当你走在街上，看到大街小巷的车，是不是感觉长的都一个样？
即使车辆都有着高中低配置之分，但是一眼望去，
外观上还是长的差不多，特没劲!
对于追求个性的人来说，这种千篇一律真的有点痛苦。
今天邦老师给大家介绍一款车
这个车可是有双门双座、无边框车门设计，
后置后驱，总重不到一吨等特点；
一想到这些特点，邦老师就兴奋地差点睡不着：
这种配置，除了顶级品牌的超跑，还有谁？
咳咳，醒醒吧！
今天要说的这款车是来自ARCFOX的LITE。
嗯？不知道ARCFOX是什么牌子？
简单的说，就是北汽旗下的一个全新品牌
嗯，这样理解没毛病！
大家都知道我的习惯，先来看看价格：
只看这名字，星球大战有木有！尤达大师有木有啊！
别急，再来看看大小：
各位别走啊！
LITE长的是袖珍了点，但是人家真的不是老年代步车！
正经能上新能源牌照的车！
要不先看看长啥样？
其实LITE很大程度保留了ARCFOX-1概念车的外观，
双门双座，车门还采用无边框设计；
车头车尾各有一块LED显示屏，
可用于显示一些文字和图形。
邦老师想说：很个性！
看看里面，配备8寸的全液晶仪表；
中控屏幕也是8寸；
这都不是重点，
重点是在副驾前方还有一块多媒体液晶屏幕；
没错，一个微型车，里面三块屏。
这还不是重点，
重点是中间和副驾前方的屏幕可互相传递数据！
邦老师想说：好玩！
前面邦老师说这个车是后置后驱，没骗你。
LITE在其后轴上搭载一台最大功率36千瓦，
最大扭矩120牛·米的永磁同步电机；
LITE整备质量不足900公斤，动力还是够用的；
电池采用了容量为16.4千瓦时的三元锂电池，
综合工况续航150公里；
日常通勤代步问题不大，
买这款车的，您不会是要去走遍全中国吧？
快充30%-80%只要半小时，
慢充条件下0-100% 需要6.5个小时；
悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁悬挂组合；
老年代步车不会用这个吧？
看到这，邦老师知道你们是怎么想的：
一个升了级的老年代步车都卖这么贵？
是不是有一首《凉凉》要送给这辆车了？
别急啊，咱们再瞅瞅还有啥不一样的。
LITE从上到下从内到外都提供个性化定制：
12星座车身颜色、4色悬浮车顶，
4色轮毂、8种个性化配置，
开辆自己定制的LITE走在路上，
想撞衫很难。
不过邦老师也明白，
个性化的东西并不是刚需，
但如果对这些无感的人，可能价格就有点高了，
对追求个性化的人来说，这些搭配就很有必要了！
既然看到这都没关掉的，
应该就是真爱了吧！
跟邦老师一起看看配置怎么样：
不看照片，谁能想到这是一辆微型车的配置？
8.68万元的售价有点.....
嗯！买这个车的，
一定不会在乎这个价格的！
作为日常通勤代步，这个配置还是可以的。
原力版推荐指数：4
另外，还有一个“原力限量版”，
售价9.38万元，多出了7000元
配置上增加了三色铝合金轮毂、胎压监测；
氙气大灯+雾灯、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热。
只看配置的话，
原力限量版：不推荐！
接着往下看：
引力版增加了不少比较实用的配置，
让LITE开起来更加舒服有乐趣；
还有十分个性的副驾驶娱乐屏幕，
虽然差价10000元，
但性价比还是有的；
有些配置都躺在了选装菜单里，
比如全景影像、盲点监测、泊车辅助，
但是作为微型车，
真的会经常用吗？
邦老师想说：不会！
关于车外的两块显示屏，
根据最新法规，在行驶中是不能被点亮的；
而停车后专门玩屏幕的，
邦老师觉得应该也不多吧；
所以这个配置看个人喜好。
引力版推荐指数：4
而全系顶配的引力限量版，
就是在引力版的基础上增加了选装配置，
售价10.68万元，
不推荐。
■ 邦总结：
说起微型车，不少人的印象还停留在“能上牌的升级版老年代步车”阶段，其实邦老师想说，近几年的微型车已经“不可同日而语”，做工质量等各方面已经摆脱掉了“老年代步车”的影子。而在“开车堵、停车难”的今天，不少准车主也纷纷将视线投向了微型车，尤其是以日常通勤代步，停车方便为诉求，那微型车可谓十分合适；而还要在诉求上加上个性定制的话，LITE是当下一个很不错的选择。
