在全球车企开始向新能源汽车转型的过程中，德国戴姆勒公司在针对电池技术方面表示，他们将保持双向研发路线，同时开发锂离子电池和燃料电池。
戴姆勒研发部人员表示：“我们首先将扩大电动汽车的生产规模，同时也将继续研发燃料电池技术，一旦市场开始转向燃料电池，我们也提前做好了这个准备。”
戴姆勒曾在去年推出了新能源车型奔驰GLC F-Cell，其使用了氢燃料电池和锂离子电池共同组成混合动力系统，但车辆主要的能量源依赖于氢燃料电池。
戴姆勒认为，在电池技术上，因为燃料电池的能量密度比锂离子电池的能量密度高，所以新一代燃料电池很适合在目前的乘用车上使用。由于环境和温度的原因，锂离子电池无法完全满足目前新能源汽车的使用需求，如果将燃料电池与锂离子电池结合到一起，可以让两者发挥出各自的优势。
报道称，奔驰GLC F-Cell当前的市场前景并不明朗，在去年9月，奔驰公司曾表示，计划从2019年开始在美国地区销售奔驰GLC F-Cell。但近期奔驰公司发言人称，尚未制定这款车的上市销售计划。
