熟悉日产的朋友可能知道，“V-motion”是日产旗下车型采用的一种设计语言，今天我们要提到的这款概念车与之相关——亮相2017上海车展的Vmotion 2.0概念车。接下来，我们通过十个问题来共同了解这款个性鲜明的概念车。
1、日产Vmotion 2.0概念车的来源？
日产Vmotion 2.0概念车是基于2014年推出的Sport Sedan概念车打造。
2、如何理解其命名？
“V-motion”是日产旗下车型的一种设计语言，“2.0”代表的是其时代的延续以及品牌的未来设计方向。
3、新车语言设计上有什么突出点？
Vmotion 2.0概念车延续了日产家族式V字形前脸搭配回型镖前大灯的设计语言，更多直线条的运用让新车显得更加犀利，尖锐的设计风格颇具攻击性。新车采用对开门设计，取消B柱留出了巨大的上下车空间。且取消了传统的后视镜，C柱延续了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
4、日产Vmotion 2.0概念版有望成为哪些量产车型的蓝本？
早在Vmotion 1.0系列时代，我们就能在量产的蓝鸟、西玛、楼兰车型找到其缩影。而如今Vmotion 2.0概念版到来，从尺寸上看来，有可能成为下一代天籁、西玛的蓝本。
5、作为消费者，如何从概念车中窥测未来日产造型趋势？
在上一代日产产品中，我们不难发现蓝鸟、楼兰带有宽大黑色边框的倒五边形中网和回旋镖造型的大灯，这些元素都起源于Vmotion 1.0概念车。反过来讲，Vmotion 2.0概念版上的大V中网格栅、平直的灯线、锋利的车身线条完全有可能运用于下一代产品中，这些元素，是否符合您的审美？
6、内饰有哪些亮点？
（1）中控台采用T型设计，贯穿了整个驾驶舱；
（2）配备超大尺寸多功能挡风玻璃，可作为仪表组和娱乐播放显示屏；
（3）采用赛车风格的方向盘；
（4）后排配备了小屏幕的娱乐系统；
（5）每个座椅都采用了Bose的UltraNearfield超近场头枕扬声器，精准定位声音位置。
7、空间表现力如何？
Vmotion 2.0的长宽高分别为4860/1890/1380mm，轴距为2850mm，与目前日产几款在售的产品尺寸都差距不大。较为不同的是，车门为对开方式，直眼望去，座椅沿着车型的溜背造型设计，结合人体工学，有益于提高坐乘舒适度。
8、配置中有何亮点可让人瞠目结舌？
日产将在Vmotion 2.0概念车上搭载最新一代的ProPilot自动驾驶技术，包括无需人为干预在高速公路上行驶，和通过城市街道交叉路口的自我导航能力。而道路上的其他驾驶者同样会知道ProPilot何时开启，因为Vmotion 2.0的前方LOGO和后扩散器在模式激活时会亮起。
不过这一点Vmotion 2.0概念版还有待增强，据悉，ProPilot还有很大的局限性，有消息称要到2018年才能实现自动变道。
9、该技术在日产产品上有何运用，试点成功后，是否会运用于多款产品？
Vmotion 2.0概念车上的ProPilot自动驾驶技术将应用到新一代日产聆风电动车上。从目前的汽车技术发展来看，每个品牌都趋于研究自动驾驶技术，且部分成熟的品牌已率先运用。直白地说，聆风作为日产该技术的试点车型，不排除有引爆整个品牌销售量的可能。未来，技术趋于成熟，有望运用于日产多款产品。
10、从Vmotion 2.0概念车上是否浓缩出日产的理念？
简单描述一下日产的三大目标“零碰撞 零排放 零距离”，而代表未来方向的Vmotion 2.0概念版是否为此目标而前行？从科技设备中不难发现，Vmotion 2.0概念车的自动驾驶、新能源身份、智能互联技术对应着这三大目标。
