[电动邦 车型PK] 更名为帝豪EV300的2017款全新帝豪EV，于3月9日正式上市，新车共推出三款不同配置。基于不同车型，为消费者提供如共享车型版本、网约车型版本等更多的选择。新车的续航里程增加至300公里，增配升级了6.6KW车载慢充电机，以满足多样化充电状态的需求。那么，它和价格相仿的比亚迪e5，EV300在配置方面是否足够诚意呢？
◆ 其实这两兄弟，前后都是只差“一万块”！
都是纯电动，所以补贴无论在什么地方基本上都是处于同一起跑线的；按照各自所属的高中低配车型，两款车型的低配版本都是相差一万元，而中高配车型差价为九千！说到这里，我就应该提一句“价格差别真是不大啊”！
◆ 车身尺寸无巨大差距 帝豪EV300后备箱空间更大
同属于紧凑级轿车的帝豪EV300与比亚迪e5 300，其实在车身尺寸方面并没有相差特别大。但精确到数字方面，帝豪EV300除了在车身宽度方面超过比亚迪e5，其他的尺寸还是略小于该车的。说句实在的，其实这几十毫米的差距，在实际用车过程中并没有什么影响，几乎可以忽略不计。帝豪EV300的后备箱着实表现不错，相比之下要大230L。
◆ 续航里程相差无几，动力配备比亚迪e5略胜一筹
两款车官方公布的续航里程，两款车是基本相同的。但在整个动力系统的调教方面，比亚迪e5动力系统还是要更强劲一些。这里重点要提的是，新款的帝豪EV300续航里程的增加并不是增加了电池容量，而是更好的提高了电池的利用效率，以及之前提到的ITCS电池智能温控管理系统也起到了不小的作用。而且，帝豪EV的充电效率相较上一代，也是有了长足的进步，慢充时间的缩短主要依赖于充电机的功率提升，几乎提升了一倍左右。
◆ 外观部分先看脸 其实没啥可看的！
◆ 就帝豪EV300来讲，一万块的价格差距到底改变了什么？
帝豪EV300高中低配三款车型的售价计划都是相差一万元左右，在中高配车型中多出的部分配置，还是值得您多花这点钱的。首先倒车雷达、影响是个非常实用的配置，而在顶配车型中的侧安全气囊、气帘更是不可或缺的安全配置。既然对手车型为比亚迪e5，下面就来看一看e5的三款车配置如何。
比亚迪e5的配置很明显就能看出来，顶配车型的配置要比中低配车型多出不少，而且这些配置的实用性都还不低。
◆ 重点来了，看完下面的配置对比您就知道何为秒杀了！
通过文章开头的价格对照表不难发现，几乎同价格的帝豪EV300中配车型，要比比亚迪e5的最低配配置多的不是一星半点（比亚迪e5的最低配实在是太入门了）；
而帝豪EV300的顶配车型与价格相近的比亚迪e5的中配车型来比对，就小编个人的用车习惯来讲，可能还是要帝豪EV300的配置会更打动我一点，毕竟从最基础的低配入门车型来讲，配置就要超出不少。
但话说回来，比亚迪e5的顶配车型多出的一万着实是比较实在的，基本能涵盖的各项配置都有了（可观看电动邦车型库的参数配置表）。
◆ 邦点评
帝豪EV300在提高续航的同时，也增加了不少的科技配置，此处仅根据部分亮点配置予以展示（文章最后附上配置列表，观众老爷们可自行对比）。而比亚迪e5就本身车辆的安全以及一些实用性的配置基本齐全，但相对能跟上潮流或者说比较受年轻消费群体欢迎的之前未能搭载。
通过此次的分析对比，不难发现，我们在两款车之间并不能发现什么巨大的差距，直接导致您的购车选择。但更加详细分析比较，我们能够看的出帝豪EV300在相较本身上一代车型，确实是有了不小的进步，然而比亚迪e5在车身设计、车内的部分配置方面对比，这场新旧之战中还是稍稍落入下风。对于年轻消费者来看，可能帝豪EV300的外部造型以及更加跟得上潮流的内饰，应该会更受欢迎。
