进一步提升后排空间。
◆ 英菲尼迪Q60
新车看点：配备雷诺F1赛车的能量回收系统
英菲尼迪正式发布了Project Black S概念车的官图，其是基于英菲尼迪Q60（参配、图片、询价） 打造而来的混动概念车，且配备了源于雷诺F1赛车的能量回收系统等技术，主要是为了庆祝英菲尼迪与雷诺F1车队技术合作的展开。
1、全新概念车在Q60的基础上换上了一套全新空气动力学套件，包括夸张的前保险杠进气口、侧裙、大尺寸固定式后扰流板、巨大的后扩散器等。
2、新车还配备了打孔引擎盖、21英寸密辐式黑色轮毂、中置双出的大尺寸排气口等。
3、Project Black S概念车搭载了由3.0L双涡轮增压V6发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率有望达到500Ps。
4、此外，新车还将配备了源于雷诺F1赛车的能量回收系统。
◆ 新款斯柯达Citigo
新车看点：与大众Up!同平台的微型车。
2017款Citigo车型官图近日正式发布，新车外观和内部配置进行了小幅升级，并将于今年3月7日开幕的2017日内瓦车展正式亮相。该车和大众up!、西雅特Mii同平台打造，定位为微型车。
1、Citigo共有三门版和五门版两款；
2、新车的大灯底色采用熏黑设计，并加入条状LED日间行车灯，引擎盖上，LOGO两侧增加两条隆起的线条；
3、保险杠下方，为一体式蜂窝网状结构，两侧融入雾灯。
4、新款Citigo新增了一款名为猕猴桃绿色的车身颜色，同时还提供双色车身作为选装组件；
5、新车的车身长度相比现款车型略微增长34mm，达到了3597mm。
6、新车增加了自动大灯、自动雨刷、真皮多功能方向盘和自动空调作为选装配备。
7、Citigo针对Blues和Swing两款中控多媒体系统进行了升级，二者增加了USB连接、SD卡槽、AUX音源输入等外部信号接入，其中更为高阶的Swing系统还搭配有6扬声器、彩色显示屏以及车载蓝牙。
8、新款Citigo天然气版本，1.0L天然气发动机的最大功率为50kW(68PS)，天然气车型的官方0-100km加速时间为16.3秒。
◆ 现代FE Fuel Cell概念车
新车看点：搭载氢燃料电池
现代汽车发布了一款全新氢燃料电池概念车——FE Fuel Cell。这款车展示了现代对于未来氢动力交通工具的愿景，基于此现代宣布将在2020年之前推出至少14款新能源车型。
1、现代FE Fuel Cell概念车的设计灵感来自于自然和纯水，象征着这款车零排放的特性；
2、新车外观运用形式为功能服务的极简设计理念，在前保险杠及前后轮拱处加入通风口，以提升空气动力学性能；
3、FE Fuel Cell加装特制的内部空气加湿装置，循环利用由氢能转化出的水；
4、FE Fuel Cell应用现代汽车第四代氢燃料电池技术，将减重20%，同时动力效率提高10%。
5、新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程；
6、该车最大续航里程可达800km。预计应用这款概念车技术的最新量产SUV将会在2018年正式推出，随之而来的还有现代“Smart Sense”自动驾驶辅助技术。
2017年3月7号的日内瓦车展正式开幕，陆续会有更多的车型于文章内更新。
