10月18日，大家期盼已久的长安逸动EV 460在北京上市，补贴后售价为11.79万到12.99万，相比原本就很划算的11.99万元起的预售价，又给我们带来了一定的惊喜。为什么这么说？从电动咔咔问的每期的留言中即可发现，期期都有观众留言询问全新长安逸动EV 460的消息。

■ 简单了解一下长安逸动EV 460

1. 外观设计上，逸动EV 460的最大亮点就是采用了长安最新的家族式设计——蝶翼式进气格栅，相比老款车型更加沉稳大气。前格栅采用封闭设计，同时中央的品牌LOGO、前保险杠两侧镀铬饰条以及轮圈都加入了蓝色点缀，尾部拥有“EV”标识，都是体现新能源车的元素。

2. 内饰方面，逸动EV 460更是完全借用了燃油版的设计，基本没有区别。

3. 基于2018款燃油版逸动打造。车身尺寸为4740/1820/1515毫米，轴距达到了2700毫米，算是一款身材比较标准的紧凑型轿车。

4. 前轴配备最大输出功率为100千瓦、最大扭矩245牛·米的电动机。慢充时间为8小时，充电功率为6.6千瓦；快充30分钟即可从30%充至80%，0到80%需50分钟。工信部综合续航430公里，电池电量52.56千瓦时。

■ 无优惠，店内没有展车

由于大量邦友过来询问这辆车的详细信息，也为了尽可能快的给邦友们传递购车信息，邦老师来到位于北京市昌平区的一家长安4S店。没想到刚一进门就有3波人围着销售询问逸动EV 460的相关信息，转了一圈后发现店内只有一款CS15 EV360的展车，并没有发现逸动EV 460的身影。

等了有半个小时之后，销售人员终于有时间过来接待邦老师。这里要说一下，这家店内只有一名销售人员负责新能源车型，所以等待的时间会比较长，周末得加个“更”字。

听过销售人员的介绍之后，邦老师了解到，逸动EV460现在展车还没到。逸动EV460智享版（11.79万元），逸动EV460智领版（12.99万元）现在订车并无任何优惠，第一批现车可能要等到年底或2019年初才能到店，定金只需要缴纳500-1000元。据销售人员透露逸动EV 460已经有300多订单，逸动EV460智领版订购人数居多，但现在长安的产能跟不上，小哥哥表示电话已经快被订车用户打爆了。

虽然销售第一句话就跟邦老师说这车没有任何优惠，但是可以送脚垫和贴膜，还有一个他们所谓“出库奖励”。这个出库奖励为500元，但是需要在你交完车辆尾款之后才会返还给你。

长安逸动EV 460的充电桩与其它新能源车相同，均为免费赠送，但是安装周期为半年有效。有效周期内免费项目包括，30米以内的所有材料，超过免费期的用户需要根据实际勘测结果收费。

■ 主推1年定额免息贷款，压根没有旧车置换补贴

保险方面，新车需要跟店内购买，险种包括交强险、第三者责任险，车损险、不计免赔险，费用大概在6000元左右，如果付款方式为贷款的话，还需要购买盗抢险，购买期限与贷款期限相同，每年950元左右。

对于旧车置换服务，邦老师跟销售聊了一下得知，长安对于新能源车辆置换压根就没有任何补贴，而逸动EV 460在上市发布会时明确说到，“4+2大礼包”中含有老客户置换享受最高5000元的补贴，按邦老师理解的此项服务为老车置换补贴服务。旧车置换服务与其他车企都是相同的：通过评估鉴定后，将置换费用折算到总车款中，不过邦老师在看这家4S店的评价时，发现有很多车友留言评估师并不是长安的工作人员，属于第三方评估机构。

至于金融方案，店内主推的5万元1年免息贷款，手续费2500元。当然还有一种为首付20%，年利率4%、8%、12%，对应的期限为1年、3年、5年。邦老师觉得如果你手里的钱相对充足的话，还是5万元的1年免息贷款比较合适，大家也可以根据自己的情况进行选择。

以长安逸动EV 460智领版来计算，裸车价为12.99万元，首付60%左右，也就是7.99万元，再算上手续费、保险、上牌（1000元）等费用，基本上9万元左右就可以上路了，贷款5万元，分12期（1年），月供4100元左右。

如果全款购车的话，同样以长安逸动EV 460智领版来计算，裸车价位12.99万元，保险6000元左右，上牌费1000元，也就是说13.69万元左右即可安全上路。相比之下，贷款要比全款多花2500元手续费。

下面又到了划重点的时候，来看看全新长安逸动EV460个版本车型的最终落地价到底是多少。（有利息的贷款方案，邦老师只计算年利率4%，3年期这档，剩下两个贷款时间并不划算，所以不在计算范围之内。）

■ 邦点评

对于全新长安逸动 EV460这辆车，邦老师想说这辆车确实是性价比不错的纯电动汽车。无论从430公里的综合续航，到全新改款的外观与内饰设计，再到较为丰富的配置，都对得起11.79-12.99万元的价格，在没有实地探店时邦老师真的对这辆车有些小想法了。

不过在实地探店之后，邦老师有些略感失望，并不是说置换补贴和充电桩免费安装期限与发布会不同的原因，而是既然上市发布会所承诺的车主福利，在线下终端就要实现。消费者并不在意有没有优惠，即使车辆性价比高，没有优惠也是有销量的，而最让消费者关心的是你们的诚意。对于这一点，邦老师只能暂且认为长安逸动EV460刚刚上市，线下终端还没有收到完整的资料。果然，在邦老师探店后的第三天（10月25日），邦老师再次“更换身份”致电同一家4S店以及另外2家店时，这项4+2礼包的政策终于在各家都得到了肯定答复：包括5000元老车主置换补贴和为期1年的充电桩免费安装资格，在销售（新能源销售专员）口中都得到了确认。邦老师只能说，这次自己的探店动作实在是太快了╮(╯▽╰)╭。不过还是要提醒大家，由于车型火爆、到车时间很慢（到车普遍反馈要等到今年底到明年初），建议订车时与销售协商把这些政策明确到纸面上，这样后面的流程双方都会清楚。