今天下午，合众新能源新一轮融资消息正式确认。根据官方公布的消息，此次合众新能源获得来自知合出行科技有限公司（下称“知合出行”）相关主体12.5亿元注资并完成控股股东变更。合众新能源成立于2014年，由北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资成立，其创始人为原清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟，是国内第十三家获得新能源资质的厂商。
在这笔资金注入后，合众新能源注册资金达到近6.3亿元，合众新能源当家人成为王文学，原创始人方运舟与初始创业团队成为公司的第二大股东，方运舟成为合众新能源副董事长，全权负责日常运营与发展事宜。
从合众新能源的背景来看，这是一家少见的由学术机构研发人员成立的新造车势力。方运舟的团队原来的核心技术是新能源的“三电”系统，最初计划成为新能源汽车的供应商，之后整合了清华大学在新能源领域的各项资源，适逢新能源生产资质政策出台，才转为整车制造商。
在今年8月，合众新能源发布了@概念车，前不久的第四届世界互联网大会上发布了E-TAKE样车。此前有媒体报道过合众的年产规划，5万台产能将会分化到三款车上：
1.EP10年产1.5万台，A00级别微型电动车，续航里程在160-250公里之间；
2.EP20年产2.5万台，A级城市载客车，续航里程在220-300公里之间；
3.EP30年产1万台，属于MPV多功能车，续航里程在250公里左右。
EP为合众新能源的内部代号，从目前@概念车与E-TAKE样车公布的续航里程来看，似乎与三款车均无法对应。在这次发布的信息中，合众新能源同样透露，将在明年上半年正式对外发布品牌战略和产品发展规划，而第一款量产车将在明年年中正式上市。同时，为了招揽人才，合众新能源近期将在美国硅谷成立智能互联研发中心，启动全球人才招聘计划。
根据国家企业信用信息公示系统内的相关企业信息显示，在今年10月31日，合众新能源的法定代表人已经变更为王文学。王文学是华夏幸福董事长，因而在官方消息正式出来之前，曾有消息称华夏幸福入股，但实则进行投资操作的是王文学手下的知合控股有限公司。
2014年，王文学与其100%持股的廊坊幸福基业投资有限公司共同投资成立了知合控股有限公司，开始在房地产行业之外的投资布局。在今年初，知合控股旗下成立了一家子公司知合创新科技有限公司（下称“知合创新”），开始在汽车科技、出行领域进行投资。实际投资主体为知合创新旗下的全资子公司拉萨知行创新科技有限公司（下称“知行创新”）。
而这次的投资主体知合出行，同样是知合控股的全资子公司，在今年12月初刚刚成立，主打移动出行领域。不过从国家企业信用信息公示系统的企业信息查询来看，不论是在月初投资的Ponycar（乐途汇科技），还是这次投资的合众新能源，实际出资公司为知行创新。
上图是车云菌根据国家企业信用信息公示系统中信息整理的知合控股在汽车出行领域投资图谱。可以看到，知行创新目前投资面向的汽车行业，包括自动驾驶、汽车租赁、新能源整车制造，在五家公司中，唯有针对合众新能源的投资是控股方。
方运舟提到这次知合出行不仅仅是资金的投入，未来合众新能源还将借助知合出行的资本力量与产业布局来实现进一步发展，从知行创新投资的项目来看，「自动驾驶+新能源+出行服务」这个链接已经基本完成了。此前合众新能源推出的E-TAKE样车曾提到具备自动驾驶能力，或许其技术来源就在知行创新投资布局的企业之中。
