3月28日，奇瑞瑞虎3xe在北京正式上市。但是对比之前预售时的车型配置，邦老师发现了其中的不同之处——此次上市车型分为瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480两款车型。两款车型分别又分为三个配置：由低到高分别为畅优版、畅行版、畅享版。这一上来相当于是六个车型配置，这可怎么选啊？怎么买最划算？不急，邦老师今天帮你算笔账。
首先祭出价格图！请往下瞅：
两车的电驱动部分信息如下：
瑞虎3xe 400采用容量为49千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到125.6瓦时/公斤，综合续航351公里，60公里/时等速下最高续航可达445公里。
瑞虎3xe 480采用容量为54.3千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到150.8瓦时/公斤，属于同级别之最了，综合续航401公里，在60公里/时等速下最高续航可达500公里。
不过大家也看到了，瑞虎3xe 480到2018年7月才会开始交付用户，所以如果您非常急切的要拥有它，就先考虑瑞虎3xe 400吧！
■ 车型概述，3分钟了解瑞虎3xe
1. 新车长宽高为4200/1760/1570毫米，轴距为2555毫米，定位小型纯电动SUV。内饰采用蓝、黑的拼色设计，空调出风口、车门板等处均装饰有蓝色元素，新车将提供皓月白、烈焰红、星空蓝、旭日橙等四种颜色供选择；
2. 全系标配16寸花瓣式双色轮毂，设计有点夸张，也很酷炫哦！轮胎则选用了205/55 R16的玲珑轮胎，就长酱婶：
3. 内饰在燃油车基础上增加了一些蓝色装饰，设计中规中矩，布局功能合理；
4. 作为一款小型SUV，空间上也不能有太多要求不是，不过瑞虎3xe空间表现确实还不错，够用是肯定的，来看图感受下：
5. 瑞虎3xe搭载一台高性能永磁同步电机，并融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，最大功率达90千瓦，最大扭矩为276牛·米，最高车速达到151公里/时，0~50公里/时加速在4秒以内，强劲的动力在同级竞品中也属于领先水平。
■ 开始分析，教你做决策
首先，由于瑞虎3xe 480版本目前还未公开配置单，所以邦老师以下分析均以瑞虎3xe 400版本为标准，不过邦老师认为在配置上，瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480并不会有太大差距。好了，开始分析！实话说，邦老师打开配置单的那一瞬，突然有了一种在看中级车配置单的感觉：入门款配置贼低，顶配版配置贼高。
1. 畅优版
畅优版补贴后售价8.98万，作为最低配车型，这个配置确实一般。当然一些基础的配置还是有的，比如ESC为全系标配。但是！除此之外它再无亮点，甚至连倒车雷达都需要再往下看两行才有。邦老师认为，如果您真的不在乎配置，或者只是拿来占号的话，那还是可以考虑畅优版的。
2. 畅行版
畅行版补贴后售价9.58万，比畅优版贵了6000，但是邦老师认为：这6000块还是很划算的哦！畅行版车型增加了倒车雷达/影像、胎压监测、驾驶席六向调节、真皮多功能方向盘、定速巡航、8英寸中控大屏（支持Carplay手机互联）、蓝牙、4扬声器、车顶行李架、LED日行灯等配置。不说别的，坐进车内以后多功能方向盘和中控大屏就能提升不少科技感，倒车雷达、胎压监测则为行车提供了不少便捷。如果您希望日常的行车能够再多些实用配置的话，这6000花的还是很值的。
3. 畅享版
畅享版补贴后售价10.28万，比畅行版贵了7000，但是这7000块的话，邦老师总感觉有一半是买了“顶配”这个名号。配置上，畅享版比畅行版多了自动大灯、天窗、皮质座椅以及无钥匙启动和外后视镜电加热功能。大概很多车友会纠结于天窗和真皮座椅这个问题，也很有可能为了这两个配置豪掷7000！当然这个要看车友心情来定夺了。此外全车4G Wifi热点、VOS智能语音控制系统、导航系统还需要再加钱选装，前两者就不提了，导航功能其实已经在大部分智能手机上得到普及，所以邦老师认为大可不必花钱选装。总之对于畅享版车型，邦老师是建议谨慎考虑的，毕竟皮质座椅、语音系统什么的都是可以在汽配城花几百块能搞定的（别说是邦老师教的哦）。
■ 邦总结
分析了半天，邦老师的态度已经十分鲜明：畅行版性价比最高，配置也多为实用性和有必要增加的。相比起来，畅优版略显单薄，畅享版又显得没有必要。当然，具体选择还是需要车友自己根据实际情况来决定了，想当年邦老师也是一个为了日间行车灯和天窗多花几千块购车的人。
最后说一句：如果预算紧张，那就买畅优版，毕竟车子的电池、电机、电控性能没有任何削弱；如果预算有盈余，那就买畅行版，毕竟更加舒适便捷；如果预算相当充足，那就造作起来吧！对了，如果你对瑞虎3xe 400版本续航能力还不够满意，那就再等三个月，等待瑞虎3xe 480版本咯！
