电动小侦探获悉:比亚迪总裁王传福在一场论坛上,对外透露了公司电池产能现状及车型生产规划。他表示,今年上半年比亚迪电动车供不应求,主要原因是电池缺货,原本月产可以达到3—4万辆需求,现在只能满足2万辆,公司正在扩大电池产能,并加班加点生产电动车。

王传福称,比亚迪唐的规划原来是一个月生产1万台,现在接单已经达到了2万辆,并且订单中新能源版占比超过了燃油版。按照原来的规划产值能达到250—300亿元,如果翻倍可以达到600亿元,一款爆款汽车可以达到400—500亿元的产值,这也是汽车行业有很多外来者的原因。

今年6月26日,比亚迪全新一代唐正式上市销售,新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造,推出唐燃油版以及唐DM(插电式混动版)。唐DM搭载2.0T插电式混动系统,共推出5款车型,补贴后售价为23.99-32.99万元。

在动力电池领域,为了加强竞争力,比亚迪从自产自销的模式转变成了对外开放供应的模式。从去年年底比亚迪开始了对外销售电池,并筹划将电池业务拆分独立上市。目前比亚迪已经就动力电池与长城、北汽、广汽等各大汽车企业进行业务对接,计划开启一个新的千亿市场业务。