对于了解全球鹰K17A的朋友知道，其是康迪汽车旗下首款互联网智能纯电动汽车，上市已大半年，但却未被消费者所认可。今天，我们重新来挖掘下这款几近被遗忘的作品。
全球鹰K17A是一款延于SC5-RV的车型，简单点来说，主要是在后者的基础上进行再开发设计，并换装了纯电动系统。K17A只提供时尚版一个车型，官方指导价为16.48万，续航里程达151km，享受国补与地补，补贴后售价为7万元左右。
带着问题看全球鹰K17A：
1、在SC5-RV上进行改进，造型是否吸睛？
在说到K17A的外型时，有个背景大家可以先了解。K17A的造型是在乔治亚罗设计的吉利SC5-RV的基础上改进而来，SC5-RV目前已停产。所以，整体造型两款车的相似度颇高，但K17A审夺了国人的审美，对前脸和一些细节进行了调整，做到了更中庸、务实。而K17A上市后销量不佳，是否是因为外形受SC5-RV的影响？
2、只有一个版本，产品竞争力如何？
全球鹰K17A只提供时尚版一个配置，中控配置12.1英寸大屏优于同级江铃E200、奔奔EV等。而对于小型电动车来说，续航里程与补贴后的售价是消费者们最关心的话题，全球鹰K17A续航里程为151km，补贴后售价为7万元左右。要是在2016年上半年，小型电动车这样的性价比还算过得去，而随着奔奔EV、EC180等产品的上市，奔200km的续航里程是不是给了K17A狠狠的一刀？
3、若只为自己而活，是不是应该学会自我营销？
若不是笔者重提全球鹰K17A这款产品，他的名字是否会被你所记住！面对新能源汽车领域的高速发展，K17A只有一个配置只身作战，前有微型电动车续航能力、产品力赶超，后有同级车型不断进步，K17A是不是应该重塑自己的亮点，学会自我营销？
外观：延续SC5-RV造型 普罗大众
说实在的，能让消费者记住的话，造型是打入心扉的第一要素。整体来说，K17A是在SC5-RV上进行了再升级、调整，整体设计相比后者更能讨好消费者。
内饰空间：大屏点亮中控 空间很务实
总结内饰配置来看，K17A能给人最大的欣慰莫过于12.1英寸大屏与颇为务实的空间能力。如今A级新能源汽车竞争加剧，K17A需抓住自己的优点，来提高自己的产品营销力。
动力：纯电动力系统 续航里程为151km
动力方面，全球鹰K17A搭载的是交流电动机，额定功率18kW，峰值功率35kW；额定扭矩43N·m，最高扭矩165N·m。根据官方数据，K17A在工况下的续航里程超过151km，最高车速可达102km/h。在车底安置的是电量为19.98kWh的三元聚合物锂电池，拥有快速充电与慢速充电两种模式，快充仅需两小时，使用家用200V家用电源充电则需7-8小时可充满。
邦点评
看到这里，我们也应该明了篇头的三个疑问。全球鹰K17A与SC5-RV确实出于同门，但车型定位却截然不同。前者不仅在后者的基础上进行了再升级，且还带来了新能源汽车的身份，内部格局与产品定位更科技化。回顾而看，K17A的整体产品力还可以，7万元的价格作为纯电动小型车也不算贵，但续航是最大短板。
