9月5日，邦老师受邀参加比亚迪全球开发者大会，本次大会可谓是大佬云集，不光比亚迪总裁王传福亲自到场，还邀请了百度总裁张亚勤、360集团董事长周鸿祎等人，此次大会比亚迪宣布其D++开放生态启动，并欢迎大家成为该系统的“开发者”，不断为其添砖加瓦。
■ 史无前例的开放？
在开场的演讲中，王传福表示，比亚迪希望成为一家智能汽车硬件标准平台提供商，向全球创新者、创业者、开发者们，开放汽车所有的传感系统和执行系统。
也就是说，在这个平台上，百度可以做自动驾驶，360可以做车机安全系统，网约车公司可以创新运营模式、实现车队化管理。而对于创新者、创业者、或者其他的开发者们，比亚迪将提供一个平台给他们。
比如说这次成都车展亮相的秦Pro，它拥有341个传感器，66项控制权，这些都会开放给“开发者”们。
■ 我能给车子装上自己开发的APP？
本次“开放”的车型不出意外的选择了比亚迪家族最新的车型——秦Pro，根据开放程度的不同，它分为基础版、生态开发者版、自动驾驶开发者版三种，分别能获得不同的整车软硬件开放权限，甚至可以获得自动驾驶整车调试平台的权限，也就是说，只要你够厉害，就可以参与到自己车子的车载应用、车机系统甚至自动驾驶的研发中。
至于如何成为“开发者”，如何发布自己设计的APP，比亚迪也给出了答案：你只要在比亚迪官网注册后，等待审核通过就可以了；至于APP的发布，只要通过上传——测试——审核的流程，就能成为一名真正的“开发者”。
今后比亚迪还会成立类似安卓开发者社区的组织来服务开发者，开发者们可以在网站、论坛或者线下进行交流。
秦Pro已被预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试，同时秦Pro也是第一辆百度Apollo前装认证车，未来有望实现L3级别自动驾驶的量产。
▲ 秦Pro开发者版
总结起来一句话，只要你有本事，自己做几个APP搭载在车子上也没问题。这意味着车子的“可玩性”更高了，车子将从另一个维度变得个性化和定制化。
■ 无需担心车子的安全，360给你保驾护航
当然，如此的“开放”，也使很多人担心这套车机系统的安全，不过周鸿祎表示，会将许多360的应用在DiLink上使用，帮助它变得更加安全，百度也表示，秦Pro进行了最高等级的数据端口加密，DiLink也会不断升级，有两位互联网大佬傍身，我们似乎也不用过于担心车子的安全了。
本次大会上，比亚迪也与360正式签订战略合作协议，从智能汽车角度，共同探讨信息安全与网络安全。
■ 每个传感器都是你的眼睛
开放不仅能做到车人和车车互联，以深圳为例：深圳有300万台车，每台车有300多个传感器，如果车主开放10%的传感器，就相当于有上亿个感知终端，所产生的数据，比如PM2.5、温度、图片、路况等，接入城市公共系统之后，将对公安、气象、环保、交通、保险、教育等行业的管理产生巨大的影响。
■ 邦点评
比亚迪DILink系统的“开放”，的确是做到了“史无前例”，它旨在将一个封闭的车机系统，转变为车和人，车与车，车与智能交通和城市互联的整个生态系统，虽然这个计划目前还在襁褓中，但我们相信蕴藏的潜力是巨大的，说不定能掀起汽车界的革命。未来如何，我们拭目以待。
