“会当凌绝顶，一览众山小”这是杜甫脍炙人口的描写泰山的诗句。3月29日，电动小侦探受邀参加吉利帝豪EV450在泰山的发布会。此次新车公布进取型/精英型/尊贵型三个版型，补贴后售价为分别为13.58/14.58/15.58万元。并且其完成了“北京——泰山”418公里不充电挑战，NEDC工况下续航在400公里以上，60公里/时等速续航可达450公里以上，有媒体实测可达482公里。
同时，为了满足更多消费者的需求，吉利还推出了帝豪EV350，该车包含进取型和精英型两个版型，补贴后售价分别为12.58和13.58万元。经过小侦探多方打探，官方尚未给出工况续航准确数值，我们将持续关注。
▲ 帝豪EV450版型及售价
▲ 帝豪EV350版型及售价
■ 帝豪EV450有何亮点？
1. 新车使用了容量为52千瓦时的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，电池能量密度达到142.07瓦时/公斤，快充（30%-80%）需30分钟；
2. 该车将搭载一台最大功率为119千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米，综合续航达到400公里以上，并成功完成“北京——泰山”418公里挑战；
3. 新车外观沿用最新设计元素，采用封闭的前格栅设计，尾部的双排设计显得更加运动；
4. 内饰经过全新设计，大面积采用软性材质，高级感提升不少；
5. 新车搭载“Super E”对外放电功能，不仅能给一般家用电器充电，甚至可以两车互充；
6. 在补贴新政策实施之前，即2018年6月11日之前购车，过渡期补贴差额由厂家承担。
■ 邦点评
比起上一代车型，帝豪EV450已经做到了质的改变，无论车辆性能还是外观、内饰都进行了升级换代。到底能不能“一览众山小”，能不能“造化钟神秀”，还是要看他的对手们——在400公里俱乐部中，秦EV450、江淮iEVA50都已经陆续入市，北汽新能源EU5也将于四月上市，激烈的竞争已经开始了。
在已上市或者准备上市的同级别车型中，帝豪EV450在同级别对手中表现不错，车身尺寸、动力方面帝豪EV450不占上风，但是续航能力与其他三者不相上下。从售价来看，估计这几位的差距不会很大。但帝豪EV450的设计原创度高，较为讨喜，再加上吉利百万辆的口碑效应，相信帝豪EV450上市后会有个不错的成绩。
