e-Golf于2014年开始生产，2016年初全球销量过2万台，是VW最为畅销的电动汽车，但作为大众将正式投入国内市场的首款电动汽车却来得晚了些。2018款e-Golf基于MQB平台生产，据称综合续航为255公里，将于3月1日正式国内上市，现已开启预售，店内报价为26.80万元，邦老师到店拍摄到了这款车的照片，先将静态实拍奉上。

■ 首先来看下 如何分辨这是一辆电动版高尔夫

■ 动力方面 先睹为快

e-Golf的综合工况续航里程为255公里，最高车速150公里/时，0-100公里/时加速时间为9.6秒，百公里电耗仅为12.7千瓦时。

看到这里，基本就算对e-GOLF有个大致了解了，想要知道更多的邦友们可以随我们往下看。


■ 内饰配备与燃油版区别不大，智能大屏是亮点

■ 乘坐空间与燃油版无异，储物多样人性

■ 延续7.5代高尔夫的独立后悬挂

 ■ 邦总结

纵然神车高尔夫拥有扎实的底盘、稳固的车身、精准的操控，但一款无法享受补贴（因为进口电池）、价格26万的纯电紧凑车型，综合续航仅250多公里，在国内纯电市场，前景岂止堪忧。

大众自己也应该清楚这点，但是谁也没办法，中国新能源产业的发展实在是太迅速了，也许进口版的最大价值就是战略上的抢先和投石问路了。据称e-Golf有望于今年开始国产，国产后将采用国内供应商的电池系统，希望其国产后的续航能有大幅提升，关键是价格得更平民化一些，之前的启辰晨风（日产聆风）价格可在16万左右哦。