近年来，在国家与政府的大力支持下，深圳新能源汽车实现了飞速发展，一批乐于接受新事物的市民成为了首批车主。与燃油车不同的是，受限于续航里程与充电设施等因素，纯电动汽车跨城自驾一度成为难题。
11月11日-12日，由深圳奔奔EV车友会主办，深圳裕祥达4S店提供车辆保障，新能源汽车第一导购平台电动邦、深圳第一家本地门户深圳之窗联合参与策划组织的“深圳奔奔EV车友会汕尾莲花山冬日温泉自驾游活动”圆满举办。
此次自驾游车队由15辆奔奔EV组成，其中8台为180车型、7台为210车型。按照计划，15位车友各自以深圳家中为起点，中途在惠阳体育公园集结，首日抵达汕尾海丰莲花山度假村，次日从汕尾返回深圳，最远行程超过400公里。这对于综合工况续航180公里和210公里的奔奔EV来说，行程颇具挑战。最终，得益于组织方的合理安排，以及奔奔EV的稳定性能，参与自驾的15台奔奔EV全部都完成了行程，无一掉队。
15台奔奔EV挑战400公里行程
深圳市中心至汕尾海丰约200公里 ，去程时，中途在70公里行程——惠阳体育公园快充站集结充电，由于奔奔EV支持120安的充电电流，快充15-20分钟即恢复电量至80%，行驶130公里最终抵达汕尾海丰。
一路上，车主们都没有进行特别的“省电风格”来开车。相反，在高速公路上，为体验车辆的加速性能，车主们时不时会踩出“地板油”，以100-120公里/小时的车速持续提速超车。即便如此“激烈驾驶”，在抵达酒店时，180车型续航里程仍剩10公里以上，而210车型中剩余续航里程最高达50公里，车主们纷纷表示自己的车续航还有余量，下次可以挑战更远行程。
这次自驾游入塌的莲花山温泉酒店位处海丰莲花山景区，地处深山，充电桩设备尚未普及，组织方事先安排酒店“飞线”布好15个220伏家电插座，奔奔EV用随车充插上即可充电。经过一夜7-9个小时慢充，奔奔EV“满血复活”。在上午景区游玩后，返程时，部份210车型的车主中途不充电，成功挑战单程200公里。10号车胡先生更是以行驶200.8公里后还剩余27公里续航最佳成绩，卫冕“节能王”的称号。
愿景：电动时代降临，城市如深山般静谧
“泡温泉、赏美景，让城市远离喧嚣，如深山般静谧，这是我们新能源车主的向往”深圳奔奔EV车友会负责人杨先生感慨道。“买纯电动车的车主都是一批喜欢接受新生事物的人，同时也是一个热爱和享受生活的群体，我们希望通过此次深度体验的跨城自驾之旅，让大家抛开里程焦虑，相信不久的将来，电动时代真正降临时，城市必定能如深山般静谧、翠绿。”
在此次自驾游活动中，电动邦作为此次活动的联合策划组织方，发挥自身的媒体属性，切实地为用户提供了购买、使用新能源汽车的一站式指南与服务，同时也担任着新能源汽车的传播大使，让更多的人了解、体验新能源汽车，促进新能源车友们的交流，全力推动新能源汽车时代的到来。
